专利名称：高效全液压桩机的制作方法
技术领域：
本实用新型属建筑基础施工压桩用机械。
原有的YZY全液压静力压桩机和DGY液力压桩机的主要优点是无噪音、无污染，工效比锤击式桩机高。缺点是单梁断续压桩工效较低；夹持无锥面、夹桩时常出现打滑、压桩半径大，压桩只能在中位压桩，有的边桩、角桩不能压；桩机动力为单一电动机或者单一柴油机，使用时受到一定局限性。液压无降温系统工作几小时时系统油温很高，压桩机不能使用，停机降温后才使用。
本实用新型的目的是提供一种高效全液压桩机，该桩机不但保持了原有压桩机的优点，还克服了原有的缺点，能连续压桩、夹持板防滑，具有多种压桩半径，具有电动机作动力和内燃机作动力的两用性，设有机体冷却系统，可大大提高工作效率。
为实现上述目的，本实用新型高效全液压桩机(参见附
图1、2)，主要包括长支座1、中心座2、中心连接梁3、中心回转梁4、大梁5、上夹持压桩梁6、下夹持压桩梁7、吊车8、电器液压系统9和机体冷却系统28，中心连接梁3装在中心座2上，中心回转梁4套装在中心连接梁3上，大梁5装在中心回转梁4上，上夹持压桩梁6套装在大梁5和下夹持压桩梁的上压桩油缸19上，下夹持压桩梁7套装在中心座2和中心连接梁3内，长支座1装在大梁顶升油缸16下，吊车8、桩机动力设备(内燃机12、电动机23、油泵24)、电器液压系统9和操作室13及顶升油缸16装在大梁5上，长支座1上装有压角桩位10、中心座2上装有中位压桩位14，半中位压桩位15和压边桩位1、双梁压桩机构17装在中心连接梁3上，机体冷却系统设在长支座1、中心座2、大梁5内，整机行走、回转、吊桩、找准桩位、夹持压桩由液压系统9驱动，行走由顶升油缸16将长支座1、中心座2交替顶升、纵移、横移、回转油缸推动纵横行走和转弯，由上、下夹持压桩梁6、7、在上、下夹持压桩梁6、7中的夹持油缸21、22，夹持油缸21、22顶推着的夹持板18和分别推动上下夹持压桩梁6、7的压桩油缸20、19组成双梁压桩机构，所述双梁压桩机构17和液压系统组合连续夹持压桩。
本高效全液压桩机由长支座1、中心座2、中心连接梁3、中心回转梁4、大梁5组成机体，长支座1、中心座2、及大梁5内部是空心的，内装有冷却水，通过泵循环，在大梁5中液压油管装在大梁两边的箱内，在回油管26上焊制有多个散热片。
本压桩机的压桩夹持板18为锥面形，作液压动力的内燃机和电动机安在同一个油泵24的轴上，中间用离合器连接。
本高效全液压桩机的优点在于多梁套装，可降低桩机高度，上、下两夹持压桩梁6、7，通过夹持缸21、22，压桩缸20、19和液压控制组合起高效连续压桩。
因为夹持板为锥面，在夹持压桩时，由于锥面与锥面的相对位移，夹持就越夹越牢，这就克服了原桩机无锥面，夹持板常打滑的问题。
因为设有多个压桩半径，可将压桩系统根据施工现场条件分别装在桩机的中位、半中位、边位、角位进行压桩。
桩机动力采用电动机和内燃机两种动力、用电动机时内燃机离合器脱开，电动机驱动油泵、需用内燃机时，切断电动机电源，电动机和油泵轴离合器脱开，内燃机驱动油泵、这样不管有无电都可进行压桩。
液压油用装在机体内的循环冷却水冷却，使桩机在正常油温下工作，从而可大大提高工作效率。
附图给出了本实用新型的实例结构。
图1是本高效全液压桩机的主视图。
图2是本高效全液压桩机的A-A视图。
图3是本高效全液压桩机双梁压桩机构17示图图4是本高效全液压桩机动力电动机、内燃机油泵装安放大图。
图5是本高效全液压桩机冷却系统28的结构示图。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构和工作原理。
图1、2所示，本高效全液压桩机包括长支座1、中心座2、中心连接梁3、中心回转梁4、大梁5、上夹持压桩梁6、下夹持压桩梁7、吊车8、电器液压系统9，机体冷却系统28等主要部分。中心连接梁3装在中心座2上，中心回转梁4套装在中心连接梁3上，大梁5装在中心回转梁4上，下夹持压桩梁7套装在中心座2和中心连接梁3内，上夹持压桩梁6套装在大梁5内和上压桩油缸19上，长支座1装在大梁5的顶升油缸16下，吊车8装在大梁5上，桩机动力设备电动机23、内燃机12、油泵24装在大梁5上，电器液压系统9、操作室13和顶升油缸16装在大梁5上，在长支座1上装有压角桩位10，中心座2上装有压边桩位11、中位压桩位14、半中位压桩位15、双梁压桩机构17装在中心连接梁3上。冷却系统设在大梁5，长支座1、中心座2内。
图3是本高效全液压桩机的双梁压桩机构17的工作状态示图，在上、下夹持压桩梁6、7中，夹持缸21，22顶推着锥面夹持板18夹着桩29，上、下夹持压桩梁6、7分别由下、上压桩油缸20、19推动，当上压桩梁6向下压桩时，下压桩梁7在同一时间内空载回程，这一运动完成后，紧接着是交替下压桩梁7向下压桩，上压桩梁6在同一时间内空载回程，这样交替连续压桩。
因为夹持板18是锥面形，在夹持压桩时，由于锥面与锥面的相对位移，夹持就越夹越牢，不打滑。
图4中电动机23和内燃机12安在同一个油泵24的轴上，中间用离合器连接。用电动机23时，内燃机12和离合器脱开，电动机23驱动油泵24，需用内燃机12时，切断电动机电源，电动机和油泵离合器脱开，内燃机12驱动油泵，这样不管有电无电都可以压桩。
图5是本高效全液压桩机机体冷却系统28的结构示图，它大梁5的剖面图，大梁5是空心的内有冷却水27，液压油管25、回油管26、回油管26上焊制许多散热片。液压油用装在机体内的循环冷却水冷却、使桩机长时间在正常油温下工作。从而可大大提高工作效率。
权利要求1.一种高效全液压桩机，其特征是包括长支座(1)、中心座(2)、中心连接梁(3)、中心回转梁(4)、大梁(5)、上夹持压桩梁(6)、下夹持压桩梁(7)、吊车(8)，电器液压系统(9)和机体冷却系统(28)、中心连接梁(3)在中心座(2)上，中心回转梁(4)套装在中心连接梁(3)上，大梁(5)装在中心回转梁(4)上，上夹持压桩梁(6)套装在大梁(5)和上压桩油缸(19)上，下夹持压桩梁(7)套装在中心座(2)和中心连接梁(3)内，双梁压桩机构(17)装在中心连接梁(3)上，长支座(1)装在大梁顶升油缸(16)下，桩机动力设备、电器液压系统(9)和操作室(13)、顶升油缸(16)装在大梁(5)上，长支座(1)上装有压角桩位(10)，中心座(2)上装有中位压桩位(14)，半中位压桩位(15)和压边桩位(11)，机体冷却系统设在长支座(1)、中心座(2)、大梁(5)内，整机行走、回转、吊桩，夹持压桩由电器液压系统(9)驱动。
2.如权利要求1所述的高效全液压桩机，其特征是双梁压桩机构(17)，由上、下夹持压桩梁(6)、(7)，上、下夹持压桩梁(6)、(7)中夹持油缸(21)、(22)，夹持油缸(21)、(22)顶推着的夹持板(18)、推动上、下夹持压桩梁(6)、(7)的下、上压桩油缸(20)、(19)组成，它和电器液压系统(9)组合使上、下夹持压桩梁交替连续压桩。
3.如权利要求2所述的高效全液压桩机，其特征是压桩夹持板(18)为锥面形。
4.如权利要求1所述的高效全液压桩机，其特征是机体冷却系统是设在长支座(1)、中心座(2)、大梁(5)内的冷却水(27)和液压油管(25)、回油管(26)。
5.如权利要求4所述的高效全液压桩机，其特征是回油管(26)上焊有多个散热片。
6.如权利要求1所述的高效全液压桩机，其特征是桩机动力设备电动机(23)和内燃机(12)安在同一个油泵(24)的轴上，中间用离合器连接。
专利摘要高效全液压桩机,主要包括长支座(1)、中心座(2)、中心连接梁(3)、中心回转梁(4)、大梁(5)、上下支持压桩梁(6)、(7)、吊车(8),电器液压系统(9)和冷却系统(28),中心连接梁(3)装在中心座(2)上,中心回转梁(4)套装在中心连接梁(3)上,大梁(5)装在中心回转梁(4)上,上夹持压桩梁(6)套装在大梁(5)和上压桩油缸(19)上、下夹持压桩梁(7)套装在中心座(2)和中心连接梁(3)内。该机上、下两夹持压桩梁连续压桩,设有多种压桩半径、锥面形防滑压桩夹持板、电动机和内燃机两种桩机动力、有机体冷却、工作效率大大提高。
文档编号E02D7/06GK2277422SQ9623515
公开日1998年4月1日 申请日期1996年6月24日 优先权日1996年6月24日
发明者蔡崇晓 申请人:蔡崇晓