锚杆的制作方法

文档序号:15635146发布日期:2018-10-12 21:22阅读:1386来源:国知局

本实用新型涉及煤矿技术领域,具体涉及一种锚杆。



背景技术:

目前,厚煤层一般采用沿底掘煤巷的方式布置回采巷道,顶板为较厚的煤体。在采动应力、构造应力及围岩膨胀作用下,顶板煤体较破碎,呈现非连续特征。破碎后的煤块与煤块之间以摩擦力形式互相咬合,其顶板强度取决于摩擦力,而顶板变形由水平应力挤压与顶板破碎扩容共同影响。厚煤层大断面煤巷因其巷道跨度宽,顶板更易于冒落。针对厚煤层大断面煤巷煤层顶板,一般采用锚杆、锚索或组合锚索加金属网的支护方式,来保证顶板的稳定性。但是,浅表顶板煤体自承载能力差,裂隙十分发育,传统锚杆不易在顶板煤体中形成稳定的锚固点,支护效果不理想。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型实施例提出一种锚杆,以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种锚杆,其包括:锚杆主体和倒刺部,所述锚杆主体上具有用于插入岩土体内的锚固端,所述倒刺部包括多根连接杆,每根所述连接杆的第一端与所述锚杆主体的杆身连接,所述连接杆的第二端与所述锚杆主体形成开口,所述开口朝向靠近所述锚杆主体的所述锚固端的一侧。

可选地,所述多根连接杆沿所述锚杆主体的杆身的周向设置。

可选地,所述多根连接杆的第一端与所述锚杆主体的杆身的连接处共面。

可选地,多个所述连接杆沿锚杆主体的杆身的周向均匀分布,相邻所述连接杆之间具有间隙。

可选地,所述倒刺部的数量为至少两个,所述至少两个倒刺部沿所述杆身的长度方向排布,相邻倒刺部之间具有间隙。

可选地,所述锚杆主体的杆身上还设置有旋丝。

可选地,每根所述连接杆与所述锚杆主体的轴线的夹角相等。

可选地,所述夹角为9-11°。

可选地,所述锚杆主体为左旋无纵筋钢筋。

可选地,所述连接杆为铁杆。

本实用新型实施例提供的锚杆通过在锚杆主体上设置倒刺部,倒刺部可以钩在煤体中,形成稳定的锚固点,不仅可以起到悬吊煤体的作用,还可增强顶板煤体的整体性,支护效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例的锚杆的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例,对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一

图1示出了本实用新型实施例的锚杆的结构示意图,如图1所示,本实用新型实施例提供的锚杆包括:锚杆主体1和倒刺部2,所述锚杆主体1上具有用于插入岩土体内的锚固端。

所述倒刺部2包括多根连接杆21,每根所述连接杆21的第一端与所述锚杆主体1的杆身连接,所述连接杆21的第二端与所述锚杆主体1形成开口,所述开口朝向靠近所述锚杆主体的所述锚固端的一侧。

锚杆使用时,钻取一个预定直径的锚杆钻孔,将树脂药卷放入锚杆钻孔的孔底。利用锚杆机将锚杆推送入锚杆钻孔内,锚固端进入锚杆钻孔内,旋转锚杆搅拌树脂,达到额定扭矩后停止搅拌,等待30秒后对锚杆的紧固端施加预紧力。其中,紧固端为锚杆主体1上与锚固端相对的一端。

厚煤层大断面巷道开挖后进行锚杆支护时,围岩变形破坏尚处于不断扩展中。煤层顶板在水平应力作用下破坏与碎裂,锚杆主体1由锚固端插入锚杆钻孔中,锚杆的倒刺部2钩在顶板煤体中,倒刺部2可以起到增强与煤体接触,并约束煤体运动的作用,对厚煤层顶板有着良好的控制效果。这样,锚杆不仅发挥了悬吊作用,同时增强了顶板煤体的整体性。

本实用新型实施例提供的锚杆通过在锚杆主体上设置倒刺部,倒刺部可以钩在煤体中,形成稳定的锚固点,不仅可以起到悬吊煤体的作用,还可增强顶板煤体的整体性,支护效果好。

实施例二

在上述实施例一的基础上,所述多根连接杆21沿所述锚杆主体1的周向设置。多根连接杆21设置在锚杆主体1的周向上,可对锚杆主体1的四周的煤体进行支护,提高支护效果。

较佳地,所述多根连接杆21的第一端与所述锚杆主体1的杆身的连接处共面,可使多根连接杆在锚杆钻孔内,可对同一深度的煤体进行支护,进一步地提高支护效果。

进一步地,多根连接杆21沿锚杆主体1的杆身的周向均匀分布,相邻所述连接杆之间具有间隙,以使各根连接杆21的受力均衡,防止锚杆主体1在锚杆钻孔内移动,提高支护效果。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述连接杆21的数量为八根,相邻连接杆21的间距为3-4毫米,可进一步地提高支护效果。

较佳地,所述倒刺部2的数量为至少两个,至少两个倒刺部2沿所述锚杆主体1的杆身的长度方向排布,相邻倒刺部2之间具有间隙。通过设置多个倒刺部2,可将不同深度的顶板煤体钩住,增强锚杆在顶板煤体中锚固稳定性,提高支护效果。

在本实用新型的一个优选实施例中,倒刺部2的数量至少为七个,相邻倒刺部2的间距约为44毫米,可进一步地提高支护效果。

进一步地,所述锚杆主体1的杆身上还设置有旋丝3,旋丝3沿锚杆主体1的杆身螺旋上升。通过设置旋丝3,可增加锚杆与顶板煤体的锚固力,提高锚杆的支护效果。

在本实施例中,所述旋丝3可以位于所述倒刺部2与锚杆主体1的杆身之间,即倒刺部2的连接杆21设置在旋丝3上。旋丝3也可由相邻连接杆21的间隙中穿过,而不与连接杆21接触。

较佳地,如图1所示,每根所述连接杆21与所述锚杆主体1的轴线的夹角θ相等,以减小锚杆主体1进入锚杆钻孔内的阻力,提高锚杆的安装效率。

在本实施例中,锚杆主体1为圆柱体,其轴线为圆柱体的中轴线。

进一步地,θ=9-11°,在保证锚杆安装效率的情况下,进一步地提高锚杆的支护效果。在本实施例中,θ=10°。

优选地,所述锚杆主体1为左旋无纵筋钢筋,采用左旋无纵筋钢筋可提高锚杆的制造效率,降低生产成本。

在本实施例中,左旋无纵筋钢筋为一圆柱体,其直径约为20毫米。安装时,钻取的锚杆钻孔的直径约为28毫米。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述连接杆21为铁杆,以进一步地降低锚杆的制作成本,而且铁杆具有良好的塑性,便于在顶板煤体变形运动的作用下插入煤体内。

在图1的实施例中,铁杆为圆柱体,铁杆的直径约为3毫米,长度约为20毫米,可进一步地降低支护成本。

以上,结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行了详细介绍,所描述的具体实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本领域技术人员在本实用新型具体实施例的基础上做出的推导和变型也属于本实用新型保护范围之内。

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