一种装载挖掘一体的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于装载机【技术领域】，具体涉及一种装载挖掘一体机。本实用新型主要解决人工挖掘沟道费时费力，采用挖掘机和装载机也不方便的问题。本实用新型的技术方案为：一种装载挖掘一体机，包括装载机，其中：还包括托板、回转盘、大臂、小臂、挖斗、伸缩油缸，所述托板设置在装载机尾端的大梁上，在托板的上表面依次设有下滑板、中滑板和上滑板，回转盘安装在上滑板上，大臂的一端与回转盘相连接，大臂的另一端与小臂的一端相连接，小臂的另一端与挖斗相连接，Ⅰ号伸缩油缸设置在回转盘与大臂之间，Ⅱ号伸缩油缸设置在大臂与小臂之间，Ⅲ号伸缩油缸设置在小臂与挖斗之间。本实用新型具有使用方便、效率高的优点。
【专利说明】一种装载挖掘一体机
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于装载机【技术领域】，具体涉及一种装载挖掘一体机。
【背景技术】
[0002] 在农田开沟、城市挖下水道沟、管道沟、电缆沟等较窄的沟道时，多采用人工挖掘， 费时费力，为加快工作进度，挖好后再采用装载机铲装挖出来的土石料。虽有挖掘机，但由 于目前的挖掘机体积庞大，实际施工时行走不方便。且即使使用挖掘机，也是先挖掘，然后 挖掘机退出后再使用装载机，降低了工作的效率。
【发明内容】
[0003] 本实用新型主要针对人工挖掘沟道费时费力，采用挖掘机和装载机也不方便的问 题，提供一种装载挖掘一体机。
[0004] 本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案为：
[0005] -种装载挖掘一体机，包括装载机，其中：还包括托板、回转盘、大臂、小臂、挖斗、 I号伸缩油缸、II号伸缩油缸和III号伸缩油缸，所述托板设置在装载机尾端的大梁上，在托 板的上表面依次设有下滑板、中滑板和上滑板，回转盘安装在上滑板上，大臂的一端与回转 盘相连接，大臂的另一端与小臂的一端相连接，小臂的另一端与挖斗相连接，I号伸缩油缸 的一端与回转盘相连接，I号伸缩油缸的另一端与大臂相连接，II号伸缩油缸的一端与大 臂相连接，II号伸缩油缸的另一端与小臂相连接，III号伸缩油缸的一端与小臂相连接，III号 伸缩油缸的另一端与挖斗相连接。
[0006] 进一步地，本实用新型还包括两个液压支撑缸，所述的两个液压支撑缸分别设在 装载机尾端大梁的左边和右边。
[0007] 本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：第一，在原来的装载机的后端增加托 板，托板上设置了下滑板、中滑板和上滑板三层滑板，且三层滑板可根据具体的需要一层一 层抽伸，方便实际情况下使用；第二，在装载机的后端大梁的左边和右边分别设置了一个液 压支撑缸，这样在本实用新型装载挖掘一体机在实施挖掘功能时，液压支撑缸伸出，防止装 置左右晃动；第三，本实用新型结构轻巧，设计合理，行驶速度快捷，灵活，工作稳定性好，大 大提高了工作效率，加快了施工进度，减少了劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】 [0009] 实施例1
[0010] 如图1所示，一种装载挖掘一体机，包括装载机1，其中：还包括托板2、回转盘3、 大臂6、小臂7、挖斗8、I号伸缩油缸9、II号伸缩油缸KKIII号伸缩油缸11和两个液压支撑 缸5,所述托板2设置在装载机1尾端的大梁4上，在托板2的上表面依次设有下滑板12、 中滑板13和上滑板5,回转盘3安装在上滑板5上，大臂6的一端与回转盘3相连接，大臂 6的另一端与小臂7的一端相连接，小臂7的另一端与挖斗8相连接，I号伸缩油缸9的一 端与回转盘3相连接，I号伸缩油缸9的另一端与大臂6相连接，II号伸缩油缸10的一端 与大臂6相连接，II号伸缩油缸10的另一端与小臂7相连接，III号伸缩油缸11的一端与小 臂7相连接，III号伸缩油缸11的另一端与挖斗8相连接，所述的两个液压支撑缸分别设在 装载机1尾端大梁4的左边和右边。
【权利要求】
1. 一种装载挖掘一体机，包括装载机（1)，其特征是：还包括托板（2)、回转盘（3)、大臂 (6)、小臂（7)、挖斗（8)、I号伸缩油缸（9)、II号伸缩油缸（10)和III号伸缩油缸（11)，所述 托板（2)设置在装载机（1)尾端的大梁（4)上，在托板（2)的上表面依次设有下滑板（12)、 中滑板（13)和上滑板（14)，回转盘（3)安装在上滑板（14)上，大臂（6)的一端与回转盘 ⑶相连接，大臂（6)的另一端与小臂（7)的一端相连接，小臂（7)的另一端与挖斗⑶相 连接，I号伸缩油缸（9)的一端与回转盘（3)相连接，I号伸缩油缸（9)的另一端与大臂 (6)相连接，II号伸缩油缸（10)的一端与大臂（6)相连接，II号伸缩油缸（10)的另一端与 小臂（7)相连接，III号伸缩油缸（11)的一端与小臂（7)相连接，III号伸缩油缸（11)的另一 端与挖斗（8)相连接。
2. 根据权利要求1所述的一种装载挖掘一体机，其特征是：还包括两个液压支撑缸 (5)，所述的两个液压支撑缸（5)分别设在装载机（1)尾端大梁（4)的左边和右边。
【文档编号】E02F9/08GK203866873SQ201420231347
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】龙为民, 蒋廷凤, 温权 申请人:龙为民