一种架设管道的运输限位调节系统的制作方法

本申请涉及架设管道技术领域，具体地，涉及一种架设管道的运输限位调节系统。

背景技术：

现有的管道运输限位调节系统技术多为固定支撑及一个平面内可调节支撑。在地下隧道中，可用于低真空管道的运输限位调节系统尚无实施案例。现有的管道运输限位调节系统使用到地下隧道中真空管道架设时，存在现有的管道运输限位调节系统复杂，占用空间大，不适合地下隧道中真空管道架设的问题，还存在调节的方向仅为单方向的问题。

因此，现有的架设管道的运输限位调节系统结构复杂，且仅能单方向调节，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

技术实现要素：

本申请实施例提供了一种架设管道的运输限位调节系统，以解决现有的架设管道的运输限位调节系统结构复杂，且仅能单方向调节的技术问题。

本申请实施例提供了一种架设管道的运输限位调节系统，包括：

两个导向块，两个所述导向块在横向方向间隔固定，两个所述导向块预设的导向方向为沿所述导向块的上表面且与横向方向垂直的纵向方向；

纵向位移调节构件，置于两个所述导向块的上表面之上，所述纵向位移调节构件能够在所述导向块的上表面沿纵向方向移动；

横向位移调节构件，用于承载所述管道，置于所述纵向位移调节构件之上且能够随着所述纵向位移调节构架沿纵向方向移动，所述横向位移构件还能够带动所述管道沿所述横向方向移动。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

在将本申请实施例的架设管道的运输限位调节系统用于在地下隧道中架设管道时，两个导向块是固定在地下隧道的内底面之上的，且两个导向块在隧道的宽度方向间隔固定，即横向方向与隧道的宽度方向一致，两个导向块预设的导向方向纵向方向与隧道的长度方向一致。纵向位移调节构件是置于两个导向块之上的，能够在导向块的上表面沿纵向方向移动，即纵向位移调节构件能够在导向块的上表面沿隧道的长度方向移动。由于横向位移调节构件置于所述纵向位移调节构件之上且能够随着所述纵向位移调节构架沿纵向方向移动，同时，横向位移构件还能够带动所述管道沿所述横向方向移动。这样，当管道由横向位移调节构件承载时，横向位移构件能够带动管道沿横向方向移动，即管道能够在隧道的宽度方向移动；此外，在纵向位移调节构件沿隧道的长度方向移动时，又带动横向位移构件和管道在隧道的长度方向移动，实现了管道能够在隧道的宽度方向和长度方向两个方向移动，能够方便的实现管道在隧道内的调节以及定位。本申请实施例的运输限位调节系统，通过简单的结构，实现了管道在横向方向和纵向方向两个维度的位移的调节，能够方便的实现管道的调节以及定位。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的一种架设管道的运输限位调节系统的示意图；

图2为图1所示的运输限位调节系统的纵向位移调节构件和导向块配合的示意图；

图3为图2的纵向位移调节构件另一角度的示意图；

图4为图2所示的纵向位移调节构件的示意图；

图5为图1所示的运输限位调节系统的横向位移调节构件的示意图；

图6为图5所示的横向位移调节构件另一角度的示意图；

图7为图1所示的运输限位调节系统的吊装轨道结构的示意图。

附图标记说明：

1导向块，

2纵向位移调节构件，21纵向位移杆，22纵向滑动块，

231纵向固定座，232纵向位移转向器，233纵向位移转向盘，

3横向位移调节构件，31横向承载主体，311横向限位块，

312导向槽，313横向滑槽，32支撑底靴，321导向凸起，

322滑轮，33横向位移杆,341横向位移转向盘，342横向位移转向器，

41顶部固定支架，42导轨，43扁担梁。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明的架设管道的运输限位调节系统，属于低真空管道交通技术领域，尤其适用于在地下隧道中架设低真空管道的运输限位调节系统。

实施例一

图1为本申请实施例的一种架设管道的运输限位调节系统的示意图。

如图所示，本申请实施例的一种架设管道的运输限位调节系统，包括：

两个导向块1，两个所述导向块1在横向方向间隔固定，两个所述导向块1预设的导向方向为沿所述导向块的上表面且与横向方向垂直的纵向方向；

纵向位移调节构件2，置于两个所述导向块1的上表面之上，所述纵向位移调节构件能够在所述导向块的上表面沿纵向方向移动；

横向位移调节构件3，用于承载所述管道，置于所述纵向位移调节构件2之上且能够随着所述纵向位移调节构架沿纵向方向移动，所述横向位移构件能够带动所述管道沿所述横向方向移动。

在将本申请实施例的架设管道的运输限位调节系统用于在地下隧道中架设管道时，两个导向块是固定在地下隧道的内底面之上的，且两个导向块在隧道的宽度方向间隔固定，即横向方向与隧道的宽度方向一致，两个导向块预设的导向方向纵向方向与隧道的长度方向一致。纵向位移调节构件是置于两个导向块之上的，能够在导向块的上表面沿纵向方向移动，即纵向位移调节构件能够在导向块的上表面沿隧道的长度方向移动。由于横向位移调节构件置于所述纵向位移调节构件之上且能够随着所述纵向位移调节构架沿纵向方向移动，同时，横向位移构件还能够带动所述管道沿所述横向方向移动。这样，当管道由横向位移调节构件承载时，横向位移构件能够带动管道沿横向方向移动，即管道能够在隧道的宽度方向移动；此外，在纵向位移调节构件沿隧道的长度方向移动时，又带动横向位移构件和管道在隧道的长度方向移动，实现了管道能够在隧道的宽度方向和长度方向两个方向移动，能够方便的实现管道在隧道内的调节以及定位。本申请实施例的运输限位调节系统，通过简单的结构，实现了管道在横向方向和纵向方向两个维度的位移的调节，能够方便的实现管道的调节以及定位。

图2为图1所示的运输限位调节系统的纵向位移调节构件和导向块配合的示意图；图3为图2的另一角度的示意图。如图2和图3所示，关于导向块结构，如下所述：

实施中，如图所示，两个所述导向块1的上表面是外高内低的倾斜上表面；

所述纵向位移调节构件2置于两个所述导向块的外高内低的倾斜上表面之上；其中，两个所述导向块1外高内低的倾斜上表面用于在横向方向限制所述纵向位移调节构件。

关于导向块的上表面的形状，采用外高内低的倾斜上表面，这样，两个导向块的上表面从侧面看，大致形成一个倒v形的结构，倒v形的结构在横向方向对纵向位移调节构件起到了限制作用，能够防止纵向位移调节构件在横向方向脱离导向块。这样，两个导向块的结构，具有两个作用，一个作用是提供沿纵向方向的导向，另一作用是在横向方向对纵向位移调节构件起到限位作用。

实施中，如图2和图3所示，所述导向块1是底面为直角三角形的直三棱柱；

其中，直角三角形的一个直角边所在的侧面用于固定，且两个所述导向块直角三角形的斜边所在的侧面相向设置作为所述导向块外高内低的倾斜上表面。

导向块采用底面为直角三角形的直三棱柱的方式，导向块的形状较为规则，便于生产加工，也便于运输和安装。安装导向块时，只要找出导向块直角三角形的斜边所在的侧面，将两个所述导向块直角三角形的斜边所在的侧面相向设置就可以。

实施中，如图2和图3所示，所述导向块1底面的直角三角形的两个直角边长度不同，直角三角形较长的直角边所在的侧面用于与隧道的内底面固定；

这样，直角三角形较长的直角边所在的侧面用于与隧道的内底面固定，固定的面积较大，单个的导向块较为稳定；导向块之上的所述纵向位移调节构件的重心也较低，在管道随着纵向位移调节构件在纵向方向移动时，管道的重心较稳。

图4为图2所示的纵向位移调节构件的示意图。关于纵向位移调节构件结构，如下所述：

实施中，如图2，图3和图4所示，所述纵向位移调节构件2包括纵向位移杆21，两个纵向滑动块22和纵向驱动装置；

两个所述纵向滑动块22间隔固定在所述纵向位移杆21的外周面，两个所述纵向滑动块22的下表面是外高内低的倾斜下表面；两个所述纵向滑动块22的倾斜下表面分别置于两个所述导向块1的倾斜上表面之上；

所述纵向驱动装置与所述纵向位移杆的一端连接，且所述纵向驱动装置用于驱动所述纵向位移杆沿纵向方向移动，带动所述纵向滑动块22在所述导向块1的上表面沿纵向方向移动。

两个纵向滑动块间隔固定在纵向位移杆的外周面，即两个纵向滑动块和纵向位移杆固定在一块，两个纵向滑动块的下表面分别置于两个导向块的上表面之上，这就要求两个纵向滑动块的下表面的倾斜程度和两个导向块的上表面的倾斜程度一致，纵向滑动块的下表面和两个导向块的上表面的倾斜方向都是外高内低的方向，使得两个导向块在横向方向对两个纵向滑动块进行了阻挡，防止两个纵向滑动块在横向方向的错位。纵向驱动装置驱动纵向位移杆沿纵向方向移动，从而带动纵向滑动块在导向块的上表面沿纵向方向移动，从而使得横向位移调节构件和管道能够沿纵向方向移动。

实施中，如图2，图3和图4所示，所述纵向驱动装置包括：

纵向固定座231；

纵向位移转向器232，固定在所述纵向固定座之上；

纵向位移转向盘233，所述纵向位移转向器分别连接所述纵向位移转向盘和所述纵向位移杆的一端；

其中，所述纵向位移转向器232用于将所述纵向位移转向盘233的转动转换为平动输出至所述纵向位移杆21带动所述纵向位移杆21沿所述纵向方向移动。

纵向固定座用于固定在隧道的内底面上，从而实现了纵向驱动装置的固定。通过纵向位移转向器，将纵向位移转向盘的转动转换为纵向位移杆沿所述纵向方向移动，从而带动滑动块在导向块的上表面沿纵向方向移动。

纵向位移调节构件中纵向驱动装置是通过纵向固定座能够固定在隧道的内底面上，固定为一体的纵向位移杆和两个滑动块在纵向驱动装置的驱动下能够沿纵向方向移动。

图5为图1所示的运输限位调节系统的横向位移调节构件的示意图；图6为图5所示的横向位移调节构件另一角度的示意图。

关于横向位移调节构件的结构，如下所述：

如图1，图5和图6所示，实施中，所述横向位移调节构件3包括横向承载主体31，所述横向承载主体的底部向下凸设有两个横向限位块311，两个横向限位块311在横向方向间隔设置，两个所述横向限位块311的下表面是外低内高的倾斜下表面；

所述纵向滑动块22的上表面是内低外高的倾斜上表面；

其中，两个所述横向限位块311的倾斜下表面分别置于两个所述纵向滑动块22的倾斜上表面之上，以在横向方向限制所述横向承载主体31，且所述横向限位块311和所述纵向滑动块22固定。

两个横向限位块的下表面分别置于两个纵向滑动块的倾斜上表面之上，这就要求两个横向限位块的下表面的倾斜程度和两个纵向滑动块的的上表面的倾斜程度一致，横向限位块的下表面和纵向滑动块的的上表面的倾斜方向都是外低内高的方向，使得两个横向限位块在横向方向对两个纵向滑动块进行了阻挡，防止两个纵向滑动块在横向方向的错位。所述横向限位块和所述纵向滑动块固定将横向承载主体和两个纵向滑动块固定为一体。

实施中，如图5所示，所述横向承载主体的上表面具有沿横向方向的导向槽312和位于所述导向槽两侧的两个横向滑槽313；

所述横向位移调节构件还包括两个支撑底靴32，横向位移杆33和横向驱动装置；所述支撑底靴具有向下的导向凸起321，所述支撑底靴32通过所述导向凸起321间隔固定在所述横向位移杆33的外周面；

其中，所述支撑底靴32用于与管道的底部固定；所述支撑底靴32的两侧底部分别安装有滑轮322；所述滑轮322置于所述横向滑槽313之上，所述导向凸起321位于所述导向槽312内且与所述导向槽的内底保持间隔；

所述横向驱动装置与所述横向位移杆固定连接，所述横向驱动装置用于驱动所述横向位移杆沿横向方向移动，带动所述导向凸起312在所述导向槽312内沿横向方向移动，带动所述滑轮322在所述横向滑槽313内沿横向方向移动，从而带动所述支撑底靴在所述横向承载主体之上沿横向方向移动。

这样，横向驱动装置和横向承载主体两者是固定的，两个支撑底靴和横向位移杆固定为一体。在横向驱动装置的驱动下，固定为一体的两个支撑底靴和横向位移杆，能沿着导向槽沿横向方向的移动。

实施中，如图2，图3和图4所示，所述纵向滑动块22是底面为等腰梯形的直四棱柱；

其中，两个所述纵向滑动块22等腰梯形较长的底边所在的侧面相向设置，且所述纵向滑动块等腰梯形腰所在的侧面分别作为纵向滑动块的下表面和上表面。

纵向滑动块采用底面为等腰梯形的直四棱柱的方式，纵向滑动块的形状较为规则，便于生产加工，也便于运输和安装。

实施中，如图5和图6所示，两个所述支撑底靴32的上表面是外高内低的倾斜上表面，以在横向方向限制所述管道。

两个支撑支撑底靴实现管道的支撑以及在横向方向的限制。

实施中，如图5和图6所示，所述横向驱动装置包括：

横向位移转向盘341和横向位移转向器342；所述横向位移转向器342固定在所述横向承载主体31之上，所述横向位移转向器342分别连接所述横向位移转向盘342和所述横向位移杆33的一端；

其中，所述横向位移转向器342用于将所述横向位移转向盘341的转动转换为平动输出至所述横向位移杆33，带动所述横向位移杆33和所述支撑底靴32沿所述横向方向移动；所述支撑底靴的上表面用于承载所述管道。

通过横向位移转向器，将横向位移转向盘的转动转换为横向位移杆沿所述横向方向移动，带动所述横向位移杆和所述支撑底靴沿所述横向方向移动，从而带动管道沿横向方向移动。

实施中，限位调节组件是多组，每组限位调节组件包括两个或三个或四个所述限位调节组件；其中，所述限位调节组件包括两个所述导向块，一个所述纵向位移调节和一个所述横向位移调节构件；

一节管道匹配一组限位调节组件，且同一组限位调节组件的纵向位移转向盘同步转动，同一组限位调节组件的横向位移转向盘同步转动。

这样，每节管道移动时，与之配合的一组限位调节组件的纵向位移转向盘同步转动，横向位移转向盘同步转动，实现单节管道的纵向方向和横向方向的移动。

具体的，所述支撑底靴采用型钢及钢板制成，并与管道底部进行固定连接，其连接方式采用螺栓或焊接方式。

具体的，横向承载主体采用型钢及钢板制成，滑槽部位应与支撑底靴的卡接块形状相匹配，横向位移杆采用钢材制成。

具体的，所述横向限位块和所述纵向滑动块固定连接，其连接方式采用螺栓或焊接方式。

具体的，所述纵向滑动块采用钢材制成，纵向位移杆采用钢材制成。

具体的，所述导向块采用混凝土或钢材制成。导向块底部与隧道内底部的二衬结构进行连接，连接方式采用植筋或螺栓方式。

具体的，顶部固定支架由型钢及钢板制成，且顶部固定支架应与隧道内顶部的二层结构连接，连接方式采用预埋、螺栓或焊接方式。滑块吊装组件由钢板制成，且与管道应连接，连接方式采用螺栓或焊接方式。

需要说明的是，滑动块在所述导向块的上表面沿纵向方向移动的范围是受到导向块自身底面为直角三角形的直三棱柱的高度的限制的，因此沿纵向方向的移动范围是受到约束的，仅适用于进行在横向方向进行微调。支撑底靴沿横向方向移动的范围受到滑槽和支撑底靴之间距离限制的，因此沿横向方向的移动范围也是受到约束的。因此，在设置导向块的位置时，需要考虑管道在隧道中的目标位置，使得管道的目标位置在支撑底靴沿横向方向移动的范围内。

实施例二

本申请实施例的架设管道的运输限位调节系统，在实施例一的基础上，还具有如下特征。

图7为图1所示的运输限位调节系统的吊装轨道结构的示意图。实施中，如图1和图7所示，运输限位调节系统还包括吊装轨道结构；所述吊装轨道结构包括：

顶部固定支架41，用于固定在隧道的内顶面，所述顶部固定支架41的中心线与所述隧道的中心线处重合；

两条导轨42，两个所述导轨42在横向方向间隔固定在所述顶部固定支架41的底部，所述导轨42与长度与所述隧道的长度一致，两条所述导轨42相对于所述顶部固定支架的中心线对称设置；

扁担梁43，在两个所述导轨42连接且所述扁担梁43能够沿所述导轨在纵向方向移动；所述扁担梁43的侧面安装有滑块吊装组件；所述滑块吊装组件用于与所述管道可拆卸的连接，所述滑块吊装组件能够沿所述扁担梁在横向方向移动且能够与所述扁担梁锁紧。

顶部固定支架固定在隧道的内顶面，顶部固定支架的中心线与所述隧道的中心线处重合；此时，两条所述导轨相对于隧道的中心线处对称设置。在需要将管道从隧道外运输到隧道内时，将滑块吊装组件固定锁紧在扁担梁的中间位置，通过滑块吊装组件和管道固定，此时，管道是位于隧道的入口处且位于隧道的中心处的。扁担梁沿导轨在纵向方向移动，直至移动到管道的预设位置，此时管道时位于隧道的中心处的。由于管道有时是安装偏离隧道中心线位置的，因此，此时需要将管道在横向方向进行移动，实现的方式是滑块吊装组件带动管道沿所述扁担梁在横向方向移动；直至位于支撑底靴之上，将管道放在支撑底靴之上。

之后，对管道进行位置的更为精确的定位，通过纵向位移调节构件和横向位移调节构件实现纵向方向和横向方向的精确调节。

本申请实施例架设管道的运输限位调节系统采用将吊装轨道结构和限位调节组件分开设置的方式。吊装轨道结构设置在隧道的内顶面的，提高了隧道上部空间的利用，预留了隧道的内底面空间，也减少了对隧道内其他作业的干扰；限位调节组件是设置在隧道的内底面，使得隧道内底面的设置的结构相对较少。由于隧道的空间相对较小，而且要进行各种作业，设置各种作业需要的设备，因此，减少隧道内底面设置的结构，能够大大降低施工负责程度和难度。能够实现管道在隧道和地下空间中的快速拼接，有效的缩短施工工期。同时可适用于不同断面形状的隧道，可广泛适用于山岭隧道及城市地下空间中。

在本申请及其实施例的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“高度”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

使用本申请实施例的架设管道的运输限位调节系统在地下隧道中架设真空管道的实施方法，包括如下步骤：

s110：在真空管道的底部固定真空管道的支撑底靴；

s120：在已施做好的隧道二衬上部固定吊装轨道系统；

s130：分节吊装真空管道，当支撑底靴位于指定位置后，安装导向块，纵向位移调节构件和横向位移调节构件；

s140：落下真空管道，使真空管道支撑底靴位于滑槽；

s150：根据设计坐标，通过纵向位移调节构件和横向位移调节构件调整真空管道在纵向方向和水平方向位置直至满足设计要求。

在真空管道运营期间，管道位置的调节方法包括如下步骤：

s210：旋转纵向位移转向盘，调整真空管道纵向方向的位移；

s220：旋转横向位移转向盘，调整真空管道横向方向的位移。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请及其实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。