本实用新型涉及一种对油气井完井管柱进行双向锚定的油管锚定器。
背景技术：
目前常用油管锚定器锚爪为活塞式，锚爪的两侧分别直接浸在油管内和油套环空中，其锚定力随其所在位置油套压差变化而变化，俗称水力锚。在碳酸盐岩储层改造施工期间，如沟通较大储集体，施工泵压会发生突降，水力锚处的油套压差会减小甚至发生反转，水力锚锚定力大大降低，管柱由于储改产生的管柱收缩力可能会超过水力锚锚定力与封隔器解封吨位之和，剪断封隔器解封装置，导致封隔器解封，严重时不得不终止储改施工。因此，需要一款不受压差影响且上提不会解锁的油管锚定器，保证储层改造期间管柱的有效锚定。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种解决水力锚锚定力受其所处位置油套压差影响，上提不会解锁，保证储层改造期间管柱的有效锚定的油管锚定器。
本实用新型的目的是这样实现的：油管锚定器，包括中心管，以及与中心管上端连通的上接头，与中心管下端连通的防砂管、下接头，在上、下接头间的中心管外套接有活塞芯轴，且通过剪切销钉固定，在中心管和活塞芯轴上开设有对应的送压孔，在活塞芯轴外包套有活塞缸和卡瓦套，在卡瓦套内设置有可伸缩的卡瓦。在卡瓦两侧的活塞芯轴上设置有上、下锥体，在活塞缸与活塞芯轴之间通过启动坐封销钉固定有活塞，活塞与上锥体顶触，在下锥体和活塞芯轴对应位置处开设有锁孔，锁孔内设置有锁块和用以推动锁块的弹簧，在活塞芯轴靠近下锥体处开设有用以承载锁块的凹槽。
由于实行上述技术方案，本申请可以解决水力锚锚定力受其所处位置油套压差影响，导致储改产生的管柱收缩力解封可回收式封隔器等问题，本申请可以避免此类现象的出现，坐封时，本申请可使卡瓦保持锚定状态；解锁时，通过解除活塞芯轴与下锥体的锁定，下锥体自由，卡瓦缩回解锁。本申请在使用时，不受其所处位置油套压差影响，上提不会解锁，保证储层改造期间管柱的有效锚定。
附图说明：本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出:
图1是油管锚定器结构示意图。
图例：1、上接头，2、中心管，3、活塞芯轴，4、活塞缸，5、锁定环，6、启动坐封销钉，7、活塞，8、销钉，9、上锥体，10、剪切销钉，11、卡瓦，12、卡瓦套，13、锁块，14、弹簧，15、下锥体，16、防砂管，17、下接头，18、送压孔。
具体实施方式：
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
实施例：如图1所示，油管锚定器包括中心管2，以及与中心管2上端连通的上接头1，与中心管2下端连通的防砂管16、下接头17。在上、下接头1、17间的中心管2外套接有活塞芯轴3，且通过剪切销钉10固定。在中心管2和活塞芯轴3上开设有对应的送压孔18，在活塞芯轴3外包套有活塞缸4和卡瓦套12，在卡瓦套12内设置有可伸缩的卡瓦11，在卡瓦11两侧的活塞芯轴3上设置有上、下锥体9、15，在活塞缸4与活塞芯轴3之间通过启动坐封销钉6固定有活塞7，活塞7与上锥体9顶触。在下锥体15和活塞芯轴3对应位置处开设有锁孔，锁孔内设置有锁块13和用以推动锁块13的弹簧14。在活塞芯轴3靠近下锥体15处开设有用以承载锁块13的凹槽。
在所述活塞缸4和活塞7之间设置有用以限定活塞位移的锁定环5，所述锁定环5为已有技术，其具体结构在此不做详细描述。
所述上锥体9通过销钉8与卡瓦套12固定相连。
所述上、下锥体9、15相对面为锥形面，卡瓦11两侧面为倒锥形面，卡瓦11两侧面与活塞芯轴3间形成供上、下锥体9、15插入的锥形空间。
坐封时，通过送压孔18向活塞缸4内送压，当压力达到一定时，剪断启动坐封销钉6，活塞7下行，下行距离由锁定环5限定，活塞7下行后顶动上锥体9，此时下锥体15仍然处于锁定状态，从而使得卡瓦11向外挤出卡瓦套12，卡瓦11处于锚定状态，完成坐封。
解锁时，下压中心管2，剪断中心管2与活塞芯轴3之间剪切销钉10，中心管2继续下移，中心管2上的凹槽与锁块13重合时，锁块13落入凹槽内，下锥体15解除与活塞芯轴3的锁定，下锥体15自由解锁，卡瓦11缩回卡瓦套12内。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。