联络通道冻结钻孔用打钻平台的制作方法

本发明涉及钻孔器械领域，具体涉及一种联络通道冻结钻孔用打钻平台。

背景技术：

冻结法施工是利用人工安装制冷设备、使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。在地铁工程施工中，通过将各种制冷设备、辅助设备、材料、工具等运输到施工地点，现场加工管路支架，钢管焊接、法兰连接等方式将各设备进行连接，对土体冻结加固。在冻结钻孔的施工过程中，需要根据冻结孔设计角度摆放钻机。现有的钻孔用打钻平台，无法纵向行走且俯仰角度和左右偏角不可调或调动的幅度较小。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种联络通道冻结钻孔用打钻平台。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种联络通道冻结钻孔用打钻平台，包括上连接梁、上导轨、横杆、立杆、钢轨和下连接梁，所述的上连接梁通过上连接梁上表面的上压板与套装在上导轨上的抱卡Ⅰ固定在上导轨的上方，所述的上导轨的上方固定有两个所述的上连接梁，所述的立杆通过U型卡固定在上导轨的下方，位于两个上连接梁之间的上导轨上固定有两个所述的立杆，立杆通过抱卡Ⅱ固定有横杆，立杆上固定有三根横杆，钻机通过转盘固定在抱卡Ⅰ上，抱卡Ⅰ套装在三根横杆的中间那根横杆上，立杆在远离上导轨一端通过肋板固定有一个滑轮，在立杆正下方的滑轮下侧装有一个螺旋千斤顶，螺旋千斤顶的推杆朝下布置，螺旋千斤顶的推杆与装在钢轨轨道内的扣板固定连接，下连接梁的下表面放置一块下压板，下压板通过螺栓与钢轨固定连接将下连接梁固定在钢轨下方，所述的钢轨下方固定有两个所述的下连接梁，两个所述的下连接梁布置在钢轨两侧端部。

进一步地，所述的转盘包括转盘Ⅰ和转盘Ⅱ，转盘Ⅱ通过螺栓与抱卡Ⅰ固定连接，转盘Ⅰ通过螺栓与转盘Ⅱ连接，转盘Ⅰ与钻机焊接为一体。

进一步地，所述的转盘Ⅱ上均匀设置有四个通透的同心的圆弧槽，用于固定转盘Ⅰ和转盘Ⅱ的螺栓能沿着圆弧槽进行转动，从而带动固定在转盘Ⅰ上的钻机转动。

进一步地，所述的钻机沿着转盘Ⅱ上圆弧槽的最大转动角度为50°。

进一步地，所述的滑轮包括轮框、轮子和轮轴，轮子上的轮轴孔与轮轴之间设有用于减轻摩擦的铜套。

进一步地，位于轮子两侧的轮框上布置有间隔套，间隔套通过间隔螺栓固定在轮框上。

本发明的有益效果是：该联络通道冻结钻孔用打钻平台，纵向行走方便，俯仰角度和左右偏角能大幅度的调节。满足工程施工需要，设计合理，操作方便，提高了工作效率，保证施工安全。

附图说明

图1为本发明主体结构图；

图2为本发明图1A-A剖视图；

图3为本发明转盘Ⅱ结构图；

图中，1、上压板，2、上连接梁，3、抱卡Ⅰ，4、上导轨，5、U型卡，6、横杆，7、立杆，8、抱卡Ⅱ，9、转盘，9-1、转盘Ⅰ，9-2、转盘Ⅱ，10、滑轮，11、钻机，12、轮框，13、螺纹千斤顶，14、扣板，15、肋板，16、轮子，17、铜套，18、轮轴，19、钢轨，20、下连接梁，21、下压板，22、间隔螺栓，23、间隔套。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1至3所示，一种联络通道冻结钻孔用打钻平台，包括上连接梁2、上导轨4、横杆6、立杆7、钢轨19和下连接梁20，所述的上连接梁2通过上连接梁2上表面的上压板1与套装在上导轨4上的抱卡Ⅰ3固定在上导轨4的上方，上连接梁2位于抱卡Ⅰ3和上压板1之间，因为抱卡Ⅰ3和上压板1通过螺栓固定牢靠从而上连接梁2被固定在上导轨4的上方，所述的上导轨4的上方固定有两个所述的上连接梁2，两个所述的上连接梁2位于上导轨4的两端部，所述的立杆7通过U型卡5固定在上导轨4的下方，立杆7焊接在U型卡5，位于两个上连接梁2之间的上导轨4上固定有两个所述的立杆7，立杆7通过抱卡Ⅱ8固定有横杆6，立杆7上固定有三根横杆6，钻机11通过转盘9固定在抱卡Ⅰ3上，抱卡Ⅰ3套装在三根横杆6的中间那根横杆6上，立杆7在远离上导轨4一端通过肋板15固定有一个滑轮10，在立杆7正下方的滑轮10下侧装有一个螺旋千斤顶13，螺旋千斤顶13的推杆朝下布置，螺旋千斤顶13的推杆与装在钢轨19轨道内的扣板14固定连接，在螺旋千斤顶13未抬起的时候，推杆上的扣板14与钢轨19轨道上侧面紧紧夹在一起，使钢轨19上面所有机构牢固的固定在钢轨19上，下连接梁20的下表面放置一块下压板21，下压板21通过螺栓与钢轨19固定连接将下连接梁20固定在钢轨19下方，所述的钢轨19下方固定有两个所述的下连接梁20，两个所述的下连接梁20布置在钢轨19两侧端部。

所述的转盘9包括转盘Ⅰ9-1和转盘Ⅱ9-2，转盘Ⅱ9-2通过螺栓与抱卡Ⅰ3固定连接，转盘Ⅰ9-1通过螺栓与转盘Ⅱ9-2连接，转盘Ⅰ9-1与钻机11焊接为一体。

所述的转盘Ⅱ9-2上均匀设置有四个通透的同心的圆弧槽，用于固定转盘Ⅰ9-1和转盘Ⅱ9-2的螺栓能沿着圆弧槽进行转动，从而带动固定在转盘Ⅰ9-1上的钻机11转动。

所述的钻机11沿着转盘Ⅱ9-2上圆弧槽的最大转动角度为50°。

所述的滑轮10包括轮框12、轮子16和轮轴18，轮子16上的轮轴孔与轮轴18之间设有用于减轻摩擦的铜套17。

位于轮子16两侧的轮框12上布置有间隔套23，间隔套23通过间隔螺栓22固定在轮框12上，隔螺栓22与间隔螺栓22是为了防止轮框12产生变形。

钻孔施工前，在联络通道钻孔施工区域，沿盾构隧道轴线方向，在管片下部安装钢轨19、下连接梁和下压板21，并使钢轨平行于盾构隧道轴线；整个机构组装完成后开始进行钻孔，可以根据需要钻孔的实际位置先使螺纹千斤顶13抬起，让螺纹千斤顶13的推杆上的扣板14与钢轨19轨道上侧面分开，从而使轮子16能在钢轨19上滑动，使钻机到达所需的位置。到达位置之后，放下螺纹千斤顶13，从而螺纹千斤顶13的推杆上的扣板14继续与钢轨19轨道上侧面牢固贴合，将钢轨19上方的机构固定牢靠。还可以通过调节抱卡Ⅰ3来调节钻机11来调节俯仰角度，转动转盘Ⅰ9-1来调节左右偏角，直到达到所需位置后进行钻孔作业。上连接梁2与顶部设置的固定物相接触，从而使整个打孔平台受力合理，机构牢靠。