一种公路施工的打孔装置的制作方法

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工的打孔装置。

背景技术：

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，打孔装置是必不可少的施工装置。现有的打孔装置不便于根据具体的打孔深度要求手动的进行调节，操作性较差，打孔时会产生大量的灰尘，对空气造成污染，并且打孔时不够稳固，不便于移动。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工的打孔装置，其可以手动的进行打孔深度的调节，操作性高，能够有效的降低灰尘的扩散，便于移动，打孔时稳固性较高。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工的打孔装置，包括装置壳，所述装置壳的上端固定连接有装置杆，所述装置杆内设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有连接杆，所述装置腔相对的内壁均设有条形孔，所述连接杆的两端分别贯穿两个条形孔，所述螺纹杆的外侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述装置腔的内壁转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述连接杆的下端固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的下端贯穿装置壳的上端，两个滑杆的下端固定连接有装置板，所述装置板的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿装置板的侧壁，所述驱动电机的输出轴末端设有钻孔装置，所述钻孔装置包括连接轴和柱形钻头，所述连接轴的下端与柱形钻头的上端固定连接，所述装置壳的下端固定连接有抵板，所述抵板内设有圆孔，所述柱形钻头贯穿圆孔，所述圆孔的内壁设有多个喷头，所述装置壳的侧壁设有两个储水箱，所述装置壳的下端设有两个装置槽，两个所述装置槽的内壁均设有升降装置，所述抵板的下端设有两个与装置槽相对应的凹槽，所述凹槽内设有行走机构，启动两个升降装置，推出行走机构进行移动，移动到相应位置时，收回行走机构，使抵板贴合地面，使打孔时更加的稳固，启动驱动电机，带动柱形钻头转动，转动把手，带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹杆转动，由于连接杆与螺纹杆螺纹连接，使连接杆向下移动，最终使装置板向下移动，使柱形钻头进行打孔作业，同时喷头将储水箱内的水喷出，能有效的降低灰尘的扩散。

优选地，所述转轴的另一端贯穿装置腔的内壁，所述转轴的另一端固定连接有把手。

优选地，所述连接轴与驱动电机输出轴的内壁通过两个螺栓螺纹连接。

优选地，所述喷头为花洒喷头。

优选地，所述升降装置为液压油缸，所述液压油缸贯穿抵板的上端并延伸至凹槽内。

优选地，所述行走机构包括装置块和万向轮，所述万向轮与装置块转动连接，所述液压油缸的下端与装置块固定连接。

本实用新型中，先将打孔装置放置与地面上，启动两个液压油缸，推出行走机构进行移动，移动到相应位置时，收回行走机构，使抵板贴合地面，使打孔时更加的稳固，启动驱动电机，带动柱形钻头转动，转动把手，带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹杆转动，由于连接杆与螺纹杆螺纹连接，使连接杆向下移动，最终使装置板向下移动，使柱形钻头进行打孔作业，同时喷头将储水箱内的水喷出，能有效的降低灰尘的扩散。本实用新型结构合理，可以手动的进行打孔深度的调节，操作性高，能够有效的降低灰尘的扩散，便于移动，打孔时稳固性较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工的打孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工的打孔装置的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路施工的打孔装置的B处结构放大示意图。

图中：1抵板、2液压油缸、3储水箱、4装置壳、5装置杆、6螺纹杆、7滑杆、8驱动电机、9装置板、10柱形钻头、11喷头、12万向轮、13连接杆、14第一锥齿轮、15第二锥齿轮、16把手、17装置腔、18螺栓、19连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路施工的打孔装置，装置壳4的上端固定连接有装置杆5，装置杆5内设有装置腔17，装置腔17的内壁转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6上螺纹连接有连接杆13，装置腔17相对的内壁均设有条形孔，连接杆13的两端分别贯穿两个条形孔，螺纹杆6的外侧壁固定连接有第一锥齿轮14，装置腔17的内壁转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有第二锥齿轮15，第一锥齿轮14与第二锥齿轮15相互啮合，连接杆13的下端固定连接有两个滑杆7，两个滑杆7的下端贯穿装置壳4的上端，两个滑杆7的下端固定连接有装置板9，装置板9的上端固定连接有驱动电机8，驱动电机8的输出轴贯穿装置板9的侧壁，驱动电机8的输出轴末端设有钻孔装置，钻孔装置包括连接轴19和柱形钻头10，连接轴19的下端与柱形钻头10的上端固定连接，装置壳4的下端固定连接有抵板1，抵板1内设有圆孔，柱形钻头10贯穿圆孔，圆孔的内壁设有多个喷头11，装置壳4的侧壁设有两个储水箱3，装置壳4的下端设有两个装置槽，两个装置槽的内壁均设有升降装置，抵板1的下端设有两个与装置槽相对应的凹槽，凹槽内设有行走机构，启动两个升降装置，推出行走机构进行移动，移动到相应位置时，收回行走机构，使抵板1贴合地面，使打孔时更加的稳固，启动驱动电机8，带动柱形钻头10转动，转动把手16，带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动螺纹杆6转动，由于连接杆13与螺纹杆6螺纹连接，使连接杆13向下移动，最终使装置板9向下移动，使柱形钻头10进行打孔作业，同时喷头11将储水箱3内的水喷出，能有效的降低灰尘的扩散。

本实用新型中，一种公路施工的打孔装置，转轴的另一端贯穿装置腔17的内壁，转轴的另一端固定连接有把手16，连接轴19与驱动电机8输出轴的内壁通过两个螺栓18螺纹连接，喷头11为花洒喷头，升降装置为液压油缸2，液压油缸2贯穿抵板1的上端并延伸至凹槽内，行走机构包括装置块和万向轮12，万向轮12与装置块转动连接，液压油缸2的下端与装置块固定连接。

本实用新型中，先将打孔装置放置与地面上，启动两个液压油缸2，推出行走机构进行移动，移动到相应位置时，收回行走机构，使抵板1贴合地面，使打孔时更加的稳固，启动驱动电机8，带动柱形钻头10转动，转动把手16，带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动螺纹杆6转动，由于连接杆13与螺纹杆6螺纹连接，使连接杆13向下移动，最终使装置板9向下移动，使柱形钻头10进行打孔作业，同时喷头11将储水箱3内的水喷出，能有效的降低灰尘的扩散。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。