本实用新型涉及一种油田开采工具，尤其是涉及一种油田开采用的同轴齿轮变速驱动配水器。
背景技术：
目前国内油田主要采用注水方式开发，为了达到注水开发的效果，主要采用分层注水工艺要求，成熟的分层注水工艺技术要求主要以空心、偏心、同心集成，同心配水器；空心配水器采用钢丝投捞更换水嘴，级数受到限制；偏心配水器采用钢丝投捞更换水嘴，也可以下电缆进行边测边调；同心配水器采用钢丝更换芯子调节水量；以上配水器均采用钢丝投捞更换水嘴，测试，作业频繁，劳动强度大，施工周期长，测试效率低。同心配水器与测调仪采用电缆起下测调仪，较好解决投捞问题，一趟测试工艺实现了多级同心配水器逐一打开，注水口尺寸可调，在线实时监测流量等数据。但在测试过程中同心配水器打开比较困难，特别是高温高压注水井中，经常发生同心配水器打不开，无法注水，使同心配水器的现场应用受到限制。
因此，很有必要在现有的技术基础上，设计一种结构合理，启开扭矩小，转动灵活可靠，水量调节方便，同时满足高温高压注水井的同轴齿轮变速驱动配水器。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种结构设计合理，转动灵活可靠，水量调节方便，可在井下长期存放工作，减轻劳动强度，省人省物，高效的同轴齿轮变速驱动配水器。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所采取的技术方案为：
一种同轴齿轮变速驱动配水器，它包括：上接头，上外套，固定轴，连接套和主体，所述的上接头的下端螺纹与上外套上部螺纹连接，上外套的下端螺纹与连接套的上端螺纹相连；固定轴与连接套内部相连接，连接套与主体连接；驱动轴安装在主体内部，并由安装在连接套上的压紧螺母固定，驱动轴连有主动齿轮；下接头与主体下端通过螺纹相连，在下接头与主体连接的内孔处设有带防砂滤网的进液通道；所述的主体偏孔内安装有丝杆，丝杆的下部与带有万向轴的阀芯连接；阀套水嘴安装在主体下部的偏孔内，与阀芯配合调节水量大小；丝杆的上部串联安装有关闭齿轮和开启齿轮，关闭齿轮和开启齿轮与驱动轴上的主动齿轮相啮合。可达到传递扭矩减速，并将周向远动传换成直线运动，达到开关、调节功能。
作为优选方案，以上所述的同轴齿轮变速驱动配水器，上接头与上外套之间安装有密封圈。
作为优选方案，以上所述的同轴齿轮变速驱动配水器，上外套与连接套之间安装有密封圈。
作为优选方案，以上所述的同轴齿轮变速驱动配水器，衬套安装在主体的偏心孔内。
本实用新型提供的同轴齿轮变速驱动配水器，驱动轴通过本体上齿轮转动，带动主体偏孔内上传递齿轮，下传递齿轮正向或反向转动，并通过丝杆上梯形螺纹旋转开关注水通道，同时可调节注水开口大小来控制流量。为防止主体上偏孔内陶瓷阀芯被卡，转不动，丝杆上设计有万向轴，转动时可随时调节同心度。
有益效果：本实用新型提供的同轴齿轮变速驱动配水器和现有技术相比具有以下优点：
本实用新型所述的同轴齿轮变速驱动配水器，结构设计合理，操作方便，转动灵活可靠，水量调节方便，可在井下长期存放工作，可大大减轻劳动强度，省人省物，成本低，工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型提供的同轴齿轮变速驱动配水器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示，一种同轴齿轮变速驱动配水器，它包括：上接头1，上外套4，固定轴3，连接套5和主体17，所述的上接头1的下端螺纹与上外套4上部螺纹连接，上外套4的下端螺纹与连接套5的上端螺纹相连；固定轴3与连接套5内部相连接，连接套5与主体17连接；驱动轴11安装在主体17内部，并由安装在连接套5上的压紧螺母固定，驱动轴11连有主动齿轮；下接头30与主体17下端通过螺纹相连，在下接头30与主体17连接的内孔处设有带防砂滤网29的进液通道；所述的主体17偏孔内安装有丝杆16，丝杆16的下部与带有万向轴20的阀芯21连接；阀套水嘴22安装在主体17下部的偏孔内，与阀芯21配合调节水量大小；丝杆16的上部串联安装有关闭齿轮13和开启齿轮14，关闭齿轮13和开启齿轮14与驱动轴11上的主动齿轮相啮合。可达到传递扭矩减速，并将径向运动转换成直线运动，达到开关、调节功能。
以上所述的同轴齿轮变速驱动配水器，上接头1与上外套4之间安装有密封圈。上外套4与连接套5之间安装有密封圈。
以上所述的同轴齿轮变速驱动配水器，衬套24安装在主体17的偏心孔内。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。