锚定装置和方法

文档序号:9793592阅读:1461来源:国知局
锚定装置和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及滑雪缆车结构,特别是空中索道式的滑雪缆车例如牵引缆车、椅式缆车或者架空缆车(gondola lifts)的基座的锚定,以及特别地涉及滑雪缆车的线塔的锚定。
【背景技术】
[0002]当前,滑雪缆车结构例如乘客装载站楼(loadingterminal)、卸载站楼或者线塔的施工通常是长且复杂的。而且,当在露天施工时,受制于外部限制,例如有关高空作业的安全要求、关于不同元件的组装和调节的要求、以及恶劣天气条件,这会导致特别是在冬季期间的结构组装的延迟。总的来说,为了组装结构,需要挖沟槽,建立基座(f oundat1n),该基座包括用于支撑所述结构的一个或多个混凝土锚定设备。当所述结构是站楼时,它尤其地包括运输车辆的牵引缆绳。当所述结构是线塔时,它尤其地包括塔身,槽轮组件被支撑在所述塔身上。
[0003]法国专利申请FR2255200能够被引用,其公开了一种椅式缆车站楼,包括金属框架,驱动轮悬置在构架上。金属框架包括两个三角形支墩(pier),每个支墩具有两个倒V形的组装在一起的铁腿。腿的基部固定到由混凝土块构成的销定脚部(footing)。混凝土销定设备借助于木质的吸收形式件浇铸在站楼组装场所。还需要先浇铸纯功能为“盖面混凝土”的混凝土板,锚定设备制作在所述混凝土板上。但是,混凝土板和锚定设备必须在相当长时间,至少七天,后才能干燥,这延缓了站楼施工。而且,干燥收到天气条件的极大影响,这使得站楼组装过程甚至更慢。
[0004]特别地,当制造用于线塔的锚定设备时,用于接收塔的主体的锚定设备表面可以是倾斜的以具有相对于地面不为零的斜率,以使得塔倾斜,从而使得滑雪缆车能够被转向。但是,当现场浇铸混凝土以制造这样的具有倾斜表面的锚定设备时,难以快速获得要求的倾斜。
[0005]而且,某些空中索道式缆车结构有时在难以接近的现场组装,要么是因为现场离公路很远,要么是因为现场很陡。例如,这样的缆车的线塔在会高达45%的斜坡上组装,大部分乘客卸载站楼位于滑雪道的顶部,卡车不能到达。因此,制造锚定设备所需的不同部件必须被运输,然后锚定设备必须现场组装。

【发明内容】

[0006]本发明的一个目的包括减少前面提及的缺点,特别地,提供一种用于滑雪缆车结构的基座的锚定装置,其是可运输的并且便于现场组装,同时足够坚固以符合要求的安全标准。
[0007]本发明的另一目的是提供设置有这样的锚定装置的滑雪缆车的线塔。
[0008]本发明的又另一目的是提供一种用于锚定滑雪缆车结构的基座的方法,其易于执行。
[0009]根据本发明的一个特征,提供一种用于滑雪缆车结构特别地空中索道式滑雪缆车的基座的锚定装置,其包括用于支撑所述结构的组块。
[0010]所述组块包括:
[0011]配置为接收所述结构的锚定装置;
[0012]包括一壳体以接收锚定装置的金属罩;以及
[0013]组装在金属罩的侧面周围以保持浇铸在金属罩内部的混凝土的柔性模架。
[0014]因此,提供一种易于运输,特别是易于通过直升机运输的锚定装置。组块实际上是可运输的并且保持锚定装置的完整性、金属罩的完整性、以及柔性模架的完整性。因此,组块能够以彼此固定的单一的元件组件的形式运输。这样的锚定装置可以快速现场组装。而且,组块在工厂内制造,因此组块的制造步骤不再受制于恶劣天气条件。在制造锚定装置方面能够进一步获得更好的精度,以保证用于滑雪缆车的改进的稳定性。而且,这样的组块能够提供一种锚定装置,该锚定装置能够更容易地从制造厂运输到滑雪缆车结构组装现场。
[0015]柔性模架可以包括塑料涂层。
[0016]柔性模架可以包括至少一个蜂窝板。
[0017]柔性模架可以进一步包括金属孔网。
[0018]柔性模架可以位于金属罩外面。
[0019]金属罩可以包括设置有壳体以接收锚定装置的第一面和与第一面相背对的第二面,第一面关于第二面倾斜以具有不为零的斜率。
[0020]因此,提供一种锚定装置,其具有倾斜面以使得结构倾斜,该倾斜面的倾斜角被控制。因此,这样的锚定装置是标准化的,从而能使滑雪缆车安装者的不同要求能够被满足。
[0021]根据本发明的另一特征,提出滑雪缆车的线塔,其包括至少一个如前面限定的锚定装置。
[0022]根据本发明的另一特征,提出一种用于滑雪缆车结构特别地空中索道式滑雪缆车的基座的锚定方法,所述滑雪缆车结构包括用于支撑所述结构的组块。
[0023]所述方法包括制造组块的步骤,其中:
[0024]生产包括壳体的金属罩;
[0025]配置为接收所述结构的锚定装置被组装在金属罩的壳体内;以及
[0026]柔性模架被组装在金属罩的侧面周围以保持浇铸在金属罩中的混凝土。
[0027]柔性模架的组装步骤可以包括配置柔性模架在金属罩外面。
[0028]生产金属罩的步骤可以包括制造设置有壳体以接收锚定装置的金属罩的第一面,所述第一面关于与第一面相背对的第二面倾斜以具有不为零的斜率。
[0029]所述方法可以在组块已经制造后包括保留锚定装置的完整性、金属罩的完整性以及柔性模架的完整性的组块运输步骤。
[0030]所述方法可以进一步包括在基座的脚部上执行组块的组装步骤,以及其中混凝土被浇铸在组块的金属罩内部的步骤。
[0031]在组块的组装步骤已经执行后,所述方法可以进一步包括第一面的倾斜的调节步骤。
[0032]组块的倾斜可以在混凝土被浇铸前在现场被精细地调节。
【附图说明】
[0033]其它的优点和特征将从下面的仅以非限制性例子的目的给出且在附图中示出的本发明的特定实施例以及实施方式的描述变得更为清楚,其中:
[0034]图1以示意性的方式示出根据本发明的锚定装置的实施例的侧视图;
[0035]图2以示意性的方式示出图1的锚定装置的组块的顶视图;
[0036]图3以示意性的方式示出固定锚定装置到金属罩的实施例;
[0037]图4以示意性的方式示出根据本发明的锚定装置的另一实施例的侧视图;
[0038]图5以示意性的方式示出固定柔性模架到金属罩的实施例;
[0039]图5a以示意性的方式示出根据另一实施例的组块的顶视图;以及
[0040]图6-10以示意性的方式示出根据本发明的锚定方法的主要步骤。
【具体实施方式】
[0041]在图1和2中,用于滑雪缆车结构2,特别地空中索道式的滑雪缆车,的基座的锚定装置I已经被意性地示出。所述结构2可以是站楼支撑件,例如站楼塔,以支撑站楼的上部结构。例如,所述结构2可以是如图1所示的线塔。线塔一般设置有槽轮组件以支撑滑雪缆车的空中索道,运输车附连到空中索道上,所述槽轮组件在此为了简化的目的没有被示出。锚定装置I包括用于支撑所述结构2的组块3。锚定装置I可以包括脚部4用于接收组块3以增大锚定装置I的稳定性。特别地,脚部4可以直接布置在大地上,优选地,布置在在大地中挖出的坑的底部。有利地,脚部4由混凝土制成并置放在混凝土板5上。
[0042]组块3包括锚定装置6、金属罩7和为了简化在图1和2中没有示出的柔性模架8。柔性模架8示出在图4、5和7-9中。
[0043]锚定装置6被配置来接收滑雪缆车结构2。换言之,锚定装置6机械地固定所述结构2到组块3。锚定装置6可以包括若干锚定杆9。锚定杆9使得塔2的主体能够被固定到组块3。例如,锚定杆9安置为一圈并且借助于至少一个中空盘10而保持彼此平行。锚定杆9和中空盘1优选地由金属制造。
[0044]金属罩7由纵横交错的金属杆制成,例如由钢或者铜或者铁制成。罩7包括壳体11以接收锚定装置6。总的来讲,罩7是六面体形状并包括六个面12-17。特别地,罩7具有直棱镜的形式。例如,罩7具有两个平行的相对的面14,16,所述面为直角梯形。总的来讲,罩7包括设置有壳体11以接收锚定装置6的第一面12、与第一面12相对的第二面13、以及与第一面和第二面相连的四个侧面14-17。
[0045]而且,罩7可以包括由成角度的杆或者T形金属杆制成的支撑带18-20。优选地,罩7包括至少两个支撑带18,19,所述带用于固定锚定装置6到罩7。成角度的杆18-20优选地焊接到罩7的金属杆。根据一个实施例,罩7包括位于罩的一个末端的绕第一面12的第一支撑带18、以及平行于第一带18的位于罩7的大约中间高度的第二支撑带19、以及位于罩7的另一端的绕第二面13的第三带20。特别地,第三带20使得组块3能够具有在脚部4上的良好定位。第一和第二支撑带18,19包括横向杆21,锚定装置6的锚定杆9固定在所述横向杆21上。例如,如图3所示的,锚定杆9可以借助于固定凸缘22和两个螺栓23固定到横向杆21以抵靠着横向杆21阻挡住锚定杆9。一组锚定杆9的第一末端因此固定到第一带18。为了加固锚定装置6到罩7的固定,还可以使用其它的固定凸缘以固定该组件的锚定杆9的另一端到第二支撑带19。例如,锚定装置6借助于八个固定凸缘22被固定,其中四个固定凸缘与第一支撑带18配合,另外四个固定凸缘与第二支撑带19配合。
[0046]特别地,金属罩7被制造以使得第一面12相对于第二面13以非零的斜率倾斜。例如,所述斜率可以被包括在5 %和35 %之间。特别地,所述斜率可以等于5%、20 %或者35 %,以提供一定范围的标准的组块,所述组块的斜率可以在工厂内进行调节。在工厂内制造组块3使得组块3的金属结构的设计能够被控制并且因此提供与现场形成并因此受制于外部限制的锚定组块相比更高质量的锚定装置I。
[0047]而且,提出的锚定装置I的组块3被设计为由混凝土制造。混凝土优选地现场浇铸,并且能够为可运输的的组块3因此被提出。根据本发明,组块3是可运输的并保留锚定装置6的完整性、金属罩7的完整性、以及柔性模架8的完整性。例如,组块可以具有被包括在900Kg和3500Kg之间的重量。组块3的重量被包括在900kg和100Kg之间以能够由直升机容易地运输。
[0048]在图4中,柔性模架8的实施例已经被示出。与现有技术中使用的木质的模架相比,
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