本实用新型涉及隧道掘进设备领域，特别是一种适用于硬岩盾构机超挖刀。
背景技术：
随着城市的快速发展，通信、电力、给排水等管路管线的立体布置被提上日程，城市管网盾构机机是目前管线开挖最好的选择方案。目前应用最多的是4m 盾构机机，多数情况下盾构机机施工都是曲线施工需要转弯和纠偏，这就使用到超挖刀，对土体进行径向超挖。而且，盾构机刀盘在掘进开挖过程中，尤其是硬岩掘进是，最外轨迹滚刀由于线速度最大，刀具磨损很快，造成开挖直径减小，严重时盾体被卡，超挖刀工况复杂，受力大，安装空间小，稳定性要求高。因此，需要一种盾构机正常掘进时滚刀超挖刀可缩回开挖直径内，避免刀刃磨损的超挖刀。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的不足和缺陷，提供一种适用于硬岩盾构机超挖刀。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于硬岩盾构机超挖刀，包括双刃滚刀、传动杆、导轨和油缸，所述传动杆前端安装所述双刃滚刀，其后端与油缸活塞杆连接，该传动杆在油缸的带动下沿着所述导轨实现往复移动；所述导轨固定在刀盘上，其内固定有限位销，所述限位销位于传动杆的前侧，其上开设限位槽，该限位销通过所述限位槽卡在传动杆上，所述传动杆下端前侧面上设有限位台阶。
在上述技术方案中，所述的双刃滚刀的刀毂和两个刀圈为一体式结构。
在上述技术方案中，一体式双刃滚刀超挖量为40mm，在盾构机正常掘进时，所述双刃滚刀通过油缸的带动缩回正常开挖直径以内。
在上述技术方案中，所述的双刃滚刀通过紧固螺栓组件和压紧环安装在传动杆上。
在上述技术方案中，所述的传动杆下端设有连接耳，所连接耳通过传动销和油缸活塞杆连接。
在上述技术方案中，所述的连接耳上开设有用于安装传动销的安装孔，所述安装孔和传动销之间还设有压紧块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的双刃滚刀采用一体式结构，结构简单，便于安装，且强度和安全性高。盾构机正常掘进时，滚刀超挖刀通过油缸的带动可缩回开挖直径内，避免刀刃磨损，提高滚刀使用寿命，降低施工成本。另外，本实用新型的限位销可以限制滚动的移动行程，可以减小施工误差，操作简单，运行精度高，满足转弯纠偏等曲线施工，并且双刃滚刀在油缸推进下起到超挖、仿形、调姿等作用，可以最大限度减少土体扰动，减少管片注浆量，提高施工效率。
附图说明
图1是本实用新型适用于硬岩盾构机超挖刀的结构示意图。
图中标号代表的意义为：1、一体式双刃滚刀，2、压紧环，3、紧固螺栓组件，4、传动杆，5、导轨，6、限位销，7、传动销，8、压紧块，9、油缸。
具体实施方式
需要指出的是：在本实用新型的描述中，需要理解的上，术语“中心”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造的操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相邻”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
实施例：如图1所示，一种适用于硬岩盾构机超挖刀，包括双刃滚刀1、传动杆4、导轨5和油缸9，所述传动杆4前端安装所述双刃滚刀1，其后端与油缸9活塞杆连接，该传动杆5在油缸的带动下沿着所述导轨5实现往复移动；所述导轨5固定在刀盘上，其内固定有限位销6，所述限位销6位于传动杆的前侧，其上开设限位槽，该限位销6通过所述限位槽卡在传动杆4上，所述传动杆4下端前侧面上设有限位台阶。
所述的双刃滚刀的刀毂和两个刀圈为一体式结构。一体式双刃滚刀超挖量为40mm，在盾构机正常掘进时，所述双刃滚刀通过油缸的带动缩回正常开挖直径以内。所述的双刃滚刀1通过紧固螺栓组件3和压紧环2安装在传动杆4上。
所述的传动杆4下端设有连接耳，所连接耳通过传动销和油缸活塞杆连接。所述的连接耳上开设有用于安装传动销7的安装孔，所述安装孔和传动销之间还设有压紧块8。
本实用新型的传动杆5在油缸8及传动销7的带动下沿着导轨5移动，通过限位销6来控制双刃滚刀1的移动行程。盾构机正常掘进时滚刀超挖刀可缩回开挖直径内，避免刀刃磨损，当特殊地质工况需要时，双刃滚刀在油缸推进下起到超挖、仿形、调姿等作用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。