专利名称：涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种空气调节、通风领域空气调节设备中的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，特别是涉及一种能够延长制作模具的寿命的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具(TURBO FAN，MANUFACTURING METHOD AND MANUFACTURING MOLD THEREOF)。
背景技术：
涡轮风扇为利用叶片旋转所产生的气体的离心力而压送气体的离心风扇的一种。因为涡轮风扇能够产生大的风量，因此，其主要是用于大容量的空气净化器。
请参阅图1、图2所示，图1是现有的涡轮风扇的平面图，图2是图1现有的涡轮风扇的侧剖面图。如图所示，上述的涡轮风扇主要是由以下几部分组成为了能够容纳结合旋转轴(图中未示)，在其中央部形成设有凸起部111的轮轴110；沿着轮轴110的轴线方向，设有具备规定长度并沿着轮轴110的周边方向错开形成等角间距，致使产生空气流动力的多个叶片120；以叶片120为中心，在轮轴110的对面，设有导引空气的流动并能够防止叶片120振动，而且将叶片120的末端连接在一起的挡板130。
沿着轮轴110的轴线方向，越接近轮轴110，挡板130的内径就越增大弯曲。如图1所示，叶片120为具有凸起的正压面122a和凸起的负压面122b而呈为所谓的翼型剖面(Aerofoil)形状。
另外，上述这种涡轮风扇主要是由合成树脂铸造而制作成的。一些涡轮风扇是将叶片120及轮轴110制作成一体，再另行制作挡板130，然后将这两个部分组装而成一整体。
在上述这种涡轮风扇的制作方法中，不仅增加了模具的数量，在管理上需花费相对较多的费用和时间，而且还需要将两个独立的部分组合装配在一起的工序，因此，会延长制作时间，并且还提高了制作成本。
考虑到上述这些问题，现有技术中普遍采用以下的方法即，让轮轴110的最大外径d1小于挡板130的最小内径d2，然后，使上部模具及下部模具的区分线(Parting Line)PL和轮轴110的最大外径d1相一致，这样，就可以使轮轴110、叶片120及挡板130形成一体。这种方法减少了模具的数量，而且也能减少额外的组装工序。
请参阅图3、图4所示，图3是现有的涡轮风扇制造方法的模具的纵向剖面图，图4是图3中模具结合状态的主要部分结构放大图。如图所示，本发明为使涡轮风扇成形的模具，其由以下两部分组成第一部分为沿着轮轴110的轴线方向固定安装在其下部，其内部设有为涡轮风扇轮轴110及叶片120一些部分的成形而形成成形面的下部模具161；第二部分为在其内部为挡板130及叶片120一些部分的成形而形成成形面，并考虑到与上述下部模具161的相互结合及错开安装的上部模具151。
上述的上部模具151，其在底部中央区域，为了轮轴110的成形，沿着轴线方向设有向上塌陷的轮轴成形部153；而为了凸起部111的形成，在轮轴成形部153的中央区域，则设有凸起成形部154。沿着半径方向，在凸起成形部154的外侧，设有能够成形叶片120的叶片成形部155；沿着轴线方向，在叶片成形部155的上部，设有能够成形挡板130上面部的挡板成形部157。
另外，上述的下部模具161，其在上面的中央区域，设有能够成形轮轴110下面凸起部的轮轴成形部163；在该轮轴成形部163的中央，设有能够成形凸起部111的凸起成形部164。沿着半径方向，在上述轮轴成形部163的外侧，设有能够成形部分叶片120的叶片成形部165；在该叶片成形部165的上部，设有能够成形挡板130下面部的挡板成形部167。
根据上述这些结构，在上部模具151相对下部模具161密封接近的时候，则在下部模具161及上部模具151的内部，形成设有能够将上述轮轴110、叶片120及挡板130成形为一体涡轮风扇的空间部，而在该加工成形涡轮风扇的空间部内，注入熔融状态的合成树脂。注入的合成树脂硬化之后，将上部模具151及下部模具161相互错开分离，然后即可以从已经分离的下部模具161上分取出涡轮风扇。
但是，在上述现有的涡轮风扇及其制造方法中，为了与轮轴110相互协作导引空气流动，挡板130设置为沿着轴线方向，越接近轮轴110，其内径越增大弯曲；而因为下部模具161及上部模具151相互接触结合的区分线，是沿轴线方向形成，故在下部模具161的挡板成形部167和叶片成形部165的边缘，不可避免地形成非常锋利的尖锐部168。这种锋利的尖锐部168在受到铸造压力或与上部模具151相接触的时候，即使受到很小的压力，也很容易使其受损变形，因此会缩短制造模具的寿命。
由此可见，上述现有的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以进一步改进。
为了解决上述涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，能够改进一般市面上现有常规的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具存在的缺陷，而提供一种新的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，所要解决的主要技术问题是使其具有能够延长制造模具使用寿命的功效。
本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种涡轮风扇，其包括轮轴、挡板及多个叶片，其中上述的轮轴，其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述的凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部；上述的挡板，为与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板，其包括沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部；上述的多个叶片，沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体。
本发明的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，其中所述的沿着上述轮轴内径方向的倾斜躯干部其长度约为上述直线躯干部厚度的的1/2。
前述的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，其中所述的沿着上述轮轴内径方向的倾斜躯干部其长度应为1mm以上。
本发明的目的及解决其主要技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种涡轮风扇的制造方法，其包括以下步骤制造如下结构的涡轮风扇在其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述的直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述的旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在制造上述特点的涡轮风扇的制造方法中，包括准备具有如下特点的下部模具的阶段，该下部模具阶段包括上面设有能够加工成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，并能够加工成形上述叶片一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离、并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述叶片成形部的上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部；另外，在上述特点的涡轮风扇的制造方法中，还包括准备具有如下特点的上部模具的阶段，该上部模具阶段包括在底部面能够成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，能够从末端沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入并能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够成形上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部；除了准备以上所述的下部模具的阶段和上部模具的阶段之外，本发明的制造方法还包括以下阶段安装上述的上部模具及下部模具的阶段，使其能够呈相互对面接触状态；在相互对面接触的上述上部模具及下部模具之间形成的内部空间部内注入熔融树脂；错开上述的上部模具及下部模具；从上述的上部模具及下部模具的任何一个中，分离已成形的涡轮风扇。
本发明的目的及解决其主要技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种涡轮风扇的制造模具，是制造以下结构的涡轮风扇其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述的倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在上述结构为特点的涡轮风扇的制造模具中，设有如下结构特点的下部模具，该下部模具包括上面设有能够成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述叶片成形部上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部；另外，还设有如下结构特点的上部模具，该上部模具包括在底部面能够加工成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，在该轮轴成形部的末端，设有能够沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入、并能够加工成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度的上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上的技术方案可知，为了达到上述发明目的，本发明可以通过根据本发明所制作的涡轮风扇来达到。根据本发明的涡轮风扇具有如下特点，其包括中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部，从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大并形成弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述轮轴，另一端连接于上述弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片。在这里，沿上述轮轴内径方向的上述倾斜躯干部的长度约应为上述直线躯干部厚度的1/2。另外，沿上述轮轴内径方向的上述倾斜躯干部的长度应为1mm以上。
另外，根据本发明的另一个技术领域，本发明上述涡轮风扇的制造方法，其包括以下步骤制造如下结构的涡轮风扇在其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述的直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述的倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在制造上述特点的涡轮风扇的制造方法中，包括准备具有如下特点的下部模具的阶段，该下部模具阶段包括上面设有能够加工成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，并能够加工成形上述叶片一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离、并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述的叶片成形部的上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部。另外，在上述特点的涡轮风扇的制造方法中，还包括准备具有如下特点的上部模具的阶段，该上部模具的阶段包括在底部面能够成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，能够从末端沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入并能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够成形上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度的上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部。除了准备以上所述的下部模具的阶段和上部模具的阶段之外，本发明的制造方法还包括以下阶段安装上述的上部模具及下部模具的阶段，使其能够呈相互对面接触状态；在相互对面接触的上述上部模具及下部模具之间形成的内部空间部内注入熔融树脂；错开上述的上部模具及下部模具；从上述的上部模具及下部模具的任何一个中，分离已成形的涡轮风扇。
另外，根据本发明的另一个技术领域，本发明涡轮风扇的制造模具，是制造以下结构的涡轮风扇其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在上述结构为特点的涡轮风扇的制造模具中，设有如下结构特点的下部模具，该下部模具包括上面设有能够成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述叶片成形部上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部；另外，还设有如下结构特点的上部模具，该上部模具包括在底部面能够加工成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，在该轮轴成形部的末端，设有能够沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入、并能够加工成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度的上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部。
本发明涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，借由上述改进的涡轮风扇结构、新的涡轮风扇的制造以及改良的制造模具，能够有效的避免在制造模具上形成尖锐部，因而能够延长制造模具的寿命。
综上所述，本发明涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，具有能够延长制造模具使用寿命的优良功效及实用价值，并在同类产品及制造方法中未见有类似的结构设计、制造方法公开发表或使用，且其不论在结构上、制造方法上或功能上皆有较大改进，在技术上有较大进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是现有的涡轮风扇的平面图。
图2是图1现有的涡轮风扇的侧剖面图。
图3是现有的涡轮风扇制造方法的模具的纵向剖面图。
图4是图3中模具结合状态的主要部分结构放大图。
图5是本发明涡轮风扇的一个实施例的立体示意图。
图6是图5中本发明涡轮风扇的纵向剖面示意图。
图7是本发明涡轮风扇制造方法的模具实施例的纵向剖面图。
图8是图7中模具结合状态的主要部分结构放大图。
**图中主要部分的符号说明**10……轮轴 11……凸起部12……导引部20……挡板21……直线躯干部22……倾斜躯干部23……弯曲躯干部30……叶片51……下部模具 61……上部模具53……轮轴成形部62……轮轴成形部54……凸起成形部63……凸起成形部55……叶片成形部64……叶片成形部57……倾斜躯干成形部59……挡板成形部66……挡板成形部具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图5、图6所示，图5是本发明涡轮风扇的一个实施例的立体示意图，图6是图5中本发明涡轮风扇的纵向剖面示意图。
如图所示，本发明涡轮风扇、具有如下特点，其主要由以下几部分组成其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部11的轮轴10；沿着上述轮轴10的轴线方向；与轮轴10相距一定距离错开安装并能导引空气流动的挡板20；沿着轮轴10的轴线方向；其一端首先在挡板20的底部形成一体，另一端在轮轴10的上面成形为一体，而且沿着轮轴10的周边方向形成等角间距的多个叶片30。
上述的轮轴10，其上为了容纳结合驱动部的旋转轴(图中未示)，而沿着轴线方向设有凸起的凸起部11，沿着该凸起部11的半径方向延长形成设有能够导引空气流动的导引部12。
上述的叶片30，为了形成凸起的正压面31a和凹陷的负压面31b，该叶片30的剖面设置形成翼型剖面(Aerofoil)，而且，其长度是沿着轮轴10的轴线方向，且沿着轮轴10的周边方向相互呈等角间距相互错开设置安装。
另外，上述的挡板20，其由以下部分组成其上设有内径D1与轮轴10的最大外径D2相比相同或稍大、内径面与轮轴10的轴线方向相平行并具有预定长度的直线躯干部21；从直线躯干部21，沿着轴线方向，设有越接近轮轴10其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部22；从倾斜躯干部22，延伸形成设有越接近轮轴10其内径渐进弯曲增大的弯曲躯干部23。
如果沿着轮轴10内径方向的倾斜躯干部22的长度b过长，则会给涡轮风扇内部的空气流动造成不良的影响，因此，上述的倾斜躯干部22的长度b应大约为直线躯干部21的1/2。
反之，如果沿着轮轴10内径方向的倾斜躯干部22的长度b过短，则会淡化旨在降低模具损耗的本发明宗旨，因此，上述的倾斜躯干部22的长度b应不少于1mm。亦即，沿着上述轮轴10内径方向的倾斜躯干部22的长度应为1mm以上。
请参阅图7、图8所示，图7是本发明涡轮风扇制造方法的模具实施例的纵向剖面图，图8是图7中模具结合状态的主要部分结构放大图。如图所示，本发明制作上述涡轮风扇的模具，其是由沿着轮轴10的轴线方向呈相互对面接触、并相互配合形成涡轮风扇成形空间部的上部模具61及下部模具51所组成。其中，该上部模具61和下部模具51中的任何一个模具被固定安装设置，而另一个模具则沿着轮轴10的轴线方向，呈相互接触且相互错开状安装。在本实施例中，该下部模具51被固定设置，而该上部模具61则是沿着轮轴10的轴线方向且呈可以相对进行运动的方式设置。
上述的下部模具51，在其上面为了成形轮轴10、叶片30及挡板20，各分别形成设有轮轴成形部53、叶片成形部55和挡板成形部59。其中，该轮轴成形部53，其中央区域为沿着轴线方向向上的凸起部，在该凸起部的上部区域，为了加工成形轮轴10的凸起部11的内径面，而凸起形成设有凸起成形部54。沿着该轮轴成形部53的半径方向，设有其末端设置有沿着轴线方向向上凸起并能加工成形叶片30一部分的叶片成形部55。该叶片成形部55，为了加工成形倾斜躯干部22的底部面和挡板20弯曲躯干部23的底部面，在沿着半径方向形成设有延长规定长度的倾斜躯干成形部57和向下弯曲的挡板成形部59。
上述的上部模具61，在其底部面，为了配合下部模具51加工成形轮轴10、叶片30及挡板20，各分别形成设有轮轴成形部62、叶片成形部64和挡板成形部66。其中，该叶片成形部64，是沿着轮轴成形部62的半径方向，在轮轴成形部62的末端，设有能够沿着下部模具51叶片成形部55的内侧面滑入进去的、具有与轮轴10的最大外径D2几乎相近的外径、并加工成形叶片30一部分的叶片成形部64。该挡板成形部66，是沿着轮轴10的轴线方向，在叶片成形部64的上面，为了加工成形挡板20的直线躯干部21、倾斜躯干部22的外面及弯曲躯干部23，而设置形成的挡板成形部66。
借由上述这些结构，沿着轮轴10的轴线方向，安装设置下部模具51及上部模具61，并且使他们能够相互接触或分离。在下部模具51和上部模具61相接触的状态下，向为准备加工成形涡轮风扇的空间部内注入熔融的合成树脂。在注入的合成树脂硬化之后，将下部模具51和上部模具61相互分离错开，然后从下部模具51分离取出已成形的涡轮风扇。
上述如此结构构成的本发明涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多借鉴可取之处，而确实具有技术进步性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种涡轮风扇，包括轮轴、挡板及多个叶片，其特征在于其中上述的轮轴，其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部；上述的挡板，为与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板，其包括沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部；上述的多个叶片，沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体。
2.根据权利要求1所述的涡轮风扇，其特征在于其中所述的沿着上述轮轴内径方向的倾斜躯干部其长度约为上述直线躯干部厚度的的1/2。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮风扇、其特征在于其中所述的沿着上述轮轴内径方向的倾斜躯干部其长度应为1mm以上。
4.一种权利要求1涡轮风扇的制造方法，其特征在于上述制造方法，其包括以下步骤制造如下结构的涡轮风扇在其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述的凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述的直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述的倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述的轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在制造上述特点的涡轮风扇的制造方法中，包括准备具有如下特点的下部模具的阶段，该下部模具阶段包括上面设有能够加工成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，并能够加工成形上述叶片一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离、并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述的叶片成形部的上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部；另外，在上述特点的涡轮风扇的制造方法中，还包括准备具有如下特点的上部模具的阶段，该上部模具阶段包括在底部面能够成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，能够从末端沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入并能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够成形上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部；除了准备以上所述的下部模具的阶段和上部模具的阶段之外，本发明的制造方法还包括以下阶段安装上述的上部模具及下部模具的阶段，使其能够呈相互对面接触状态；在相互对面接触的上述上部模具及下部模具之间形成的内部空间部内注入熔融树脂；错开上述的上部模具及下部模具；从上述的上部模具及下部模具的任何一个中，分离已成形的涡轮风扇。
5.一种权利要求1涡轮风扇的制造模具，其特征在于该涡轮风扇的制造模具是制造以下结构的涡轮风扇其中央设有能够容纳驱动部旋转轴的凸起部；从上述凸起部，沿着半径的方向延长形成设置有具有能够导引空气流动的导引部的轮轴；沿着上述旋转轴的轴线方向，设有位于空气吸入侧，其内径大于上述轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从上述直线躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；以及从上述倾斜躯干部，沿着上述旋转轴的轴线方向，设有越接近上述轮轴其内径渐进弯曲增大而形成的弯曲躯干部，同时能与上述轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着上述旋转轴的轴线方向，其一端连接于上述的轮轴，另一端连接于上述的弯曲躯干部，并沿着上述轮轴的周边方向形成等角间距设置，并与上述的轮轴及挡板形成为一体的多个叶片；在上述结构为特点的涡轮风扇的制造模具中，设有如下结构特点的下部模具，该下部模具包括上面设有能够成形上述轮轴底部面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，从末端沿着上述轮轴的旋转轴方向凸起，能够成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成沿着上述轮轴内径方向及轴线方向的规定倾斜躯干部的倾斜躯干成形部；在上述叶片成形部上部区域，为了成形上述挡板的底部面，从上述倾斜躯干部的末端弯曲形成的挡板成形部；另外，还设有如下结构特点的上部模具，该上部模具包括在底部面能够加工成形上述轮轴上面的轮轴成形部；沿着上述轮轴成形部的半径方向，在该轮轴成形部的末端，设有能够沿着上述下部模具的叶片成形部的内侧插入、并能够加工成形上述叶片的一部分的叶片成形部；沿着上述叶片成形部的半径方向，从末端错开一定距离并能够形成上述斜躯干部的倾斜躯干成形部；从上述倾斜躯干成形部的末端，沿着上述轮轴的轴线方向错开一定距离并形成具有规定厚度的上述挡板的直线躯干部的直线躯干成形部；为了成形上述挡板的上面而弯曲形成的挡板成形部。
全文摘要
本发明是关于一种涡轮风扇、涡轮风扇的制造方法及其制造模具，其涡轮风扇包括中央设有能容纳驱动部旋转轴的凸起部，从凸起部沿着半径方向延长形成具有能导引空气流动导引部的轮轴；沿着旋转轴轴线方向设有位于空气吸入侧，内径大于轮轴最大外径、错开形成的直线躯干部；从直线躯干部；沿着旋转轴轴线方向设有越接近轮轴其内径越来越倾斜增大的倾斜躯干部；从倾斜躯干部沿着上述旋转轴轴线方向，设有越接近轮轴内径渐进弯曲增大并形成弯曲躯干部，同时能与轮轴相配合导引空气流动的挡板；沿着旋转轴轴线方向，一端连于轮轴，另端连于弯曲躯干部，并沿轮轴周边方向形成等角间距设置，并与轮轴及挡板形成一体的多个叶片。其可避免在模具上形成尖锐部而延长模具寿命。
文档编号F04D29/28GK1500996SQ02148730
公开日2004年6月2日 申请日期2002年11月15日 优先权日2002年11月15日
发明者金承天 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司