一种路堤沉降管回收装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种路堤沉降管回收装置，其主要特点是，胀紧连接套（1）的上端圆环面上垂直固定联接有均布的固定杆（3），通常将固定杆（3）焊接至胀紧连接套（1）上。在所述的固定杆（3）之间，具有数根与胀紧连接套（1）垂直活动联接的传力杆（2）；一个活动平盘（4）平行设置在所述的胀紧连接套（1）上方；所述的每根固定杆（3）和传力杆（2）上端分别向上垂直穿过所述的活动平盘（4）上的各自对应的固定杆通孔（41）和传力杆通孔（42）；所述的活动平盘（4）借助于所述的固定杆通孔（41）和传力杆通孔（42）可沿固定杆（3）和传力杆（2）上下升降。本实用新型结构简单、使用方便，有效提高了沉降管的回收率。
【专利说明】一种路堤沉降管回收装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通道路建设领域，涉及一种道路沉降设施的回收装置，特别涉及一种路堤沉降管回收装置。
技术背景
[0002]目前，在软土路堤上修建高速公路时，需通过对路堤填筑期及预压期进行路堤沉降观测来判断地基处理的效果，以期改进公路的修筑技术。所观测到的沉降速率及工后沉降值与《公路路堤施工技术规范》(JTGF10-2006)相对照，从而判定路堤的沉降稳定性质量。
[0003]现有的路堤沉降观测技术方法有:1.基于物理式沉降板的沉降管观测，主要仪器有简易钢管沉降仪和物理式沉降仪；2.基于电子传感器的沉降观测，主要仪器有电磁式沉降仪和数字式沉降装置；3.基于水管式沉降仪的沉降观测，主要观测方法有电测或激光的方法进行沉降观测。其中，因物理式沉降板简单实用、应用限制条件少、器材材料易获取而得到广泛应用。目前的物理式沉降板及其上部沉降内管通过焊接相连，其中沉降内管多采用带螺纹连接的钢管，外部套有沉降外管以保证沉降内管可随沉降板自由沉降，同时也可解决沉降内管因施工机械的碰撞而致使沉降观测难以精确的问题。随着路堤填土的进行，沉降内管及外管通过自身所带的螺旋接头进行分段衔接后高出当前填土表面以满足沉降观测的需要。待路堤填土结束后经过预压期的沉降观测直至路堤沉降稳定后，对高出路堤填土表面的沉降内管及外管进行卸除，之后加铺路面。
[0004]目前，一般采用老虎钳等工具通过对高出路面的沉降内管及外管进行部分拆除。这种方式一是操作烦琐，二是会剩下大部分沉降内管掩埋在路堤之中，如此导致大量的沉降内管不能及时回收而重新购置，造成钢材资源不必要的浪费。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提出一种结构简单、使用方便、提高沉降管钢材回收率的路堤沉降管回收装置。
[0006]本实用新型的技术目的是这样实现的:一种路堤沉降管回收装置，包括胀紧联结套，其特征在于，所述的胀紧连接套的上端圆环面上垂直固定联接有均布的固定杆；在所述的固定杆之间，具有数根与胀紧连接套垂直活动联接的传力杆；一个活动平盘平行设置在所述的胀紧连接套上方；所述的每根固定杆和传力杆上端分别向上垂直穿过所述的活动平盘上的各自对应的固定杆通孔和传力杆通孔；所述的活动平盘借助于所述的固定杆通孔和传力杆通孔可沿固定杆和传力杆上下升降。
[0007]所述的胀紧连接套的内径至少不小于所回收的沉降管内管的外径；胀紧连接套的外径至少不大于所回收的沉降管外管的内径。
[0008]所述的传力杆的下端与所述的胀紧联结套的六角螺栓一一对应联接。
[0009]所述的传力杆和固定杆采用钢筋制成。
[0010]本实用新型与现有的沉降管回收方法相比具有以下优点:
[0011]本实用新型的路堤沉降管回收装置，结构简单、使用方便，可以一次将沉降内管及外管与沉降板底板部分分离，从而回收沉降内管及外管，大大提高了沉降管的回收率。
[0012]以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为路堤中沉降板使用示意图；
[0014]图2为本实用新型一种路堤沉降管回收装置正视图；
[0015]图3为图1所示路堤沉降管回收装置的A-A截面图；
[0016]图4为活动平盘俯视图；
[0017]图5为沉降管回收装置使用示意图。
[0018]其中:1胀紧连接套，11胀紧联结套六角螺栓，2传力杆，3固定杆，4活动平盘，41固定杆通孔，42传力杆通孔，5沉降管内管，6沉降外管，7 二通管，8焊接于沉降板底板上的沉降管内管，9沉降板底板，10路堤。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型所述的一种路堤沉降管回收装置，包括胀紧联结套(1)，其特征在于，所述的胀紧连接套(I)的上端圆环面上垂直固定联接有均布的固定杆(3)，通常将固定杆(3 )焊接至胀紧连接套(I)上。在所述的固定杆(3 )之间，具有数根与胀紧连接套(I)垂直活动联接的传力杆(2);—个活动平盘(4)平行设置在所述的胀紧连接套(I)上方；所述的每根固定杆(3)和传力杆(2)上端分别向上垂直穿过所述的活动平盘(4)上的各自对应的固定杆通孔(41)和传力杆通孔(42);所述的活动平盘(4)借助于所述的固定杆通孔(41)和传力杆通孔(42)可沿固定杆(3)和传力杆(2)上下升降。
[0020]所述的胀紧连接套(I)的内径至少不小于所回收的沉降管内管(5)的外径；胀紧连接套(I)的外径至少不大于所回收的沉降管外管(6)的内径。
[0021]所述的传力杆(2)的下端与所述的胀紧联结套(I)的六角螺栓(11) 一一对应联接。
[0022]所述的传力杆(2 )和固定杆(3 )采用钢筋制成。
[0023]实际使用中，将路堤沉降管回收装置下部的胀紧连接套(I)从沉降内管(5)和外管(6)的空间内放入，下落至沉降内管(5)最下部的二通管(7)处。然后在地面上通过传力杆(2)将胀紧联结套(I)的六角螺栓(11)上紧，使胀紧联结套(I)向内收缩并向外扩张，从而夹紧沉降内管(5)及外管(6)，使沉降内外两管与沉降管回收装置形成固定接触。
[0024]然后，通过固定杆(3)对沉降管回收装置施加与沉降管连接时反方法的力矩，解松沉降内管(5)最下部的二通管(7)，使二通管(7)上部的沉降内管(5)和外管(6)与焊接于沉降板底板上的最下一截沉降管内管(8)及沉降板底板(9)分开后，再将沉降管回收装置及沉降管一起拔出地面，从而实现沉降管的大部分回收。
【权利要求】
1.一种路堤沉降管回收装置，包括胀紧联结套(1)，其特征在于，所述的胀紧连接套(O的上端圆环面上垂直固定联接有均布的固定杆(3);在所述的固定杆(3)之间，具有数根与胀紧连接套(I)垂直活动联接的传力杆(2);—个活动平盘(4)平行设置在所述的胀紧连接套(I)上方；所述的每根固定杆(3)和传力杆(2)上端分别向上垂直穿过所述的活动平盘(4)上的各自对应的固定杆通孔(41)和传力杆通孔(42);所述的活动平盘(4)借助于所述的固定杆通孔(41)和传力杆通孔(42)可沿固定杆(3)和传力杆(2)上下升降。
2.根据权利要求1所述的一种路堤沉降管回收装置，其特征在于，所述的胀紧连接套(I)的内径至少不小于所回收的沉降管内管(5)的外径；胀紧连接套(I)的外径至少不大于所回收的沉降管外管(6)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种路堤沉降管回收装置，其特征在于，所述的传力杆(2)的下端与所述的胀紧联结套(I)的六角螺栓(11) 一一对应联接。
4.根据权利要求1所述的一种路堤沉降管回收装置，其特征在于，所述的传力杆(2)和固定杆(3)米用钢筋制成。
【文档编号】E02D33/00GK204000975SQ201420442251
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】陈庚, 陈永辉, 程潇, 陈龙, 刘丰宁 申请人:河海大学