一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统的制作方法

本发明属于隧道施工设备技术领域，具体为一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统。

背景技术：

隧道混凝土是采取边开挖边衬砌的方式完成的。开挖后先用喷射混凝土作为初期支护，之后搭设钢筋网，用锚杆固定钢筋网。之后才可以进行二衬。二衬台车由两部分构成，一是搭设及焊接钢筋台车，另一个是浇筑台车；在当前隧道施工的二衬台车工作过程中，存在如下几点问题：

1、隧道二衬时混凝土不能两边同时进料；

2、混凝土浇筑后的成型差，入模不连续；

3、浇筑后的混凝土有人字坡、离析、断层等缺陷；

4、单边进料的重力偏心会导致台车移位，从而形成错台严重。

技术实现要素：

本发明的目的是针对以上问题，提供一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，它在二衬时混凝土能两边同时进料；混凝土浇筑后的成型好，入模连续，浇筑后的混凝土美观，具有很高的实用和经济价值。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，它包括设置在二衬台车上的传送装置，所述二衬台车包括门架和设置在隧道内壁上的模板；所述传送装置包括设置在隧道上部的运料通道，所述运料通道一端连通设置有用于泵送混凝土的输送泵；所述运料通道内设置有物料推送机构，所述物料推送机构一端设置有用作动力的旋转驱动机构；所述运料通道两侧设置有多个出料口，所述出料口处设置有分料装置。

进一步的，所述分料装置包括与出料口相连通的主分流槽；所述主分流槽通过分料斗向下方连通设置有次分流槽；所述次分流槽与模板之间连通设置有多个入模槽。

进一步的，所述主分流槽为溜槽。

进一步的，所述次分流槽为串筒。

进一步的，所述入模槽为导管。

进一步的，所述物料推送机构为螺旋叶片。

进一步的，所述旋转驱动机构为旋转电机。

本发明的有益效果：隧道二衬时混凝土能两边同时进料；混凝土浇筑后的成型好，入模连续；浇筑后的混凝土美观；两边同时进料的重力平衡不会导致台车移位；具有很高的实用和经济价值。

附图说明

图1为本发明的结构连接关系示意图。

图2为本发明在隧道3中的截面结构示意图。

图3为本发明中传送装置断面示意图。

图中：1、传送装置；2、分料装置；3、隧道；4、二衬台车；5、模板；6、门架；7、输送泵；8、运料通道；9、出料口；10、旋转驱动机构；11、螺旋叶片；12、溜槽；13、分料斗；14、串筒；15、导管；16、主分流槽；17、次分流槽；18、入模槽。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本发明的具体结构为：一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，它包括设置在二衬台车4上的传送装置1，所述二衬台车4包括门架6和设置在隧道3内壁上的模板5；所述传送装置1包括设置在隧道3上部的运料通道8，所述运料通道8一端连通设置有用于泵送混凝土的输送泵7；所述运料通道8内设置有物料推送机构11，所述物料推送机构11一端设置有用作动力的旋转驱动机构10；所述运料通道8两侧设置有多个出料口9，所述出料口9处设置有分料装置2。

为了进一步实现全自动混凝土均匀平衡浇筑，所述分料装置2包括与出料口9相连通的主分流槽16；所述主分流槽16通过分料斗13向下方连通设置有次分流槽17；所述次分流槽17与模板5之间连通设置有多个入模槽18。

优选的，所述主分流槽16为溜槽。

优选的，所述次分流槽17为串筒。

优选的，所述入模槽18为导管。

优选的，所述物料推送机构11为螺旋叶片。

优选的，所述旋转驱动机构10为旋转电机。

装置工作时，通过输送泵将混凝土泵送至传送装置的运料通道中，传送装置中有螺旋叶片，将混凝土输送到各个出料口处，通过溜槽到达分料斗，再通过串筒到达工作窗口实现两边对称均匀混凝土浇筑。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，它包括设置在二衬台车(4)上的传送装置(1)，所述二衬台车(4)包括门架(6)和设置在隧道(3)内壁上的模板(5)；所述传送装置(1)包括设置在隧道(3)上部的运料通道(8)，所述运料通道(8)一端连通设置有用于泵送混凝土的输送泵(7)；所述运料通道(8)内设置有物料推送机构(11)，所述物料推送机构(11)一端设置有用作动力的旋转驱动机构(10)；所述运料通道(8)两侧设置有多个出料口(9)，所述出料口(9)处设置有分料装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述分料装置(2)包括与出料口(9)相连通的主分流槽(16)；所述主分流槽(16)通过分料斗(13)向下方连通设置有次分流槽(17)；所述次分流槽(17)与模板(5)之间连通设置有多个入模槽(18)。

3.根据权利要求2所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述主分流槽(16)为溜槽。

4.根据权利要求2所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述次分流槽(17)为串筒。

5.根据权利要求2所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述入模槽(18)为导管。

6.根据权利要求1所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述物料推送机构(11)为螺旋叶片。

7.根据权利要求1所述的一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，其特征在于，所述旋转驱动机构(10)为旋转电机。

技术总结
本发明公布了一种全自动二衬台车混凝土浇筑系统，它包括设置在二衬台车上的传送装置，二衬台车包括门架和设置在隧道内壁上的模板；传送装置包括设置在隧道上部的运料通道，运料通道前端设置有用于泵送混凝土的输送泵；运料通道内设置有物料推送机构，物料推送机构一端设置有用作动力的旋转驱动机构；运料通道两侧设置有多个出料口，出料口处设置有分料装置；本发明隧道二衬时混凝土能两边同时进料；混凝土浇筑后的成型好，入模连续，浇筑后的混凝土美观，具有很高的实用和经济价值。

技术研发人员：秦伟
受保护的技术使用者：怀化市众建机械钢模制造有限公司
技术研发日：2020.06.29
技术公布日：2020.09.29