一种抽油杆承重气动卡瓦装置的制作方法

1.本实用新型属于石油钻井技术领域，尤其涉及一种抽油杆承重气动卡瓦装置。


背景技术：

2.钻井工程中，吊卡是一种用来吊起钻杆、油管和套管等管材的工具。它悬挂在提升系统大钩两侧的吊环里面，以便对井眼进行起出或下入钻具及油管、套管的作业。现有技术中，当抽油杆在起下的过程时，需要使用两个吊卡循环吊装，一个吊卡将抽油杆吊起后，另一个吊卡由人工打在被吊起的抽油杆底部防止油杆晃动，然后将上方吊卡拆下，由底部吊卡起吊。这样往复循环的用两个吊卡进行施工作业，操作麻烦，效率低，劳动强度大。


技术实现要素：

3.针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种抽油杆承重气动卡瓦装置，以解决在抽油杆起吊过程中，需要两个吊卡循环使用的问题。
4.一种抽油杆承重气动卡瓦装置，包括：
5.壳体，固定于井口上方外壁上；
6.夹具，位于壳体内部，抽油杆从夹具中心处穿过；
7.驱动组件，一端铰接在壳体外部另一端延伸到壳体内与夹具铰接，驱动驱动组件，夹具可以松开或夹紧用以夹持抽油杆。
8.在其他一些实施例中，驱动组件进一步包括：
9.支撑板，支撑板固定在壳体外壁上，且支撑板内部具有镂空结构，镂空结构与壳体外壁相交；
10.支撑架，所述支撑架位于所述支撑板镂空结构内，一端与所述支撑板铰接，另一端穿过所述壳体的外壁的竖槽，与所述夹具连接；
11.驱动机构，所述驱动机构一端铰接在所述壳体外壁，另一端连接所述支撑架下方。
12.在其他一些实施例中，驱动机构为油缸。
13.在其他一些实施例中，夹具包括：
14.第一卡瓦，由第一销轴铰接在所述支撑架的一端；
15.两个第二卡瓦，分别与所述第一卡瓦插接，两个第二卡瓦与第一卡瓦的中心处设有可以容纳抽油杆上下的中心孔，且两个第二卡瓦外壁均由卡簧连接到第一销轴上。
16.在其他一些实施例中，第一卡瓦和第二卡瓦的内壁上均设有锯齿状结构。
17.在其他一些实施例中，还包括耳板，所述耳板固定在所述壳体外壁上，驱动机构通过螺栓与耳板连接。
18.基于上述技术方案，本实用新型在抽油杆起下的过程中，通过夹具对抽油杆一端的夹持，可以少使用一个吊卡，即整个过程采用一个吊卡即可，避免了吊卡的循环使用，在循环的过程中需要人工搬运安装、大大节省了人力，提高了生产效率。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型抽油杆承重气动卡瓦装置安装在井口主视图的剖视图；
21.图2为本实用新型抽油杆承重气动卡瓦装置安装在井口俯视图的剖视图；图3为本实用新型抽油杆承重气动卡瓦装置壳体结构示意图；
22.图4为本实用新型抽油杆承重气动卡瓦装置支撑板结构示意图；
23.图5为本实用新型抽油杆承重气动卡瓦装置支撑架结构示意图；
24.图中：
25.1、壳体；2、夹具；3、驱动组件；4、第一销轴；5、第二销轴；6、抽油杆；7、井口；11、竖槽；21、第一卡瓦；22、第二卡瓦；23、卡簧；31、支撑板；311、镂空结构；32、支撑架；33、驱动机构；34、耳板；35、螺栓。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.如图1-2所示，在本实用新型提供一种抽油杆承重气动卡瓦装置，包括：
31.壳体1，固定于井口7上方外壁上；可以理解的是，壳体1起保护、支撑的作用。
32.夹具2，位于所述壳体1内部，抽油杆6从夹具2中心处穿过；可以理解的是，夹具2闭合，对抽油杆6夹持，使抽油杆6的一端保持不动，
33.驱动组件3，一端铰接在壳体1外部另一端延伸到壳体1内与夹具2铰接，驱动驱动组件3，夹具2可以松开或夹紧用以夹持抽油杆6。可以理解的是，驱动组件3用于驱动夹具2张开或者闭合。
34.上述示意性实施例，实现了在抽油杆6起下的过程中，不必再人工循环安装吊卡，
且少使用一个吊卡，节省了人力，提高了生产效率。
35.如图4、图5所示，在其他实施例中，驱动组件3进一步包括：
36.支撑板31，支撑板31固定在壳体1外壁上，且支撑板31内部具有镂空结构311，镂空结构311与壳体1外壁相交；可以理解的是，支撑板用于连接壳体1和支撑架32。
37.支撑架32，支撑架32位于支撑板镂空结构311内，一端与支撑板31铰接，另一端穿过壳体1的外壁的竖槽11，与夹具2连接；可以理解的是，支撑架32用于力的传递，将驱动机构33运动的力传递到夹具2上以驱动夹具2的开合。
38.进一步说明，支撑架32可以在支撑板31内部镂空结构311内旋转，以第二销轴5为轴，另一端起升或者落回。
39.驱动机构33，驱动机构33一端铰接在所述壳体1外壁，另一端连接所述支撑架32下方。可以理解的是，驱动机构33顶出，支撑架32前端起升，驱动机构33收回，支撑架32前端落回。
40.该示意性实施例实现了驱动机构33带动夹具2的开合。
41.在其他实施例中，驱动机构33为油缸。可以理解的是，该示意性实施例给出了一个具体的举动机构的结构，可以为油缸也可以为其他电动的驱动机构不局限于此。
42.如图2所示，在其他实施例中，所述夹具2包括：
43.第一卡瓦21，由第一销轴4铰接在所述支撑架32的一端；
44.两个第二卡瓦22，分别与第一卡瓦21插接，两个第二卡瓦22与第一卡瓦21的中心处设有可以容纳抽油杆6上下的中心孔，且两个第二卡瓦22外壁均由卡簧23连接到第一销轴4上。
45.在其他实施例中，第一卡瓦21和第二卡瓦22的内壁上均设有锯齿状结构。可以理解的是，锯齿状结构增大了第一卡瓦21、第二卡瓦22与抽油杆6之间的摩擦力，使第一卡瓦21和第二卡瓦22在夹紧抽油杆时夹紧力提高。
46.如图1所示，在其他实施例中，还包括耳板34，耳板34固定在所述壳体1外壁上，所述驱动机构33通过螺栓35与耳板34连接。
47.通过对本实用新型一种抽油杆承重气动卡瓦装置的多个实施例的说明，可以看到本实用新型一种抽油杆承重气动卡瓦装置实施例至少具有以下一种或多种优点：
48.1、本实用新型解决了抽油杆起吊过程中，需要两个吊卡循环使用的问题。
49.最后应当说明的是：本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
50.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。