一种竖井井底运输系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种竖井井底运输系统。隧道施工设置竖井后，隧道中的物资运输和车辆数量明显增加，需要对运输车辆进行有效的疏导和调度，增大运输面积，增加运输线路。本实用新型于隧道一侧设置竖井，竖井底部纵向两侧与隧道之间设置运输通道；运输通道中段与隧道平行，两端斜向接入隧道；运输通道中段与隧道之间另设一条斜向的联络通道。本实用新型的运输系统，不仅增大了隧道施工面积，提高了车辆运输能力，且可在施工发生事故时作为备用或急救通道用于疏散和救援。
【专利说明】
一种竖井井底运输系统
技术领域
[0001]本实用新型属于隧道交通施工技术领域，具体涉及一种竖井井底运输系统。
【背景技术】
[0002]近年来，大量山区公路、铁路投入建设，使得隧道的量明显增加，长大隧道不断涌现。为了缩短工期，满足建设工期的需要，一般要设置平导、竖井或斜井，以增加工作面，某些特殊工况甚至要将这些辅助设施结合起来施工，以提高工作效率，降低施工成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种竖井井底运输系统，在长大隧道中设置竖井、运输通道和联络通道，提高运输能力和效率，便于施工车辆的运行和调度。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种竖井井底运输系统，包括隧道，其特征在于:
[0006]于隧道一侧设置竖井，竖井底部纵向两侧与隧道之间设置运输通道;运输通道中段与隧道平行，两端斜向接入隧道；
[0007]运输通道中段与隧道之间另设一条斜向的联络通道。
[0008]运输通道中、竖井纵向一侧设置有排水栗站和调度室。
[0009]联络通道接入隧道的交汇处加宽，设置为会车平台。
[0010]本实用新型具有以下优点:
[0011]本实用新型在隧道一侧设置竖井，并在竖井和隧道之间设置了运输通道和联络通道，在“长隧短打”的施工中明显提高了施工效率，缩短了工期，提高了运输系统的运输能力，便于施工车辆的运行和调度，还可作为备用通道或救援通道，提高施工的安全性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型平面布置图。
[0013]图中，1-隧道，2-运输通道，3-联络通道，4-竖井，5-排水栗站，6_调度室，7_会车平台ο
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0015]长大隧道施工时，仅从两端开始施工会严重影响施工进度。在隧道一侧设置竖井后，可从竖井开始从隧道中段开始进入施工，分段施工，长隧短打，可明显提高施工效率。如此一来，隧道中的物资运输和车辆数量明显增加，因此需要对运输车辆进行有效的疏导和调度，增大运输面积，增加运输线路。
[0016]本实用新型涉及的一种竖井井底运输系统，包括隧道I，于隧道I一侧设置竖井4，竖井4底部纵向两侧与隧道I之间设置运输通道2。运输通道2中段与隧道I平行，两端斜向接入隧道I。运输通道2中段与隧道I之间另设一条斜向的联络通道3。运输通道2中、竖井4纵向一侧设置有排水栗站5和调度室6。排水栗站5用于将运输通道2和联络通道3中的积水排出；调度室6为工作位，用于对进入各通道及隧道I中的施工车辆进行指挥和调度。联络通道3接入隧道I的交汇处加宽，设置为会车平台7，用于相向行驶的车辆交会时错开运行。
[0017]本实用新型的运输系统，不仅增大了隧道施工面积，提高了车辆运输能力，且可在施工发生事故时作为备用或急救通道用于疏散和救援。
[0018]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种竖井井底运输系统，包括隧道(I)，其特征在于: 于隧道(I) 一侧设置竖井(4)，竖井(4)底部纵向两侧与隧道(I)之间设置运输通道(2);运输通道(2)中段与隧道(I)平行，两端斜向接入隧道(I); 运输通道(2)中段与隧道(I)之间另设一条斜向的联络通道(3)。2.根据权利要求1所述的一种竖井井底运输系统，其特征在于: 运输通道(2)中、竖井(4)纵向一侧设置有排水栗站(5)和调度室(6)。3.根据权利要求1所述的一种竖井井底运输系统，其特征在于: 联络通道(3 )接入隧道(I)的交汇处加宽，设置为会车平台(7 )。
【文档编号】E21F13/00GK205503175SQ201620215255
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】张剑
【申请人】中铁第勘察设计院集团有限公司, 中铁第一勘察设计院集团有限公司