一种盾构机的止浆装置的制作方法

本发明涉及盾构机，具体而言，涉及一种盾构机的止浆装置。

背景技术：

1、在盾构法施工区间隧道的过程中，盾构机的刀盘直径决定了隧道开挖直径，紧随其后的盾构机的盾体直径小于刀盘直径，虽然降低了盾体与地层的摩擦力，保证盾体能在进行前进过程中小弧度转弯，但是易在壁后形成长距离汇水通道，而盾构机盾尾常规使用的止浆板在掘进的过程中极易时效，导致后期同步注浆效果不佳，隧道被地下水包围，存在施工安全风险和隐患。

2、刀盘切削后土体会及时充填空隙，并采用同步注浆、二次注浆和堵水注浆是壁后注浆加固地层，而同步注浆是填补盾构机刀盘切削直径和盾体、管片之间孔隙的重要保障措施，在同步跟踪注浆过程中水泥砂浆会沿着壁后空隙前后流动，但浆液前移则会大量流入盾构土仓从而达不到需要的效果造成了施工安全风险和隐患增加，且施工中土仓清理极其困难。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种盾构机的止浆装置，其能够针对于现有技术的不足，提出解决方案，能够及时壁后止浆，减少水泥砂浆的流失，使水泥浆液达到加固地层、支护和止水的效果。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

3、一种盾构机的止浆装置，其包括安装块，安装块设置有至少两个，且首尾拼接呈环形，每个安装块上开设有充气孔道，安装块的外侧安装有充气气囊，安装块上设置有耐磨钢板刷，盾构机本体内部具有充气设备通过充气孔道向充气气囊内部补压，充气气囊的底部无缝抵接在安装块体表，且充气气囊的顶部推动耐磨钢板刷无缝抵接在隧道内壁上。

4、进一步地，在本发明中，上述相邻两个安装块之间焊接为一体。

5、进一步地，在本发明中，上述盾构机壳体上沿其周向开设有多个螺纹孔，安装块上安装有与螺纹孔螺纹配合的内六角螺栓。

6、进一步地，在本发明中，上述盾构机壳体上远离刀盘和止浆装置的一端安装有向管片与隧道内壁之间间隙注水泥用的同步注浆管道。

7、进一步地，在本发明中，上述安装块的两侧均与盾构机壳体之间均采用焊接密封处理。

8、本发明至少具有如下优点或有益效果：

9、本发明中，为了防止水泥砂浆由隧道和盾构机壳体之间间隙流入至盾构机刀盘和盾构机主体之间间隙中，所以设计了止浆装置，由止浆装置将隧道与盾构机壳体之间的间隙做密封处理，需要封堵时，以充气的方式促使位于此间隙的充气气囊体积增大，从而促使多个耐磨钢板刷和充气气囊对该间隙挤压密实，从而封堵液体流动通道，使水泥砂浆只能后移固结后达到加固地层，达到支护和止水效果。

技术特征：

1.一种盾构机的止浆装置，其特征在于，包括安装块(3)，所述安装块(3)设置有至少两个，且首尾拼接呈环形，每个所述安装块(3)上开设有充气孔道(4)，所述安装块(3)的外侧安装有充气气囊(1)，所述安装块(3)上设置有耐磨钢板刷(2)，所述盾构机本体内部具有充气设备通过所述充气孔道(4)向充气气囊(1)内部补压，所述充气气囊(1)的底部无缝抵接在所述安装块(3)体表，且充气气囊(1)的顶部推动所述耐磨钢板刷(2)无缝抵接在隧道内壁上。

2.根据权利要求1所述的盾构机的止浆装置，其特征在于，相邻两个所述安装块(3)焊接为一体。

3.根据权利要求1所述的盾构机的止浆装置，其特征在于，所述盾构机壳体上沿其周向开设有多个螺纹孔，所述所述安装块(3)上安装有与所述螺纹孔螺纹配合的内六角螺栓。

4.根据权利要求1所述的盾构机的止浆装置，其特征在于，所述盾构机壳体上远离刀盘和止浆装置的一端安装有向管片与隧道内壁之间间隙注水泥用的同步注浆管道(7)。

5.根据权利要求1所述的盾构机的止浆装置，其特征在于，所述安装块(3)的两侧均与盾构机壳体之间均采用焊接密封处理。

技术总结
本发明提供一种盾构机的止浆装置，涉及盾构机技术领域。其包括安装块，安装块设置有至少两个，且首尾拼接呈环形，每个安装块上开设有充气孔道，安装块的外侧安装有充气气囊，安装块上设置有耐磨钢板刷，盾构机本体内部具有充气设备通过充气孔道向充气气囊内部补压，充气气囊的底部无缝抵接在安装块体表，且充气气囊的顶部推动耐磨钢板刷无缝抵接在隧道内壁上，由止浆装置将隧道与盾构机壳体之间的间隙做密封处理，需要封堵时，以充气的方式促使位于此间隙的充气气囊体积增大，从而促使多个耐磨钢板刷和充气气囊对该间隙挤压密实，从而封堵液体流动通道。

技术研发人员：杨兵,周凯,冯俊琦,宋钢,张小娟,刘勇敢,杜晓红,向云,刘立尧,董金茂,李小龙,戴鑫
受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司交通工程分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15