本实用新型涉及施工钻机，尤其涉及了道路施工钻机。
背景技术：
目前，钻机包括滑动架和滑架，滑架沿着适当的导轨在滑动架上滑动，并支撑钻头。滑动架通过液压活塞和机械系统在相对于地面垂直布置的工作构件中升高。通常情况下，需要钻头部分进行移动，为了增大移动行程会增加活动架的尺寸，从而增加了其本身对车辆及液压杆的压力，增加车辆及液压装置的负担。此外，滑动架不对称会导致弯矩增加，为了减小弯矩，避免损坏滑动架结构会进一步增加滑动架的尺寸，以加强滑动架本身的结构强度；钻机的整体质量和尺寸的增加导致安装和拆除钻机本身的成本增加。此外，滑动架的质量的增加引起压力的增加会导致需要设计更大的基座以便卸载压力。
在现有技术中，通过液压装置使钻头上下运动，使用液压提升系统降低了钻机的能量利用率，事实上，为了致动液压装置，电动机必须使用致动液压泵，首先从电能转换成流体能量，再从流体能量到机械能量的第二转换以对钻头做工，降低了能量利用率。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中的问题，提供了道路施工钻机。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
道路施工钻机，其包括汽车，汽车上铰接有滑动架，汽车上还铰接有气缸，气缸的自由端与滑动架连接用于推动滑动架转动，滑动架内设有用于推动滑动架移动的的主承载构件，滑动架相对于主承载构件对称，主承载构件端部设置有多个滑轮，滑轮上设有起重钢丝绳，汽车上设有为钢丝绳提供动力的升降机，钢丝绳的一端与升降机相连，钢丝绳的另一端连接有钻头，钻头通过升降机拉动和释放钢丝绳并配合滑动架的滑动进行锁定和移动。
作为优选，升降机包括传动装置及与传动装置连接的传动轴，传动轴上套设有多个鼓轮，鼓轮上缠绕有钢丝绳，升降机上还包括刹车，刹车也套设于传动轴上。
作为优选，升降机还包括与传动装置连接的电机，电机上连接有用于控制电机的控制单元。
作为优选，升降机包括传动装置、两个电机、四个鼓轮和一个传动轴，传动装置连接在传动轴的两端，每个传动装置上均设有一个电机，四个鼓轮均套设于传动轴上，刹车设置于传动轴的中部。
作为优选，升降机包括一个传动装置、一个电机、两个鼓轮和一个传动轴，传动装置设置于传动轴的中部，传动装置上设有一个电机，两个鼓轮均套设于传动轴上并位于传动装置的两侧，传动轴两端各设有一个刹车。
作为优选，钻头上设有滑架，滑架与滑动架活动连接，滑架和钻头沿着滑动架上下滑动。
作为优选，主承载构件为液压缸，液压缸包括柱体，柱体包括活动支架、固定于活动支架上的套筒，液压缸还包括活塞、活塞杆和供给系统，活塞杆与到液压供给系统连接。
本实用新型采用了以上方案具有以下有益效果：本实用新型提供的钻机，其压缩力相对于滑动架的纵轴线是对称的，提高了钻头沿着滑动架的运动的效率；其能够容易地运输并且在使用操作配置中允许使用者使用具有彼此连接的不同钻管的钻柱，同时减少了整个钻机的能耗和重量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为实施例1的升降机的结构示意图。
图4为实施例2的升降机的结构示意图。
图5为钻头的安装图。
图6为滑动架的侧视图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—汽车、24—钢丝绳、26—滑轮、28—气缸、3—滑动架、31—主承载构件、311—套筒、312—活塞、313—活塞杆、32—活动支架、33—液压供给系统、4—升降机、41—传动轴、43—鼓轮、45—传动装置、47—电机、471—控制单元、49—刹车、5—钻头、51—滑架。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
道路施工钻机，如图1、2、3、5、6所示，其包括汽车1，汽车1上铰接有滑动架3，汽车1上还铰接有气缸28，气缸28的自由端与滑动架3连接用于推动滑动架3转动，滑动架3内设有用于推动滑动架3移动的的主承载构件31，滑动架3相对于主承载构件31对称，主承载构件31端部设置有多个滑轮26，滑轮26上设有起重钢丝绳24，汽车1上设有为钢丝绳24提供动力的升降机4，钢丝绳24的一端与升降机4相连，钢丝绳24的另一端连接有钻头5，钻头5通过升降机4拉动和释放钢丝绳24并配合滑动架3的滑动进行锁定和移动。
升降机4包括传动装置45及与传动装置45连接的传动轴41，传动轴41上套设有多个鼓轮43，鼓轮43上缠绕有钢丝绳24，升降机4上还包括刹车49，刹车49也套设于传动轴41上。
升降机4还包括与传动装置45连接的电机47，电机47上连接有用于控制电机47的控制单元471。
升降机4包括传动装置45、两个电机47、四个鼓轮43和一个传动轴41，传动装置45连接在传动轴41的两端，每个传动装置45上均设有一个电机47，四个鼓轮43均套设于传动轴41上，刹车49设置于传动轴41的中部。
钻头5上设有滑架51，滑架51与滑动架3活动连接，滑架51和钻头5沿着滑动架3上下滑动。
主承载构件31为液压缸，液压缸包括柱体3，柱体3包括活动支架32、固定于活动支架32上的套筒311，液压缸还包括活塞312、活塞杆313和供给系统33，活塞杆313与到液压供给系统33连接。
实施例2
道路施工钻机，如图1、2、4、5、6所示，其包括汽车1，汽车1上铰接有滑动架3，汽车1上还铰接有气缸28，气缸28的自由端与滑动架3连接用于推动滑动架3转动，滑动架3内设有用于推动滑动架3移动的的主承载构件31，滑动架3相对于主承载构件31对称，主承载构件31端部设置有多个滑轮26，滑轮26上设有起重钢丝绳24，汽车1上设有为钢丝绳24提供动力的升降机4，钢丝绳24的一端与升降机4相连，钢丝绳24的另一端连接有钻头5，钻头5通过升降机4拉动和释放钢丝绳24并配合滑动架3的滑动进行锁定和移动。
升降机4包括传动装置45及与传动装置45连接的传动轴41，传动轴41上套设有多个鼓轮43，鼓轮43上缠绕有钢丝绳24，升降机4上还包括刹车49，刹车49也套设于传动轴41上。
升降机4还包括与传动装置45连接的电机47，电机47上连接有用于控制电机47的控制单元471。
升降机4包括一个传动装置45、一个电机47、两个鼓轮43和一个传动轴 41，传动装置45设置于传动轴41的中部，传动装置45上设有一个电机47，两个鼓轮43均套设于传动轴41上并位于传动装置45的两侧，传动轴41两端各设有一个刹车49。
钻头5上设有滑架51，滑架51与滑动架3活动连接，滑架51和钻头5沿着滑动架3上下滑动。
主承载构件31为液压缸，液压缸包括柱体3，柱体3包括活动支架32、固定于活动支架32上的套筒311，液压缸还包括活塞312、活塞杆313和供给系统33，活塞杆313与到液压供给系统33连接。
总之，以上仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。