管片运转保护垫片的制作方法

本实用新型涉及管片制造技术领域，特别涉及一种管片运转保护垫片。

背景技术：

随着我国机动车数量的增长，地面交通已难以满足人们的出行要求，城市交通必然向地铁建设发展。我国地铁工程建设起步晚，未来几十年将是地铁发展的高峰期。地铁施工重点是盾构隧道的施工，管片作为盾构隧道的主体结构之一，它具有承载土体压力，地下水压力和其他载荷的作用，管片的质量直接影响隧道的防水及耐久性能，关系到整个地铁工程的整体质量和安全。

管片在预制成型并经过养护达到设计强度后，需要通过叉车运转到现场的平放区域堆起，且管片出厂前也需要依靠叉车运转到运料平板车上。这两次运转过程中，由于混凝土的管片是脆性材料，与硬性材料的叉车叉齿接触，在过大的压力作用下容易造成挤压破碎，影响管片的外观质量以及防水性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种安装在叉车叉尺上的保护垫片，使得管片放置在叉齿上运转时不会与叉齿直接接触，对管片进行保护。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种管片运转保护垫片，所述保护垫片为具有斜面的楔形，所述保护垫片上开设有至少一个通孔，所述通孔靠近所述保护垫片的斜面半径扩大为安装螺母的螺母孔，所述保护垫片安装在所述叉车的叉齿上，所述叉齿上开设有对应的安装孔，所述保护垫片采用弹性材料制成。

进一步地，所述保护垫片的楔形角度为θ/2，θ与所述管片的外半径r以及相对设置的两个所述保护垫片的中心间距d相关，关系为d＝2rsin(θ/2)。

进一步地，所述保护垫片尖端厚度为5mm。

进一步地，每个所述保护垫片上的所述通孔以及所述螺母孔设置两组。

进一步地，所述螺母孔的深度大于所述安装螺母的厚度。

进一步地，所述弹性材料为聚氨酯橡胶。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型、即安装在叉车叉齿上的保护垫片，确保了管片与叉齿的接触为间接弹性接触，且为平面接触而非线性接触或者点接触，能减少由于管片外弧面与水平叉齿的硬性接触造成的运转过程中管片混凝土表面受力变换较大导致管片的刮擦破坏情况，避免了管片的外观质量以及防水性能降低，解决了当前市场上的叉齿保护套受压力不均匀，容易损坏，对管片不具备针对性的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装在叉齿上的角度关系示意图；

图3为管片安装在叉齿上的侧视图。

【附图标记说明】

1-保护垫片；2-叉齿；3-管片；4-斜面；5-螺栓；6-通孔；7-螺母；8-螺母孔；9-安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型的实施例提供了一种管片运转保护垫片，图1所示为保护垫片1的结构示意图，图2所示为保护垫片1安装在叉车叉齿2上的角度关系示意图，图3所示为管片3安装在叉车叉齿2上的侧视图。其中保护垫片1为具有斜面4的楔形，在保护垫片1上开设有至少一个安装螺栓5的通孔6，同时通孔6靠近保护垫片1的斜面4的端部半径扩大，形成安装螺母7的螺母孔8。叉齿2上开设有对应的安装孔9，保护垫片1安装在叉齿2上，通过从叉齿2底端向上插入螺栓5，由螺母孔8内的螺母7将螺栓5的栓底螺接固定，形成保护垫片1和叉齿2的固定连接。

由于叉车一般具有两条以上的叉齿2，因此在其中的两个叉齿2上分别设置相向、对称分布的两个保护垫片1，对管片3其中一个横截面处的外弧面支承保护。在本实施例中共设置两组四个保护垫片1，对管片3的两个横截面位置处进行支承。

其中，保护垫片1的楔形角度设置为θ/2，角度θ与管片3的外半径r以及每组相向设置的两个叉齿2的中心间距d相关，关系为d＝2rsin(θ/2)，从而将管片3放置在保护垫片1上时，保护垫片1的斜面4与管片3的外表面能较好地贴合，形成保护作用。

其中，保护垫片1的尖端厚度最好设置为5mm，使得尖端位置保持有一定的强度和弹性，同时又不至于太厚，从而产生过高的凸出部分影响管片3的进料。

其中，每个保护垫片1上的通孔6以及螺母孔8最好设置两组，通过两点固定的方式，使得保护垫片1能稳定安装在叉齿2上，不会产生转动偏移。

其中，螺母孔8的深度最好大于螺母7的厚度，使得保护垫片1安装在叉齿2上时螺栓5整体均内置于保护垫片1内，避免与管片3发生直接接触造成刮擦破坏。另外，叉齿2上的安装孔9最好也设置为类似的形式，使得螺栓5整体不会漏出叉齿2底部，避免在装料时与底端堆放的其他管片3表面产生刮擦。

其中，保护垫片1最好采用弹性材料制成，尤其是聚氨酯橡胶一类的弹性材料，具有较好的弹性以及抗压破坏能力，使得保护垫片1具备耐磨和耐压的特性，从而可以反复使用。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种管片运转保护垫片，其特征在于，所述保护垫片为具有斜面的楔形，所述保护垫片上开设有至少一个通孔，所述通孔靠近所述保护垫片的斜面半径扩大为安装螺母的螺母孔，所述保护垫片安装在叉车的叉齿上，所述叉齿上开设有对应的安装孔，所述保护垫片采用弹性材料制成。

2.根据权利要求1所述的管片运转保护垫片，其特征在于，所述保护垫片的楔形角度为θ/2，θ与所述管片的外半径r以及相对设置的两个所述保护垫片的中心间距d相关，关系为d＝2rsin(θ/2)。

3.根据权利要求2所述的管片运转保护垫片，其特征在于，所述保护垫片尖端厚度为5mm。

4.根据权利要求1所述的管片运转保护垫片，其特征在于，每个所述保护垫片上的所述通孔以及所述螺母孔设置两组。

5.根据权利要求1所述的管片运转保护垫片，其特征在于，所述螺母孔的深度大于所述安装螺母的厚度。

6.根据权利要求1所述的管片运转保护垫片，其特征在于，所述弹性材料为聚氨酯橡胶。

技术总结
本实用新型提供了一种管片运转保护垫片，所述保护垫片为具有斜面的楔形，所述保护垫片上开设有至少一个通孔，所述通孔靠近所述保护垫片的斜面半径扩大为安装螺母的螺母孔，所述保护垫片安装在叉车的叉齿上，所述叉齿上开设有对应的安装孔，所述保护垫片采用弹性材料制成。本实用新型确保了管片与叉齿的接触为间接弹性接触，且为平面接触而非线性接触或者点接触，能减少由于管片外弧面与水平叉齿的硬性接触造成的运转过程中管片混凝土表面受力变换较大导致管片的刮擦破坏情况，避免了管片的外观质量以及防水性能降低。

技术研发人员：李长双;赵健;许鹏
受保护的技术使用者：湖南恒盛瑞通新型建材有限公司
技术研发日：2020.09.03
技术公布日：2021.03.30