多功能防喷测试空心电缆密封器的制作方法

文档序号:12436071阅读:294来源:国知局

本实用新型属于测井设备领域,尤其涉及一种多功能防喷测试空心电缆密封器。



背景技术:

测井是石油生产中一种重要的作业内容,测井时通常的做法是:将测试仪器悬挂在可承重的测试电缆上,通过释放测试电缆将测试仪器下入井中。为防止测试时井内的液体喷出,需要在井口安装防喷管,防喷管的上端设置有电缆密封装置,电缆密封装置内部,通过端面压紧的方式压紧密封垫,使密封垫变形后紧贴在测试电缆表面实现对测试电缆的密封。但现有产品的压紧过程通常要依靠手动操作,而防喷测试堵头需要安装在较高位置,操作者需要登上高台才能触及,操作非常不便,而且高台作业会给操作者带来一定的人身安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型提供一种多功能防喷测试空心电缆密封器,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供了一种多功能防喷测试空心电缆密封器,包括壳体、滑套和密封垫,还包括电机、减速器和丝杠,所述的壳体为圆柱状结构,壳体的中间设置有通孔,所述的密封垫、滑套、丝杠、减速器和电机从壳体的一端依次装入壳体内,其中,电机与减速器固定连接并通过螺纹压盖固定安装在壳体内,电机输出轴与减速器输出轴的一端的固定连接,丝杠通过顶丝固定安装在减速器输出轴的另一端,所述的滑套的一端设置有螺纹套,螺纹套通过螺纹与丝杠连接,滑套的另一端设置有顶杆,顶杆的端部压在密封垫上,滑套的两侧各设置有一滑槽,壳体上安装有导向销钉,导向销钉的端部插在所述的滑槽内,所述的密封垫、滑套、丝杠、减速器、电机和螺纹压盖均为中间具有通孔的空心结构,测试电缆贯穿在通孔内。

进一步地,所述的密封垫为圆柱状结构,密封垫共有两个,分别为上密封垫和下密封垫,上密封垫的下侧设置有圆锥状凸起,下密封垫的上侧设置有与所述的圆锥状凸起匹配的圆锥状凹槽。

进一步地,所述的壳体的下端设置有油管螺纹。

进一步地,所述的壳体的侧面设置有把手。

本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型采用电机作为动力源,实现了坐封和解封过程的电控化,操作者通过有线或无线开关控制电机启停便可在地面实现有效控制,避免了攀登高台带来的安全隐患,也改善了操作的便捷性。

2、本实用新型创造性的将电机和减速器的输出轴设置成空心结构,使得电机和减速器可以和丝 杠传动机构设置在同一轴线上,从而使得本实用新型的结构更加紧凑,更轻便,壳体的直径可以制造得更小,以便于存放、搬运和安装。

3、本实用新型设置的双密封垫结构,与一体式的密封垫结构相比,密封垫的形变更均匀,也更容易向内聚拢,从而改善了装置的密封效果,提高了密封处的承压能力。

4、壳体的侧面设置了把手,便于本实用新型的取用和安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中,1-测试电缆,2-油管螺纹,3-下密封垫,4-上密封垫,5-滑套,6-丝杠,7-减速器,8-电机,9-螺纹压盖,10-电机输出轴,11-减速器输出轴,12-顶丝,13-把手,14-导向销钉,15-壳体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

本实用新型提供了一种多功能防喷测试空心电缆密封器,包括壳体15、滑套5和密封垫,还包括电机8、减速器7和丝杠6,所述的壳体15为圆柱状结构,壳体15的中间设置有通孔,所述的密封垫、滑套5、丝杠6、减速器7和电机8从壳体15的一端依次装入壳体15内,其中,电机8与减速器7固定连接并通过螺纹压盖9固定安装在壳体15内,电机输出轴10与减速器输出轴11的一端的固定连接,丝杠6通过顶丝12固定安装在减速器输出轴11的另一端,所述的滑套5的一端设置有螺纹套,螺纹套通过螺纹与丝杠6连接,滑套5的另一端设置有顶杆,顶杆的端部压在密封垫上。

滑套5的两侧各设置有一滑槽,壳体15上安装有导向销钉14,导向销钉14的端部插在所述的滑槽内,起导向作用,以引导滑套5做直线运动。所述的密封垫、滑套5、丝杠6、减速器7、电机8和螺纹压盖9均为中间具有通孔的空心结构,测试电缆1贯穿在通孔内。

所述的密封垫为圆柱状结构,密封垫共有两个,分别为上密封垫4和下密封垫3,上密封垫4的下侧设置有圆锥状凸起,下密封垫3的上侧设置有与所述的圆锥状凸起匹配的圆锥状凹槽。本实用新型设置的双密封垫结构,与一体式的密封垫结构相比,密封垫的形变更均匀,圆锥配合结构的设计使得密封垫更容易向内聚拢,从而改善了装置的密封效果,提高了密封处的承压能力。

所述的壳体15的下端设置有油管螺纹2,使用时,通过油管螺纹2可直接将本实用新型连接在防喷管上而无需通过接头转接。

所述的壳体15的侧面设置有把手13,便于本实用新型的取用和安装。

本实用新型采用电机8作为动力源,实现了坐封和解封过程的电控化,操作者通过有线或无线开关控制电机8启停便可在地面实现有效控制,避免了攀登高台带来的安全隐患,也改善了操作的便捷性。

本实用新型创造性的将电机8和减速器7的输出轴设置成空心结构,使得电机8和减速器7可以和丝杠传动机构设置在同一轴线上,从而使得本实用新型的结构更加紧凑,更轻便,壳体15的直径可以制造得更小,以便于存放、搬运和安装。

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