一种道路施工钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工钻孔装置。

背景技术：

钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，通过精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，钻孔机在道路施工方面起到至关的重要性；

常见的道路施工的打孔装置，通常以手工驱动打孔，手工驱动打孔不便于掌握好孔与孔之间的距离，导致在打孔的时候容易出现偏差，从而对后续的施工造成不便，并且手工驱动打孔在打孔时无法精确掌握打孔的深度，从而导致打孔的深度会出现偏差，不利于后续施工，甚至将打孔作废，需要从新打孔，增加了工作人员的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路施工钻孔装置，以至少解决现有道路施工打孔装置不可固定调节孔与孔之间的距离，并且无法调节打孔深度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工钻孔装置，包括：主架，所述主架的底端左右两侧均沿上下方向开设有收纳槽，所述主架的内腔左右两侧均沿上下方向开设有第一滑槽；支撑板，所述支撑板内嵌于收纳槽的内腔，且支撑板延伸出收纳槽的内腔；齿牙，所述齿牙的数量为若干个，若干所述齿牙沿上下方向等距的设置于支撑板的内腔前后两侧；连接杆，所述连接杆的两端分别通过轴承可转动的设置于收纳槽的左右两侧，且连接杆的外壁中部贯穿支撑板的内腔；旋转机构，所述旋转机构的数量为两个，两个所述旋转机构分别设置于主架的左右两侧底端；齿轮，所述齿轮的数量为两个，两个所述齿轮分别套接于连接杆和旋转机构的外壁，并通过顶丝锁紧，且两个齿轮和齿牙均相啮合；升降块，所述升降块的左右两侧分别内嵌于两个第一滑槽的内腔，所述升降块的内腔左右两侧分别沿前后方向开设有第二滑槽，且第二滑槽的外侧壁中部沿前后方向等距的开设有若干第一卡槽；刻度线，所述刻度线的数量为两个，两个所述刻度线分别设置于支撑板的外侧壁前侧和升降块的顶端左侧；液压杆，所述液压杆的数量为两个，两个所述液压杆的顶端分别螺钉连接于主架的内腔顶端左右两侧，且两个液压杆的底端分别设置于升降块的上表面后端左右两侧；滑动机构，所述滑动机构设置于升降块的内腔；电钻，所述电钻螺钉连接于滑动机构的底端中部。

优选的，所述滑动机构包括：第二滑块，所述第二滑块的左右两端分别内嵌于两个第二滑槽的内腔，所述第二滑块的左右两侧中部分别开设有与其内腔连通的挤压槽；第二弹簧，所述第二弹簧内嵌于挤压槽的内腔，且第二弹簧的一端卡接于挤压槽的内侧壁；第一卡块，所述第一卡块的一部分内嵌于挤压槽的内腔，且第一卡块的另一部分相适配插接于第一卡槽的内腔，所述第二弹簧的另一端卡接于第一卡块的内侧；旋钮，所述旋钮的底端通过轴承设置于第二滑块的内腔底端，且旋钮的顶端延伸出第二滑块的内腔；连接线，所述连接线的底端卡接于第一卡块的内侧，且连接线的另一端贯穿挤压槽的内腔卡接于旋钮的外壁底端。

优选的，所述旋转机构包括：主杆，所述主杆的内侧通过轴承设置于收纳槽的内侧壁，且主杆的外侧延伸出收纳槽的外侧壁，所述主杆插接于后侧齿轮的内腔，并通过顶丝锁紧，所述主杆的内腔上下两端分别沿左右方向开设有第三滑槽；第一弹簧，所述第一弹簧内嵌于主杆的内腔，且第一弹簧的一端卡接于主杆的内腔内侧；把手，所述把手内嵌于主杆的内腔，且把手延伸出主杆的内腔，所述第一弹簧的另一端卡接于把手的内侧；第一滑块，所述第一滑块的数量为两个，两个所述第一滑块分别设置于把手的外壁内侧上下两端，且两个第一滑块分别相适配插接于两个第三滑槽的内腔；第二卡槽，所述第二卡槽的数量为若干个，若干所述第二卡槽以周向设置于主架的左右两侧底端；第二卡块，所述第二卡块的数量为两个，两个所述第二卡块分别设置于把手的内侧上下两端，且两个第二卡块分别相适配插接于第二卡槽的内腔。

优选的，所述电钻的钻头长度为五十厘米。

优选的，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽均呈燕尾形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路施工钻孔装置，可以利用第二滑块、升降块和刻度线之间的配合达到精确调节孔与孔之间的距离，利用第一卡块和第一卡槽之间的配合对第二滑块进行固定，利用液压杆和升降块之间的配合达到通过第二滑块带动电钻下降打孔的目的，利用把手、主杆、齿轮和齿牙之间的配合达到调节支撑板上升或者下降的作用，利用第二卡块和第二卡槽之间的配合达到对支撑板高度进行固定的作用，利用支撑板延伸出收纳槽的长度和电机电钻的长度之间的配合达到控制调节打孔深度的作用，本装置可以精确的控制孔与孔之间的距离，打孔不易出现偏差，从而利于后续的施工，并且可以精确掌握好打孔的深度，打孔深度不易出现偏差，利于后续的施工，防止出现费孔的情况，减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面图；

图2为图1的a处放大图；

图3为右侧支撑板右视图；

图4为升降块主视图。

图中：1、主架、2、收纳槽，3、第一滑槽，4、支撑板，5、齿牙，6、齿轮，7、连接杆，8、旋转机构，81、主杆，82、第三滑槽，83、第一弹簧，84、把手，85、第一滑块，86、第二卡块，87、第二卡槽，9、滑动机构，91、第二滑块，92、挤压槽，93、第二弹簧，94、第一卡块，95、连接线，96、旋钮，10、升降块，11、第一卡槽，12、刻度线，13、液压杆，14、电钻，15、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工钻孔装置，包括：主架1、收纳槽2、第一滑槽3、支撑板4、齿牙5、齿轮6、连接杆7、旋转机构8、滑动机构9、升降块10、第一滑槽11、刻度线12、液压杆13、电钻14和第二滑槽15，主架1的底端左右两侧均沿上下方向开设有收纳槽2，收纳槽2用于收纳支撑板4，主架1的内腔左右两侧均沿上下方向开设有第一滑槽3，支撑板4内嵌于收纳槽2的内腔，且支撑板4延伸出收纳槽2的内腔，支撑板4用于支撑主架1，齿牙5的数量为若干个，若干齿牙5沿上下方向等距的设置于支撑板4的内腔前后两侧，连接杆7的两端分别通过轴承可转动的设置于收纳槽2的左右两侧，且连接杆7的外壁中部贯穿支撑板4的内腔，旋转机构8的数量为两个，两个旋转机构8分别设置于主架1的左右两侧底端，齿轮6的数量为两个，两个齿轮6分别套接于连接杆7和旋转机构8的外壁，并通过顶丝锁紧，旋转旋转机构8可以带动齿轮6旋转，且两个齿轮6和齿牙5均相啮合，一个齿轮6旋转可以带动另一个齿轮6旋转，升降块10的左右两侧分别内嵌于两个第一滑槽3的内腔，升降块10可以利用第一滑槽3上升或者下降，升降块10的内腔左右两侧分别沿前后方向开设有第二滑槽15，且第二滑槽15的外侧壁中部沿前后方向等距的开设有若干第一卡槽11，刻度线12的数量为两个，两个刻度线12分别设置于支撑板4的外侧壁前侧和升降块10的顶端左侧，设置于支撑板4外侧壁前侧的刻度线12用于测量钻孔深度，设置于升降块10顶端左侧的刻度线12用于测量孔与孔之间的距离，液压杆13的数量为两个，两个液压杆13的顶端分别螺钉连接于主架1的内腔顶端左右两侧，且两个液压杆13的底端分别设置于升降块10的上表面后端左右两侧，启动两个液压杆13可以推动升降块10上升或者下降，滑动机构9设置于升降块10的内腔，滑动机构9用于带动电钻14移动，电钻14螺钉连接于滑动机构9的底端中部，电钻14用于打孔。

作为优选方案，更进一步的，滑动机构9包括：第二滑块91、挤压槽92、第二弹簧93、第一卡块94、连接线95和旋钮96，第二滑块91的左右两端分别内嵌于两个第二滑槽15的内腔，第二滑块91可以在第二滑槽15的内腔前后滑动，第二滑块91的左右两侧中部分别开设有与其内腔连通的挤压槽92，第二弹簧93内嵌于挤压槽92的内腔，且第二弹簧93的一端卡接于挤压槽92的内侧壁，第二弹簧93为旋转弹簧，收到外力挤压或者拉伸后发生弹性形变，外力去除后恢复成初始状态，第一卡块94的一部分内嵌于挤压槽92的内腔，且第一卡块94的另一部分相适配插接于第一卡槽11的内腔，第一卡块94与第一卡槽11相配合可以对第二滑块91的位置进行固定，第二弹簧93的另一端卡接于第一卡块94的内侧，旋钮96的底端通过轴承设置于第二滑块91的内腔底端，且旋钮96的顶端延伸出第二滑块91的内腔，连接线95的底端卡接于第一卡块94的内侧，且连接线95的另一端贯穿挤压槽92的内腔卡接于旋钮96的外壁底端，旋转旋钮96可以拉动连接线95缠绕在旋钮96的外壁上。

作为优选方案，更进一步的，旋转机构8包括：主杆81、第三滑槽82、第一弹簧83、把手84、第一滑块85、第二卡块86和第二卡槽87，主杆81的内侧通过轴承设置于收纳槽2的内侧壁，且主杆81的外侧延伸出收纳槽2的外侧壁，主杆81插接于后侧齿轮6的内腔，并通过顶丝锁紧，主杆81旋转可以带动后侧齿轮6旋转，主杆81的内腔上下两端分别沿左右方向开设有第三滑槽82，第一弹簧83内嵌于主杆81的内腔，且第一弹簧83的一端卡接于主杆81的内腔内侧，第一弹簧83为旋转弹簧，收到外力挤压或者拉伸后发生弹性形变，外力去除后恢复成初始状态，把手84内嵌于主杆81的内腔，且把手延伸出主杆81的内腔，第一弹簧83的另一端卡接于把手84的内侧，第一滑块85的数量为两个，两个第一滑块85分别设置于把手84的外壁内侧上下两端，且两个第一滑块85分别相适配插接于两个第三滑槽82的内腔，第一滑块85可以在第三滑槽82的内腔左右滑动，并且旋转把手84可以利用第一滑块85与第三滑槽82的配合致使主杆81旋转，第二卡槽87的数量为若干个，若干第二卡槽87以周向设置于主架1的左右两侧底端，第二卡块86的数量为两个，两个第二卡块86分别设置于把手84的内侧上下两端，且两个第二卡块86分别相适配插接于第二卡槽87的内腔，第二卡槽87与第二卡块86配合可以将把手84的旋转角度进行固定。

作为优选方案，更进一步的，电钻14的钻头长度为五十厘米，用于打孔且可以准确的测量出打孔深度。

作为优选方案，更进一步的，第一滑槽3、第二滑槽15和第三滑槽82均呈燕尾形设置，可以使升降块10在第一滑槽3的内腔上下滑动的更加稳定，使第二滑块91在第二滑槽15的内腔前后滑动的更加稳定，可以使第一滑块85在第三滑槽82的内腔滑动的更加稳定。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，确定需要打孔的深度，之后向外侧拔动把手84，拉伸第一弹簧83发生弹性形变，把手84带动第二卡块86向外侧移动，直至第二卡块86移动出第二卡槽87的内腔，旋转把手84，把手84带动主杆81旋转，主杆81旋转拖动后侧齿轮6旋转，后侧齿轮6旋转带动前侧齿轮6旋转，两个齿轮6旋转通过齿牙5带动支撑板4上升或者下降，支撑板4上升或者下降推动主架1上升或者下降，之后观察支撑板4上的刻度线12，利用当前需要打孔的深度加上支撑板4延伸出收纳槽2的长度等于五十厘米即钻头的长度即可，向内侧推动把手84，直至第二卡块86移动至当前情况所对应的第二卡槽87的内腔，第一弹簧83恢复成初始状态，即可对支撑板4的高度进行固定，启动液压杆13，液压杆13推动升降块10下降，升降块10带动第二滑块81下降，第二滑块81拖动电钻14下降即可打孔，当电钻14的钻头完全钻入地面即可，关闭液压杆13，液压杆13带动电钻14向上移动，直至恢复成初始状态即可，当前打孔深度即是需要打孔的深度，当需要打下一个孔时，旋转旋钮96，旋钮96旋转即可将两条连接线95缠绕在旋钮96的外壁上，连接线95拉动两个第一卡块94向挤压槽92的内腔移动，并且挤压第二弹簧93发生弹性形变，直至第一卡块94完全移动出第一卡槽11的内腔，向前或者向后滑动第二滑块91并观察升降块10上的刻度线，直至移动至适宜位置，松开握住旋钮96的手，在第二弹簧93的弹力作用下推动第一卡块94向外侧移动，第一卡块94向外侧移动拽动连接线95向外侧移动，连接线95拉动旋钮96旋转至初始状态，第一卡块94移动至当前情况所对应的第一卡槽11的内腔，用于对第二滑块91进行固定，启动液压杆13即可对当前位置进行打孔，本装置可以精确的控制孔与孔之间的距离，不易出现打孔偏差，并且可以控制调节打孔深度，不会出现打费孔的情况出现，使用方便，操作简单。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底端”、“两侧”、“外侧”、“前侧”、“两端”、“中部”、“左侧”、“顶端”、“一端”、“另一端”、“一部分”、“另一部分”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“开设”、“内嵌”、“设置”、“螺钉连接”、“插接”、“套接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。