部分进行拆除，施做钢筋混凝土立柱、梁、底板，完成地下停车库施工。2.一种大型地下停车场机械暗挖施工方法，其特征在于包括以下步骤: 首先，根据停车场设计情况，在停车场拟建空间位置施作至少四个竖井，每两个竖井为一组，对两个竖井间的直线距离进行掘进开挖支护工作，开挖形成至少两条平行的施工隧道，施工隧道的断面高度大于停车场空间高度，施工隧道的一侧边墙为停车场施工作业面； 其次，在施工隧道的边墙上标出停车场空间矩形断面，并对停车场空间矩形断面也就是施工隧道的边墙进行矩形分割，将整个停车场空间矩形断面分割成若干等尺寸小矩形断面，一个小矩形断面即为一条分部矩形隧道的工作面； 然后，采用矩形顶管机依次对各小矩形断面也就是两条施工隧道之间的直线距离进行分部顶进施工并同步将矩形顶管安装在内，形成若干条并列的分部矩形隧道，所述矩形顶管采用预制混凝土和型钢混合结构，在矩形顶管上设置导向轨槽(10)和连接扣件(11); 下一步，分部顶进施工完成后，对相邻两分部矩形隧道的矩形顶管间进行注浆加固和防水处理，分部拆除矩形顶管的型钢部分，进行梁、柱结构施工； 最后，进行铺底施工，完成大型停车场结构施工。3.一种大型地下停车场机械暗挖施工方法，其特征在于包括以下步骤: 首先，在停车场整体空间(E)的四个边角处各构筑一个竖井，两个竖井为一组，共分两组，以每组竖井作为始发井和接收井，采用矩形顶管机从始发井向接收井的直线距离顶进进行掘进开挖支护工作，施工两条施工隧道，该施工隧道的边墙即为停车场施工作业面； 然后，在施工隧道的边墙上标出停车场空间矩形断面，将停车场整体空间断面分割成若干等尺寸小矩形断面，一个小矩形断面即为一条分部矩形隧道的工作面；再采用矩形顶管机依次对各小矩形断面也就是两条施工隧道之间的直线距离进行分部顶进施工并同步将矩形顶管安装在内，形成若干条并列的小矩形断面数量相等、相连密贴的分部矩形隧道(F),所述矩形顶管采用预制混凝土和型钢混合结构，在矩形顶管上设置导向轨槽(10)和连接扣件(11); 其次，各分部矩形隧道(F)施工完成后，对左右相邻的矩形顶管之间进行注浆加固和防水处理，然后分部拆除各分部矩形隧道左右相邻矩形顶管的型钢部分，同步进行梁、柱结构施工；再进行铺底施工，完成整个地下停车场主体结构工程； 最后，进行停车场结构施工:根据停车场结构设计，拆除临时钢管片后及时进行梁网、柱网及边墙施工，修缮完成停车场整体结构。4.一种大型地下停车场机械暗挖施工方法，其特征在于包括以下步骤: 首先，结合停车场柱网设计，根据停车场建设场地条件施做施工隧道，用于小型矩形盾构施工停车场整体空间的始发和接收，施做施工隧道的步骤为:在停车场整体空间(E)的四个边角处各确定一个竖井位置，其中每两个竖井相对应作为一条施工隧道的始发洞和接收洞，始发洞和接收洞之间的距离作为停车场整体空间断面距离；所述四个竖井分别为始发井一(1)、接收井二(2)、始发井三(3)和接收井四(4)，始发井一(1)和接收井二(2)及始发井三(3)和接收井四(4)之间的直线距离形成施工隧道一(5)和施工隧道二(6)的长度，施工隧道一(5)和施工隧道二(6)的边墙作为地下停车场施工作业面，然后对始发井一(1)、接收井二(2)、始发井三(3)和接收井四(4)进行竖井开挖，施做竖井结构，在始发井一(1)和接收井二(2)及始发井三(3)和接收井四(4)的相对内侧边墙预留始发洞和接收洞位置，施做始发洞和接收洞顶管施工的反力架； 接着，采用矩形顶管机从始发井向接收井的直线距离顶进进行掘进开挖支护工作，施工两条施工隧道即施工隧道一(5)和施工隧道二(6)，施工隧道一(5)和施工隧道二(6)的边墙即为停车场施工作业面； 然后，在施工隧道的边墙上标出停车场空间矩形断面，对停车场整体空间(E)断面进行矩形分割，将停车场整体空间断面分割成若干等尺寸小矩形断面，通过吊运矩形顶管机至竖井坑底，将矩形顶管机牵引至预定顶进位置，设置反力架装置，拆除两条施工隧道一(5)和施工隧道二(6)支护的相对内壁形成分部矩形隧道(F)的工作面，对施工隧道一(5)和施工隧道二(6)的若干个等尺寸小矩形断面从始发井一(1)向始发井二(2)方向进行分部顶进施工并同步将矩形顶管安装在内，从而形成与若干个等尺寸小矩形断面数量相等的分部矩形隧道(F)，顶进施工过程中的出渣采用皮带输送机转运再通过龙门吊提升至地面，由龙门吊吊运顶进管片至坑底，通过轨道运输至顶管处定位后顶进完成整个停车场地下空间若干个分部矩形隧道(F)的顶进施工； 其次，各分部矩形隧道(F)的顶进管片分部顶进施工完成后，对左右相邻的矩形顶管之间进行注浆加固和防水处理，然后分部拆除各分部矩形隧道的矩形顶管型钢部分，同步进行梁、柱结构进行施工；再进行侧墙及顶底板施工，完成整个地下停车场主体结构工程；之后，停车场结构施工:根据设计柱网，沿顶进方向在分部矩形隧道内施做立柱及纵梁，施做地下停车场的底板，拆除结构中剩余的钢管片，修缮完成结构； 下一步，出入口及通道施工:结合竖井位置修建车库出入口，根据始发洞和接收洞修建车库行车道； 最后，装修完成地下车库。5.根据权利要求1或2或3或4所述的大型地下停车场机械暗挖施工方法，其特征在于:所述矩形顶管分为I型管节(7)和II型管节(8)，I型管节(7)用于地下停车场结构的两侧部位，II型管节(8)用于地下停车场结构的中间部位；所述I型管节(7)内侧采用钢管片(9)，其余部位采用钢筋混凝土管片，钢管片与钢筋混凝土管片之间采用高强螺栓连接；所述II型管节(8)两侧采用钢管片(9)，其余部位采用钢筋混凝土管片，钢管片与钢筋混凝土管片之间采用高强螺栓连接，在I型管节(7)和II型管节(8)上设置有导向轨槽(10)和连接扣件(11)，各小矩形断面的矩形顶管分部顶进施工完成后，分部拆除型钢部分为I型管节和II型管节之间的钢管片(9)。
【专利摘要】本发明公开了一种大型地下停车场机械暗挖施工方法，包括以下步骤：根据停车场设计情况，在停车场拟建空间位置的两端施做两条平行的施工隧道，在施工隧道的边墙上标出停车场空间矩形断面，将整个停车场空间矩形断面分割成若干等尺寸小矩形断面；然后，采用矩形顶管机依次对各小矩形断面也就是两条施工隧道之间的直线距离进行分部顶进施工并同步将矩形顶管安装在内，再对左右相邻两矩形顶管间的型钢部分进行拆除，施做钢筋混凝土立柱、梁、底板，完成地下停车库施工。可解决在城市地区不干扰地面环境条件下后建地下停车场施工难题；施工速度快，环境影响小，经济效益高；机械化程度高，施工风险小。
【IPC分类】E21D11/10, E21D9/00
【公开号】CN105370287
【申请号】CN201510652873
【发明人】李建斌, 于少辉, 王全胜, 李洋, 范磊, 董艳萍, 程绍磊, 孙恒
【申请人】中铁工程装备集团有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月10日