一种车载式混凝土喷射机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种混凝土喷射机，特别涉及一种车载式混凝土喷射机。
【背景技术】
[0002]混凝土喷射机广泛被应用在矿山、隧道支护施工中，目前采用的混凝土喷射机在施工之前需要采用运输设备运送到施工地点，安装电力及压缩空气源后才可以进行混凝土喷射作业，作业完成后再将喷射机运送到下一使用地点，重复操作。这种作业方式使得混凝土喷射作业必须在运输设备、电力及压缩空气源同时具备的情况下才能开始，任何一项不满足条件都无法进行施工，其作业灵活性亟待提高，同时，由于运输和拆装导致劳动量增加，加大了工人的劳动强度。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机动灵活、无需拆装、无需额外提供动力源的车载式混凝土喷射机。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种车载式混凝土喷射机，包括发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机和输料管，所述喷射机包括气路系统、减速箱、料斗和转子，所述发动机通过发动机传动轴与分动箱相连，所述分动箱上设有三个出口，分动箱的第一出口通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连，分动箱的第二出口经空气压缩机传动轴与空气压缩机气路系统的一端相连，空气压缩机气路系统的另一端与储气罐的进气口相连，储气罐的出气口与喷射机气路系统的一端相连，喷射机气路系统的另一端与输料管相连，所述料斗安装在喷射机的气路系统上，料斗下端出料口处设有转子，分动箱的第三出口经喷射机传动轴与减速箱的一端相连，减速箱的另一端与转子相连，物料经料斗下端的转子后进入喷射机的气路系统，在压缩空气的作用下物料经输料管喷射到作业喷面上。
[0005]上述车载式混凝土喷射机中，所述空气压缩机气路系统包括减速机和空气压缩机，所述减速机的一端经空气压缩机传动轴与分动箱的第一出口相连，减速机的另一端与空气压缩机相连，空气压缩机的出气口与储气罐的进气口相连。
[0006]上述车载式混凝土喷射机中，所述发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机均安装在汽车底盘上。
[0007]上述车载式混凝土喷射机中，所述发动机传动轴连接在分动箱的左下端，分动箱的第一出口位于右下端，分动箱的第二出口位于左上端，分动箱的第三出口位于右上端。
[0008]上述车载式混凝土喷射机中，所述分动箱内设有并联外齿轮、内齿轮和第一外齿轮，减速机内设有第二外齿轮和第三外齿轮，减速箱内设有第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮，所述并联外齿轮包括并接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与发动机传动轴相连，第二齿轮与内齿轮相配合，内齿轮通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连，第一齿轮与第一外齿轮相配合，第一外齿轮的一端经空气压缩机传动轴与第二外齿轮相连，第三外齿轮与第二外齿轮相配合，第三外齿轮与空气压缩机相连，第一外齿轮的另一端经喷射机传动轴与第一圆锥齿轮相连，第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮相配合，第二圆锥齿轮与转子相连。
[0009]本实用新型的有益效果在于:本实用新型将运输设备、动力源、压缩空气源及混凝土喷射设备有效组合在一起，解决了混凝土喷射作业的运输、电力及压缩空气源不能同时到位的问题，增加了作业灵活性，去除了作业过程中的拆装问题，大大降低了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型的气路流通示意图。
[0012]图3为本实用新型的传动原理图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1所示，本实用新型包括发动机2、分动箱5、空气压缩机气路系统、储气罐12、喷射机和输料管16，所述喷射机包括气路系统13、减速箱14、料斗17和转子15，所述发动机
2、分动箱5、空气压缩机气路系统、储气罐12、喷射机均安装在汽车底盘1上，所述发动机2通过发动机传动轴3与分动箱5左下端相连，所述分动箱5上设有三个出口，分动箱5的第一出口位于右下端，分动箱5的第二出口位于左上端，分动箱5的第三出口位于右上端，分动箱5的第一出口通过后桥传动轴6与后轮驱动系统8相连，空气压缩机气路系统包括减速机9和空气压缩机10，分动箱5的第二出口经空气压缩机传动轴4与减速机9的一端相连，减速机9的另一端与空气压缩机10相连，空气压缩机10的出气口通过连接气管11与储气罐12的进气口相连，储气罐12的出气口与喷射机气路系统13的一端相连，喷射机气路系统13的另一端与输料管16相连，所述料斗17安装在喷射机的气路系统13上，料斗17下端出料口处设有转子15，分动箱5的第三出口经喷射机传动轴7与减速箱14的一端相连，减速箱14的另一端与转子15相连，物料经料斗17下端的转子15后进入喷射机的气路系统13，在压缩空气的作用下物料经输料管16喷射到作业喷面上。
[0015]如图2所示，压缩气体由空气压缩机气路系统制造产生，通过气管与储气罐12连接，储气罐12用于保证气体输出的稳定性，再通过气管与喷射机的气路系统13连接，最后作为物料的空气动力，与物料一起经由输料管16喷射到支护面。
[0016]如图3所示，所述分动箱5内设有并联外齿轮Z1、内齿轮Z2和第一外齿轮Z3，减速机9内设有第二外齿轮Z4和第三外齿轮Z5，减速箱14内设有第一圆锥齿轮Z6和第二圆锥齿轮Z7，所述并联外齿轮Z1可左右移动，并联外齿轮Z1包括并接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与发动机传动轴3相连，第二齿轮与内齿轮Z2相配合，内齿轮Z2通过后桥传动轴6与后轮驱动系统8相连，第一齿轮与第一外齿轮Z3相配合，第一外齿轮Z3的一端经空气压缩机传动轴4与第二外齿轮Z4相连，第三外齿轮Z5与第二外齿轮Z4相配合，第三外齿轮Z5与空气压缩机10相连，第一外齿轮Z3的另一端经喷射机传动轴7与第一圆锥齿轮Z6相连，第二圆锥齿轮Z7与第一圆锥齿轮Z6相配合，第二圆锥齿轮Z7与转子15相连。在运输状态下，并联外齿轮Z1向右移动，其中的第二齿轮与内齿轮Z2相配合，发动机2产生的动力直接通过并联外齿轮Z1和内齿轮Z2传递到汽车后轮驱动系统8。在喷射状态下，并联外齿轮Z1向右移动，其中的第一齿轮与第一外齿轮Z3配合，发动机2产生动力通过第一外齿轮Z3、第二外齿轮Z4、第三外齿轮Z5传递到空气压缩机10，通过第一外齿轮Z3、第一圆锥齿轮Z6、第二圆锥齿轮Z7传递到转子15。
[0017]本实用新型的工作原理如下:在运输状态下，发动机2的动力直接通过分动箱5右下端的第一出口传递到汽车后轮驱动系统8，将空气压缩机10、储气罐12和喷射机运输到施工地点。在喷射状态下，发动机2的动力分别通过分动箱5左上端的第二出口和右上端的第三出口传递到空气压缩机10和喷射机。空气压缩机10采用分动箱5左上端出口传递的动力，产生压缩空气充入储气罐12，作为喷射机的气源，储气罐12与喷射机气路管道相连，压缩空气由管道传到喷射机的气路系统13。喷射机采用分动箱5右上端的出口传递的动力，通过减速箱14带动转子15转动，物料通过料斗17、转子15，气路系统13的压缩空气裹挟物料通过输料管16到喷头处，在风力作用下喷射到作业喷面上。
【主权项】
1.一种车载式混凝土喷射机，其特征在于:包括发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机和输料管，所述喷射机包括气路系统、减速箱、料斗和转子，所述发动机通过发动机传动轴与分动箱相连，所述分动箱上设有三个出口，分动箱的第一出口通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连，分动箱的第二出口经空气压缩机传动轴与空气压缩机气路系统的一端相连，空气压缩机气路系统的另一端与储气罐的进气口相连，储气罐的出气口与喷射机气路系统的一端相连，喷射机气路系统的另一端与输料管相连，所述料斗安装在喷射机的气路系统上，料斗下端出料口处设有转子，分动箱的第三出口经喷射机传动轴与减速箱的一端相连，减速箱的另一端与转子相连，物料经料斗下端的转子后进入喷射机的气路系统，在压缩空气的作用下物料经输料管喷射到作业喷面上。2.根据权利要求1所述的车载式混凝土喷射机，其特征在于:所述空气压缩机气路系统包括减速机和空气压缩机，所述减速机的一端经空气压缩机传动轴与分动箱的第一出口相连，减速机的另一端与空气压缩机相连，空气压缩机的出气口与储气罐的进气口相连。3.根据权利要求2所述的车载式混凝土喷射机，其特征在于:所述发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机均安装在汽车底盘上。4.根据权利要求1所述的车载式混凝土喷射机，其特征在于:所述发动机传动轴连接在分动箱的左下端，分动箱的第一出口位于右下端，分动箱的第二出口位于左上端，分动箱的第三出口位于右上端。5.根据权利要求4所述的车载式混凝土喷射机，其特征在于:所述分动箱内设有并联外齿轮、内齿轮和第一外齿轮，减速机内设有第二外齿轮和第三外齿轮，减速箱内设有第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮，所述并联外齿轮包括并接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与发动机传动轴相连，第二齿轮与内齿轮相配合，内齿轮通过后桥传动轴与后轮驱动系统相连，第一齿轮与第一外齿轮相配合，第一外齿轮的一端经空气压缩机传动轴与第二外齿轮相连，第三外齿轮与第二外齿轮相配合，第三外齿轮与空气压缩机相连，第一外齿轮的另一端经喷射机传动轴与第一圆锥齿轮相连，第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮相配合，第二圆锥齿轮与转子相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载式混凝土喷射机，包括发动机、分动箱、空气压缩机气路系统、储气罐、喷射机和输料管，喷射机包括气路系统、减速箱、料斗和转子，发动机与分动箱相连，分动箱上设有三个出口，分动箱的第一出口与后轮驱动系统相连，分动箱的第二出口经空气压缩机气路系统与储气罐相连，储气罐经喷射机气路系统与输料管相连，料斗安装在喷射机的气路系统上，料斗下端设有转子，分动箱的第三出口经减速箱与转子相连。本实用新型将运输设备、动力源、压缩空气源及混凝土喷射设备组合在一起，解决了混凝土喷射作业的运输、电力及压缩空气源不能同时到位的问题，增加了作业灵活性，去除了作业过程中的拆装问题，大大降低了工人的劳动强度。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN205135657
【申请号】CN201520959660
【发明人】丁艳宝, 郭鑫, 王晨, 曹胜, 姚耀, 梁松
【申请人】长沙矿山研究院有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月27日