专利名称：用于电风扇的分离扣装叶叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于电风扇的分离扣装叶叉，特别是涉及一种吊扇专用的分离扣装叶叉。
最初的方案是采用活页式叶叉。其中，在工厂中已把风叶安装到马达上，然后将风叶折成如图4所示形状后再装箱。顾客在开箱后组装，将风叶折回水平状态即可。这种方法的缺陷在于，折合处虽有弹簧却不易定位。其结果是，不同的风阻可使不同的风叶上下振动，并产生机械噪音。另外，其还大大增加了包装体积，即大大增加了运输成本。
一种改进的方案是将图2所示的叶叉分为两个铸件，如图5所示。其中，A部件紧固在马达上，B部件紧固在风叶上。安装时，将它们反扣即可。更具体地说，图5所示的方案是在与叶叉相垂直的方向形成一阴阳形腔室(俗称锁匙孔)，将B部件插入A部件后，扭转90度再回扣。为防止松脱，采用了复杂的弹簧机构a部件。安装时，先拨转90度将B部件引入腔室，然后松手，利用a部件内盘簧机构的弹力将B部件压转90度定位。这种方案的缺陷在于，其结构及操作程序并不简单，并且其作为装饰构件并不美观。更重要的是，受叶叉长度尺寸的限制，其行程很短(约为4-6mm)，这很难保证A、B部件扣接后，它们的轴线仍处于同一直线上。而一旦例如5片风叶在一个空间运行平面上轴线的指向各异，其结果将导致风扇的摇晃，这是任何顾客都不能接受的现象。此外，这种扣装件一般只能设置在叶叉的中部，而不能转移或设置到叶叉的其它部位，更不能在五金冲压件上实施。
本实用新型的原理是在与叶叉平行的方向上制作一段或多段滑槽，以达到长程滑槽的对准效果。这样，在扣接后，其轴线基本上处于同一直线上，从而可保证数片风叶的空间运行处于同一直线上，并确保动平衡效果符合出厂质量要求。
更具体地说，本实用新型的用于电风扇的分离扣装叶叉包括一个连接马达的部件C、一个连接风叶的部件D、以及一些配套螺孔和螺母，其特征在于，在部件C上制作了一段或多段滑槽h，并相应地在部件D上制作了一段或多段可与滑槽h配合的楔块f。当部件D与部件C在垂直方向上吻合后，可再沿水平方向反向滑动，直到楔块f与滑槽h紧密配合为止，从而可将部件C、D精确地组装在一起。
很显然，如果将部件C、D上的扣装件的位置互换，则可以达到同样的效果，因为它们的扣装关系没有改变。另外，如将上述分离扣装关系转移到叶叉的其它部位，也可达到同样或类似的效果。
部件C、D通常可由合金(例如锌铝合金)铸造成型或由板材(如钢板)冲压成型。而滑槽h与楔块f可以有多种截面形状供选择，例如矩形、圆形、燕尾形等。
有利的是，本实用新型的分离扣装叶叉还包括一个辅助定位弹簧e，以通过其辅助定位作用进一步提高叶叉的安装精度。
本实用新型由于在实现分离和扣装的技术方案上运用了长程滑槽原理，从而很好地保证了扣装精度。另外，其安装过程简单、可靠、准确、安全。
以下结合附图及实施例，详细描述本实用新型的特征及优点。
图2是现有技术中一种钢板冲压成型叶叉的立体图。
图3是现有技术中一种带有可折叠叶叉的吊扇的示意图。
图4是将图3中的叶叉及风叶折起时的状态示意图。
图5是现有技术中一种分离扣装叶叉机构的示意图。
图6是本实用新型的一种带有两段式燕尾滑槽结构的分离扣装叶叉的示意图。
图7是图6中d-d剖面及其剖面形状如矩形d1、圆形d2的示意图。
图8是本实用新型中的辅助定位弹簧e的位置及作用示意图。
图9是本实用新型的分离扣装叶叉的扣装过程示意图。
图10是本实用新型的分离扣装叶叉的扣装效果示意图。
图11是本实用新型的另一个实施例的示意图。
图12是
图11的扣装效果示意图。
图13是本实用新型的又一个实施例的示意图。
图14是用冲压件制作的本实用新型的一个实施例的示意图。
图15是本实用新型的一种在叶叉中部用冲压件制作的实施例的示意图。
图16为
图15的K-K剖面图。
图9中的箭头1和2示意性地示出了本实用新型的分离扣装叶叉的扣装过程。其中，首先使部件D与部件C沿箭头1所示的垂直方向吻合，然后再沿箭头2所示的水平方向反向滑动，直到楔块f与滑槽h紧密配合为止，从而可将部件C、D精确地组装在一起。
图10示出了本实用新型的分离扣装叶叉的扣装效果，其中，附图标记3表示风叶。由此可见，其整体美观大方，无碍观瞻，并且真正消除了不同地区安装技术差异造成的吊扇质量差异。
此外，图8中的辅助定位弹簧e可起到保证统一到位、防止前滑和第二保险作用。在需要分离时，用手指勾起(或插入木片)弹簧就可以向前滑出了。也可在部件D的其它部位上安装功能相类似的定位弹簧。为了消除间隙造成的轻微影响，可在槽底置一弹簧片向上顶即可。
滑槽h与楔块f可以有多种截面形状供选择，例如矩形、圆形、燕尾形等。其中，如图7中的d-d剖面所示，在本实施例中，楔块f采用了燕尾形的截面形状。另外，图7还分别示出了楔块f的其它两种截面形状，即矩形截面d1和圆形截面d2，其与部件C上相应的滑槽配合，可作为第二、第三实施例考虑。其中，圆形截面d2与部件C的半圆形相似，可做到在相同的抗弯强度下最省料。若采用五金冲压成型件，则其形状可略微简单一些，如
图14所示。
如果将部件C、D上的扣装件(即滑槽h和楔块f)的位置互换，则可以达到同样的效果，因为它们的扣装关系没有改变。另外，将上述分离扣装关系转移到叶叉的其它部位，也可达到同样的效果。
图11-13示意性地示出了本实用新型的这些可替换实施例。其中，在
图11-12中，分离扣装关系被转移到叶叉根部。在此基础上，如
图13所示，在承受更大负荷的情况下，还可并行制作两组扣装件。
图14、15分别示出了采用普通钢板冲压成型件的本实用新型的实施例，其中，附图标记4表示马达壳。另外，
图16还示出了沿
图15中的K-K线的剖面图以上结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行了详细描述。很显然，这些实施例仅仅为便于理解本实用新型而给出一些例举性的范例，其并非构成对本实用新型的限制。对本技术领域的技术人员来讲，在本实用新型原理的基础上，还可根据本领域的技术常识对其作出各种变型或改进。例如，除了采用合金或钢板外，本实用新型的叶叉也可采用其它金属材料或塑料制作而成。并且，部件C、D也可以分别由不同的材料制成，例如，部件C采用合金铸件，部件D采用五金件，只要其形状可相互配合即可；又如，除了采用弹簧片结构外，对于本实用新型的辅助定位弹簧来说，还可根据不同的使用环境及需要选择其它类型的弹簧，以达到同样的技术效果。以上这些都不脱离本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于电风扇的分离扣装叶叉，它包括一个连接马达的部件(C)、一个连接风叶的部件(D)、以及多个配套螺孔和螺母，其特征在于，在部件(C)上制作了一段或多段滑槽(h)，并相应地在部件(D)上制作了一段或多段可与滑槽(h)配合的楔块(f)；当部件(D)与部件(C)在垂直方向上吻合后，可再沿水平方向反向滑动，直到楔块(f)与滑槽(h)紧密配合为止，从而可将部件(C)、(D)精确地组装在一起。
2.根据权利要求1所述的分离扣装叶叉，其特征在于，部件(C)、(D)上的滑槽(h)和楔块(f)的位置可以互换。
3.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，部件(C)、(D)由锌基合金铸造成型。
4.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，部件(C)、(D)由钢板冲压成型。
5.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，所述滑槽(h)及楔块(f)设置在叶叉的中部。
6.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，所述滑槽(h)及楔块(f)设置在叶叉的根部。
7.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，所述楔块(f)的截面形状为矩形。
8.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，所述楔块(f)的截面形状为圆形。
9.根据权利要求1或2所述的分离扣装叶叉，其特征在于，所述楔块(f)的截面形状为燕尾形。
10.根据权利要求1所述的分离扣装叶叉，其特征在于，它还包括一个辅助定位弹簧(e)。
专利摘要一种用于电风扇(特别是吊扇)的分离扣装叶叉，它包括一个连接马达的部件(C)、一个连接风叶的部件(D)、以及多个配套螺孔和螺母，其中，在部件(C)上制作了一段或多段滑槽(h)，并相应地在部件(D)上制作了一段或多段可与滑槽(h)配合的楔块(f)；当部件(D)与部件(C)在垂直方向上吻合后，可再沿水平方向反向滑动，直到楔块(f)与滑槽(h)紧密配合为止，从而可将部件(C)、(D)精确地组装在一起。本实用新型由于在实现分离和扣装的方案上利用了长程滑槽的原理，从而很好地保证了扣装的高精确度。
文档编号F04D25/08GK2532290SQ0128007
公开日2003年1月22日 申请日期2001年12月30日 优先权日2001年12月30日
发明者钟群亮 申请人:百宝有限公司