本发明属于隔热油管，具体涉及一种带接箍隔热系统的隔热油管。
背景技术：
隔热油管是稠油热采的重要装备，稠油由于自身粘度非常大，必须使用350℃左右的蒸汽使稠油的粘度降低，才能将油采出。但是由于隔热油管的接箍散热非常严重，导致了隔热油管的整体使用性能大幅下降。目前，隔热油管的接箍隔热普遍采用的是加装隔热衬套，隔热衬套的材料是聚四氟乙烯，其在350℃工况下非常不稳定，导致绝大多数的隔热衬套在长时间注气的情况下出现失效的问题，更有甚者卡在了接箍里取不出来，这也使得接箍隔热问题成为世界公认的难以解决的难题。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带接箍隔热系统的隔热油管。
本发明是这样实现的：一种带接箍隔热系统的隔热油管，包括外管、内管和接箍，其中，外管和内管是同心设置的且外管略长于内管。内管两端敦粗并经车削加工。外管和内管两端采用焊接手段连接，两者之间形成空腔。在外管和内管之间形成的空腔中设置隔热材料。在内管设置密封圈，在密封圈上安装衬管，在衬管外部包裹隔热材料。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，外管和内管固定连接，两者之间形成空腔。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，外管和内管之间形成的空腔中设置隔热材料。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，在内管的两端进行机加工并设置密封圈。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，在密封圈上安装衬管。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，在衬管的外面使用隔热材料进行包裹。
如上所述的一种带有接箍隔热系统的隔热油管，其中，在外管的端部设有外螺纹，在外螺纹外设置接箍。
本发明的优点在于：
1.蒸汽从衬管经过，与接箍完全不接触，防止可能发生的螺纹穿刺。
2.衬管外层包裹隔热材料并且蒸汽不会直接传热给接箍，极大降低了接箍的热损失。
3.有效的放置了接箍腐蚀情况的发生。
4.蒸汽与焊缝不直接接触，杜绝了蒸汽对焊缝的直接冲击。
5.杜绝了蒸汽涡流的产生。
附图说明
图1是本发明提供的一种带有接箍隔热系统的隔热油管的剖视结构图。
图中：1.外管、2.内管、3.隔热材料、4.密封圈、5.衬管、6.隔热材料、7.接箍。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案作进一步的阐述。
如附图1所示，包括外管（1）、内管（2）和接箍（7）。其中，外管（1）和内管（2）是同心设置的且外管（1）略长于内管（2）。内管（2）两端敦粗并经车削加工。外管（1）和内管（2）两端采用焊接手段连接，两者之间形成空腔。在外管（1）和内管（2）之间形成的空腔中设置隔热材料（3）。在内管（2）设置密封圈（4），在密封圈（4）上安装衬管（5），在衬管（5）外部包裹隔热材料（6）。
由于在内管（2）上设置密封圈（4），可以有效的组织蒸汽进入到接箍（7）内，使得接箍出的热损失大幅降低，也避免由于蒸汽的冲击形成螺纹穿刺。密封圈（4）上安装衬管（5），可以使蒸汽完全通过衬管流向另一隔热油管，从而完全放置蒸汽进入接箍（7）内，也杜绝了给接箍带来的腐蚀。在衬管（5）周围包裹隔热材料（6），使衬管得到了很好的保温隔热效果，从而大幅度降低了隔热油管连接部位的热损失。
所述的外管（1）和内管（2）之间形成的空腔是高真空空腔。
在外管（1）的端部设有外螺纹，在外螺纹外可以设置接箍（7）。接箍（7）的作用在于，当单根带有接箍隔热系统的隔热油管的长度不能满足工程应用时，将多根带有接箍隔热系统的隔热油管连接起来，以满足工程需要。