专利名称：一种车用空调的轴流风机的制作方法
技术领域：
本实用新型一种车用空调的轴流风机，涉及流体机械，尤其是一种适用于车用空调的轴流风机。
背景技术：
现有同类产品的叶轮有两种形式一种为按照前掠叶型加工的塑料叶轮，小轮毂比，叶片与轮毂整体注塑而成，叶根厚而叶尖薄，此类风叶平衡校正较困难，强度也稍逊；另一种为单圆弧型钢板叶轮，大轮毂比，叶片与轮毂焊接而成，叶根部采用角钢焊接加强，叶片厚度一般大于2mm，叶轮重量重，且叶轮的平衡加重在叶片上或轮毂外面，整体笨重不美观。由于同类产品的塑料叶轮不能满足不易燃的要求，而且在长期的日晒雨淋条件下会脆化，影响了强度。而大轮毂比的钢板叶轮，由于太重，不适宜车辆上的吊顶机组，随着产品档次的不断提高，此类产品将被淘汰。所以，在确保风机性能的前提下，既要解决轻重量高强度的问题，又要满足机组的防腐、不易燃等要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂比小、大安装角，在额定风量下风压高、噪声低的轴流风机。
本实用新型的目的可通过下述技术方案实现一种车用空调的轴流风机，包括叶轮、由电机带动的轮毂，特点是叶轮的平衡块设在轮毂里面，在轮毂内壁设一用以平衡配重的带孔圆环。避免了因叶片上或轮毂外面增加异物而增加气流噪声。
在上述技术方案基础上，叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角为35°-45°。具有小轮毂比、大安装角的特点。叶根部设计的加强板，保证了叶轮的强度，改善了小轮毂比类风叶平衡校正较困难，强度不高的缺陷。
在上述技术方案基础上，本实用新型叶片的叶根部设置的加强板为立体曲面。符合气流流动最佳原理，避免了因叶片上面增加异物而增加气流噪声，起到了改善气流和降低气流噪声的作用。叶片可用薄钢板材，厚度仅为1.5mm，叶片与加强板、叶片与轮毂采用氩弧焊接，保证了叶轮的强度和外观要求。叶轮外表经酸洗磷化后，运用纯聚酯塑粉涂装，不但外观漂亮，且提高了防腐防粉化能力。
本实用新型具有不易燃、防火、重量轻的特点，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声。
附图1，本实用新型结构示意图。附图2，本实用新型侧视图。附图3，轮毂结构示意图。附图4，叶轮结构示意图。
具体实施方式
如图1，本实用新型结构示意图，附图2本实用新型侧视图，附图3轮毂结构示意图所示，一种车用空调的轴流风机，在面板1后面固定一电机2的支架3，在面板1上固定一叶轮4、由电机2带动的轮毂5，特点是叶轮4的平衡块设在轮毂5里面，在轮毂5内壁设一用以平衡配重的带孔圆环51。
如附图4叶轮结构示意图，叶片41的叶根部设有加强板6，叶片41为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角35°-45°。叶根部设置的加强板6为立体曲面。叶片41采用薄钢板，其表面有防锈涂层411。因叶轮4的平衡块布置设计于轮毂5里面，避免了因叶片41上或轮毂5外面增加异物而增加气流噪声。
由于叶片为薄钢板材，同时配用一种优质铝壳电机，使得风机重量大大减轻。纯聚酯粉末的喷涂，使得风机更加美观耐用。叶根部的加强板设计为符合叶型的立体曲面，叶轮的平衡块布置设计于轮毂里面，且加上纯聚酯粉末的应用，整个产品不但外观漂亮轻巧，而且具有强度高抗冲击、防腐、不易燃等特点，特别适用于轨道车辆领域。
权利要求1，一种车用空调的轴流风机，包括叶轮、由电机带动的轮毂，其特征在于叶轮的平衡块设在轮毂里面，在轮毂内壁设一用以平衡配重的带孔圆环。
2，根据权利要求1所述的车用空调的轴流风机，其特征在于叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角为35°-45°。
3，根据权利要求2所述的车用空调的轴流风机，其特征在于叶根部设置的加强板为立体曲面。
4，根据权利要求1、2所述的车用空调的轴流风机，其特征在于叶片采用薄钢板，其表面有防锈涂层。
专利摘要本实用新型一种车用空调的轴流风机，涉及流体机械，尤其是一种适用于车用空调的轴流风机。一种车用空调的轴流风机，包括叶轮、由电机带动的轮毂，叶轮的平衡块设在轮毂里面，在轮毂内壁设一用以平衡配重的带孔圆环。叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25－0.30，安装角为35°－45°。本实用新型具有不易燃、重量轻的特点，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声的优越特性，特别适用于轨道车辆等要求高的领域。
文档编号F04D29/66GK2534406SQ0127710
公开日2003年2月5日 申请日期2001年12月27日 优先权日2001年12月27日
发明者杨华, 曹国跃, 孙建勤, 翁卫国, 余洁 申请人:上海南泰通风机设备有限公司