一种供水系统及含此供水系统的养护台车的制作方法

1.本实用新型涉及隧道养护技术领域，具体地，涉及一种供水系统及含此供水系统的养护台车。


背景技术：

2.目前大部分隧道衬砌后湿水养护基本采用人工养护方式，存在以下缺陷：1、人工操作导致养护不均匀，养护工作粗放，容易导致混凝土面开裂；2、现阶段部分养护台车使用自来水等常温水源进行养护，温差超过15℃，容易导致混凝土面开裂。上述两种养护方式均不符合针对隧道衬砌后的养护标准，养护水的水温与混凝土的温度相差不得超过15℃。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种供水系统，包括水箱组件和喷淋管路，所述水箱组件包括i个水箱，i取大于等于2的自然数，相邻两个水箱通过水管连通，至少一个水箱中设有加热组件和水温检测组件；所述喷淋管路的一端通过水管与第i个水箱的出水口连接，另一端与喷头连接。
4.可选的，所述水箱组件中水箱的数量为三个及上；所述第二个水箱至第i个水箱中均设有加热组件，且第二个水箱至第i个水箱中的水温加热功率采用依次逐增的方式设置。
5.可选的，所述第一个水箱至第i个水箱采用同一水平面依次设置；在连接第一个水箱的进水口的水管上设有球阀；在连接第i个水箱的出水口的水管上设有球阀和水泵。
6.可选的，所述第一个水箱至第i个水箱的进水口设置于下半部，所述第一个水箱至第i 个水箱的出水口设置于上半部。
7.可选的，本实用新型供水系统，还包括补水水箱，所述补水水箱设置在第一个水箱之前，补水水箱的最低水位高于所述第一个水箱至第i个水箱的最高水位。
8.可选的，所述第一个水箱至第i个水箱采用从上至下依次设置；在连接第一个水箱进水口的水管上和连接相邻两个水箱的水管上设有球阀；在连接第i个水箱的出水口的水管上设有球阀和水泵。
9.可选的，第一个水箱至第i个水箱的水容量均稍大于待养护隧道段的单轮养护水用量。
10.可选的，第一个水箱至第i个水箱相加的水容量和稍大于待养护隧道段整轮养护水的用量。
11.可选的，所述水箱组件中水箱的数量为两个，第一个采用温度为常温的常温水箱，第二个水箱为设有加热组件和水温检测组件的加热水箱。
12.本实用新型还公开了一种养护台车，该养护台车包括走行小车、臂架装置、喷淋装置和上述所述的供水系统；所述走行小车包括车架和走行轮，所述走行轮设置于车架底部，走行轮带动整个养护台车进行移动；所述臂架装置设置于车架上；所述喷淋装置设置于臂架装置上远离车架的一端，且喷淋装置上设有喷头；所述供水系统中的水箱组件设置于车
架内，所述供水系统中的喷淋管路连接水箱组件和喷淋装置上的喷头。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.(1)本实用新型通过将水箱设置为i个水箱，并将在第二个水箱至第i个水箱内均布设加热组件，以使第二个水箱至第i个水箱中的养护水均可加热至其相应的养护所要求的温度，从而减小养护水温与混凝土的温度差。
15.(2)本实用新型中通过将相邻两个水箱的出水口设置于水箱的上半部而进水口设置于水箱的下半部，从而使温度较低的水从水箱底部输入，减少温度不同的水的混合，从而实现不同温度的水能够依次对混凝土进行喷淋。
16.(3)本实用新型中通过将第i个水箱至第二个水箱中的加热效率采用逐减的方式设置，使得每次同时加热的串联水箱内的喷淋水所形成的温度梯度线刚好吻合混凝土养护段温度下降的温度梯度线，从而防止混凝土面开裂；当整轮养护水量确定时，此种布置方式较传统的单个大水箱加热到预定温度再养护，工作效率高(只需第i个小水箱内的水到预设温度即可开始养护)，且养护效果更好。
17.(4)本实用新型中通过将每个水箱的水量设置为隧道衬砌面的单轮养护水用量、将水箱组件的总体水量设置为隧道衬砌面的整轮养护水用量，以精准控制喷淋时不同养护轮次的水温。
18.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
19.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1是本实用新型实施例中一种养护台车的供水系统第一种连接方式连接示意图；
21.图2是本实用新型实施例中一种养护台车的供水系统第二种连接方式示意图。
22.其中：
23.1、进水管路，2、第一个水箱，3、第二个水箱，4、第i-1个水箱，5、第i个水箱，6、水管，7、喷淋管路。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点等能够更加明确易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精确比例，仅用以方便、清晰地辅助说明本实用新型实施；本实用新型中所提及的若干，并非限于附图实例中具体数量；本实用新型中所提及的
‘
前
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中
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后
’‘
左
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右
’‘
上
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下
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顶部
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底部
’‘
中部’等指示的方位或位置关系，均基于本实用新型附图所示的方位或位置关系，而不指示或暗示所指的装置或零部件必须具有特定的方位，亦不能理解为对本实用新型的限制。
25.本实施例:
26.参见图1和图2所示，一种供水系统，包括水箱组件和喷淋管路7；所述水箱组件包括i 个水箱，i取大于等于2的自然数，相邻两个水箱通过水管6连通，且每个水箱的出水口设置于水箱的上半部而进水口设置于水箱的下半部，所述第一个水箱2通过进水管路1与补水箱(水源)连接；所述喷淋管路7的一端通过水管6与第i个水箱5的出水口连接，另一端与与喷淋喷头连接。
27.优选的，所述第二个水箱3至第i个水箱5中均设有加热组件和水温检测组件。
28.优选的，所述第i个水箱5至第二个水箱3中的水温加热功率采用依次逐减的方式设置，且第i个水箱5的温度与隧道初砌混凝土的温度保持一致或控制在温度差15℃以内。
29.优选的，所述加热组件设置为功率不同的加热器，所述水温检测组件设置为温度传感器。
30.优选的，所述第一个水箱2设置为常温水箱。
31.优选的，每个水箱的水量等于隧道初砌面的单轮养护水用量，第一个水箱2至第i个水箱5相加的水量等于隧道初砌面整轮养护水的用量(单轮养护水用量是指将待养护隧道段从头到尾或从头到尾再到头喷淋养护一次的用水量，整轮养护水的用量是指将待养护隧道段养护至达到养护要求的实际用水量，是循环往复n个单轮养护的叠加)。此处优选：第一个水箱至第i个水箱的水容量k均稍大于待养护隧道段的单轮养护水用量l,其中，上述“稍大于”是指k＝(1～1.5)*l；第一个水箱至第i个水箱相加的水容量和w稍大于待养护隧道段单轮养护水的用量v，其中，上述“稍大于”是指w＝(1～1.5)v。本实施例中，优选的，所述水温检测组件仅设于第i个水箱内，以节省成本。
32.优选的，所述第一个水箱2至第i个水箱5采用同一水平面依次设置，在连接相邻两个水箱的水管6上是设有电磁球阀和增压泵组件，在连接第一个水箱2的进水口的水管6上设有进水控制阀；在连接第i个水箱5的出水口的水管6上设有出水控制阀和水泵。
33.优选的，所述第一个水箱2至第i个水箱5采用从上至下依次设置，在连接相邻两个水箱的水管6上设有电磁球阀，在连接第一个水箱2的进水口的水管6上设有进水控制阀，在连接第i个水箱5的出水口的水管6上设有出水控制阀和水泵。
34.应用上述的所述的供水系统进行养护的具体过程如下：
35.使用时，开启加热器将加热水箱(第二个水箱至第i个水箱)中的水加热，使其分别达到初始养护温度；
36.当第i个水箱5中的水喷淋完成后，第i-1个水箱4中的水从第i个水箱5的底部流入，从而实现第i个水箱至第一个水箱中的水能够依次喷淋。
37.优选的，包含了上述所述的供水系统的一种养护台车，包括走行小车、臂架装置、喷淋装置和上述的供水系统，具体是：
38.所述走行小车包括车架和走行轮，所述走行轮设置于车架底部，走行轮带动整个养护台车进行移动；
39.所述臂架装置设置于车架上，且臂架装置包括固定臂和活动臂，所述固定臂设置在车架上，所述活动臂与固定臂相连并通过伸缩驱动件的驱动可相对于固定臂沿高度方向位移；
40.所述喷淋装置设置于臂架装置中的活动臂的顶端上，且喷淋装置包括喷淋架和喷头，所述喷淋架优选设置为与养护隧道的内壁形状(如弧形)一致的形状，所述喷淋架上设
有多个喷头；
41.所述供水系统中的水箱组件设置于车架内，所述供水系统中的喷淋管路连接水箱组件和喷淋装置中的喷头。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。