专利名称：横卧式压缩机的供油装置的制作方法
技术领域：
本发明是关于压缩机的供油装置，特别是涉及一种横卧式压缩机用能够将油既简便又顺利引导的横卧式压缩机的供油装置。
背景技术：
目前密闭型压缩机根据压缩流体方式的不同区分为旋转式压缩机、往复式压缩机、涡轮式压缩机，根据设置形态的不同又分为将驱动电机水平放置的横卧式和将驱动电机垂直设置的立式。
本发明是横卧式的，并以在汽缸内活塞旋转时将制冷剂气体进行吸入压缩的旋转式压缩机作为例子对横卧式压缩机的供油装置进行说明。
图1是现有技术横卧式旋转压缩机主视图。
图2是现有技术横卧式旋转压缩机右视剖面图。
如图1图2所示，现有技术横卧式旋转压缩机的构成是装入了规定量油的密封容器(1)、内置在密封容器左侧用于产生旋转力的电动机构部、内置在密封容器右侧并依据电动机构部产生的旋转力对制冷剂气体进行压缩的压缩机构部、向密封容器中各部位供油的供油部等构成。
密封容器包括在中央一侧侧面上垂直连接使制冷剂吸入的制冷剂吸入管(1a)、在左侧侧面上水平连接，使压缩气体输出的制冷剂输出管(1b)。
电动机构部包括固定在密封容器内部并从外界施加电源的定子(Ms)和在定子内部按一定空格设置的并与定子相互作用进行旋转的转子(Mr)。
压缩机构部包括内置在密封容器中并具备内部空间使之与制冷剂吸入管连通的汽缸(2)、在汽缸的左右两侧并一同形成内部空间的主轴承(3)和辅助轴承(4)、压入在转子中并由主轴承和辅助轴承支承的用来传递旋转力的旋转轴(5)、与旋转轴可以旋转的结合，并在汽缸内旋转同时压缩制冷剂的旋转活塞(6)、贴压在旋转活塞的外周面中并且沿汽缸的半径方向可以移动的并将汽缸内空间划分为吸入室和压缩室的叶片(未图示)及在主轴承的外侧面中具备有共鸣室(7a)并结合的消音器(7)构成。
辅助轴承中设有将压缩的制冷剂从压缩室向油罩(8)输出的输出罐(4a)，在输出罐的对面还设有将从油罩内输出的制冷剂引导到消音器一侧的第1输出流路(4b)。
还有在汽缸的一侧设有能与辅助轴承的第1输出流路连通的第2输出流路(2a)，在主轴承的一侧也设有能与汽缸的第2输出流路连通的第3输出流路(3a)，并将压缩的制冷剂向密封容器内部输出的输出通孔(7b)。
供油部包括为容纳输出罐而设有油空间(8a)、并在辅助轴承的外侧面连接的油罩、与油罩一侧连通的另一端沉浸在密封容器油中的气体排出管(9A)和包容并连接气体排出管的末端，另一端连通在旋转轴的油路末端中，并将通过气体排出管的制冷剂和油一同向上吸入的油引导管(9B)构成。
图2中未说明的符号2b是油孔。
现有技术横卧式压缩机供油过程如下在电动机构部的定子施加电源转子旋转，压缩机构部的旋转轴与转子一同旋转，旋转活塞在汽缸内偏心旋转，由于旋转活塞的旋转，制冷剂被吸入到汽缸的吸入室迅速压缩到一定的压力，当汽缸压缩室压力超过临界压力并且比密封容器内的压力大的瞬间，将通过辅助轴承的输出罐向油罩输出，充满油罩内的油空间，并经过辅助轴承的第1输出流路和汽缸的第2输出流路及主轴承的第3输出流路而流入到消音器中，在消音器的共鸣室中输出气体的噪音减小后，通过输出通孔向密封容器内输出，此高压的制冷剂通过密封容器和定子之间的缝隙或定子与转子之间的缝隙等向上部移动，并通过输出管向冷冻循环系统排出。
此时，向油罩输出的制冷剂的一部分通过气体排出管在密封容器的油中向油引导管移动，根据此制冷剂的流动速度，密封容器中的油和制冷剂一同吸入到旋转轴的油路中并向各个部位供给。
在现有的横卧式压缩机中，在密封容器的输出侧倾斜设置情况下，供油部周边中因油不足不能够顺利的供油，因此存在着压缩机的可靠性低的问题。
再有，因为必须在油罩的内侧具备有规定的油空间，所以只能将辅助轴承错开形成或者将油罩错开形成，因此存在着辅助轴承或油罩加工制造困难的缺点。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够顺利供油、加工制造简单、可靠性高的横卧式压缩机的供油装置。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是本发明横卧式压缩机的供油装置由分别连接有制冷剂吸入管和制冷剂输出管的，装有规定量的油，且沿横向方向设置的密封容器；在密封容器一端内与地面平行的方向上内置的产生旋转力的电动机构部；内置在密封容器另一端中并依据电动机构部产生的驱动力对制冷剂进行压缩的压缩机构部；在内部贯通形成油路，其两端分别连接在电动机构部和压缩机构部中，并且向压缩机构部传递电动机构部产生的旋转力的旋转轴；旋转轴的一端与油路连通，另一端沉浸的设置在压缩机构部的侧面和与之对应的密封容器之间的油中，在旋转轴旋转时能够将密封容器内的油引导到旋转轴的油路的第1油引导管；旋转轴的一端与油路连通，另一端通过压缩机构部并沉浸的设置在压缩机构部和电动机构部之间的油中，在旋转轴旋转时能够将密封容器内的油引导到旋转轴的油路的第2油引导管构成。
本发明还可以采用如下技术措施在电动机构部和压缩机构部之间设置了差压分离板，差压分离板将密封容器的内部划分为高压部和低压部；差压分离板上设有输出通孔和共鸣室，第2油引导管按顺序通过压缩机构部和差压分离板，并且其末端沉浸的设置在差压分离板和电动机构部之间的油中。
在压缩机构部汽缸中设有贯通第2油引导管的油通口，在差压分离板中设有贯通第2油引导管的油通孔，为了使油流通到油通口和油通孔，油通口和油通孔的直径要大于第2油引导管的外径。
电动机构部向着主轴承方向设有输出罐，与压缩机构部中的汽缸共同形成内部空间，使内部空间压缩的制冷剂直接向密封容器内输出。
压缩机构部中辅助轴承的外侧面装有与上述油引导管密封结合，至少与一个油引导管连通具有油空间的油罩。
在第1油引导管、第2油引导管中的一个与辅助轴承沿半径方向贯通，使旋转轴与油路连通。
第2油引导管末端形状为沿斜线方向倾斜设置。
本发明具有的优点和积极效果是1.本发明横卧式压缩机的供油装置，由于数个油引导管末端分别设置在左右两侧，即使在压缩机倾斜设置的情况下，油也能顺利地抽吸到压缩机构部的各个部位，保证了正常供油，改善了润滑条件，提高了压缩机性能的可靠性。
2.减小了油罩和辅助轴承零件的复杂程度，故容易加工制造，降低了压缩机成本。
图1是现有技术横卧式旋转压缩机主视图；图2是现有技术横卧式旋转压缩机右视剖面图；图3是本发明横卧式旋转压缩机主视图；图4是本发明横卧式旋转压缩机右视剖面图；图5是本发明横卧式旋转压缩机水平状态油吸入过程示意图；图6是本发明横卧式旋转压缩机倾斜状态油吸入过程示意图。
具体实施例方式
如下是参照一个实施例及附图对本发明横卧式压缩机的供油装置进行详细说明。
如图3、图4所示，本发明横卧式旋转压缩机构成是装入了规定量油的密封容器(11)、内置在密封容器左侧用于产生旋转力的电动机构部、内置在密封容器的右侧并依据电动机构部产生的旋转力对制冷剂进行压缩的压缩机构部、设置在密封容器的电动机构部和压缩机构部之间的将密封容器的内部划分为高压部(S1)和低压部(S2)的差压分离板(17)和向各个部位供给密封容器中的油的供油部构成。
密封容器由在中央一侧侧面上垂直连接的使制冷剂吸入的制冷剂吸入管(11a)和在左侧侧面上水平连接使压缩气体输出的制冷剂输出管(11b)构成。
电动机构部由固定在密封容器内部的并从外界施加电源的定子(Ms)和在定子内按一定的空格设置的并与定子相互作用进行旋转的转子(Mr)构成。
压缩机构部由内置在密封容器中，并具备规定的内部空间，使之与制冷剂吸入管连通的汽缸(12)、在汽缸的左右两侧并一同形成内部空间的主轴承(13)及辅助轴承(14)、压入在转子中并由主轴承和辅助轴承支承的用来传递旋转力的旋转轴(15)、与旋转轴可以旋转结合，并在汽缸内部空间旋转同时压缩制冷剂的旋转活塞(16)和压贴在旋转活塞的外周面中并且沿汽缸的半径方向可以移动的结合并将汽缸的内部空间划分为吸入室和压缩室的叶片(未图示)构成。
再有，汽缸最下端的结构应能使后面将要叙述的第2油引导管(19B)，差压分离板(17)的油通孔(17c)和油通口(12a)呈一线贯通。
再有，主轴承中形成了将压缩室内的压缩气体向后述的差压分离板(17)的共鸣室(17a)输出的输出罐(13a)。
差压分离板为环形，其外周面密封结合在密封容器的内周面上，在其中央部形成了容纳主轴承和输出罐，及减少从压缩室输出的制冷剂的输出噪音的共鸣室，在共鸣室的一侧形成了已被压缩的制冷剂向密封容器内部输出的输出通孔(17b)。
在差压分离板的外周面中为了使第2油引导管能够通过而形成了油通孔。
汽缸的油通口和差压分离板的油通孔，为了使高压部的油向低压部推进移动而形成了比第2油引导管直径大的直径。当然，为了贯通第2油引导管，在差压分离板和汽缸中分别另外也可以形成贯孔(未图示)，但是考虑到加工的简化性和油孔的最低位置的话，应该选择共有油通口和油通孔。
在这里，尽管差压分离板正如本发明实施例可以扩张形成所谓具有共鸣室的消音器的周边，但是根据具体情况可以在制作完另外的板材后再组装。
供油部的构成包括为了包容旋转轴的末端具备了规定的油空间(18a)、并在辅助轴承的外侧面结合的油罩(18)、与油罩的一侧连通的同时其另一端沉浸的设置在密封容器的油中的第1油引导管(19A)和连通在油罩的地底面中，其另一端沉浸的设置在密封容器的油中的第2油引导管构成。
第1油引导管和第2油引导管全部制成“”“”字的形状，在后面透视时应相互垂直相交。
第1油引导管在密封容器与地面平行设置，在其运转时为了顺利的引导油，将其入口端设置在密封容器的低压部中，另一方面，第2油引导管在密封容器以地面为基准倾斜设置，在其运转时为了顺利的引导油，而使其入口端通过压缩机构部位于高压部中。
为此，第2油引导管其末端连续通过汽缸的油通口和差压分离板的油通孔并置于高压部上。
再有，第2油引导管的末端倾斜运转时，为了更加顺利的吸入向高压部侧射出的油，应使与密封容器接触的地面侧下半部按规定角度倾斜。
本发明横卧式旋转压缩机的供油过程如下在电动机构部的定子上施加电源转子旋转，压缩机构部的旋转轴与转子一同旋转，旋转活塞在汽缸内偏心旋转，旋转活塞的旋转，制冷剂先是吸入到汽缸的吸入室迅速压缩到一定的压力，当汽缸压缩室压力超过临界压力比密封容器内的压力大的瞬间，将通过主轴承的输出罐向差压分离板的共鸣室输出，当共鸣室中输出噪音减小后，通过输出通孔向密封容器的高压部输出，此高压的制冷剂通过密封容器和定子之间的缝隙或者定子和转子之间的缝隙等向上部移动，经过制冷剂输出管向冷冻循环系统排出。
如图5所示，密封容器与地面水平的正常运转下，通过差压分离板的输出通孔向密封容器的高压部输出的制冷剂的压力使高压部侧的油被推动，并经过差压分离板的油通孔和汽缸的油通口向密封容器的低压部移动。向低压部移动的油量增加的同时，通过第1油引导管并经过油罩和旋转轴的油路(未图示)，油向压缩机构部的各个部位供给。
如图6所示，当密封容器的高压部侧位于下方稍微倾斜运转时，油不顾高压部的压力依据自重通过汽缸的油通口和差压分离板的油通孔向密封容器的高压部侧移动。此油通过汽缸的油通口和差压分离板的油通孔并根据从低压部侧向高压部侧延长设置的第2油引导管经过油罩和旋转轴的油路向压缩机构部的各个部位供给。
这样，即使是压缩机倾斜设置的情况下，油也能够顺利地抽吸到压缩机构部的各个部位，事先防止了油不足的情况，提高了压缩机性能可靠性。
再有，油罩其内部可以制成具备油空间，但根据需要也可以制成堵住旋转轴的末端并使各个油引导管直接与旋转轴的油路连通，没必要一定将油罩或辅助轴承错开，这样各配件加工制作简便，降低了压缩机的生产成本。
在本实施例中，利用差压分离板将密封容器分为高压部和低压部，但是在其他实施例中也可以不具备差压分离板而将密封容器内部整体成为高压部。
某种情况下，需要使输出侧向下方侧弯曲而倾斜的设置密封容器，也可以将第2油引导管通过汽缸向电动机一侧延长的设置，使在输出侧积聚的油顺利地吸入，从而解决了问题。
权利要求
1.一种横卧式压缩机的供油装置，它包括分别连接有制冷剂吸入管(11a)和制冷剂输出管(11b)，装有规定量的油，且沿横向方向设置的密封容器(11)；在密封容器一端内与地面平行的方向上内置的产生旋转力的电动机构部；内置在密封容器另一端中并依据电动机构部产生的驱动力对制冷剂进行压缩的压缩机构部；在内部贯通形成油路，其两端分别连接在电动机构部和压缩机构部中，并且向压缩机构部传递电动机构部产生的旋转力的旋转轴(15)；其特征是旋转轴的一端与油路连通，另一端沉浸的设置在压缩机构部的侧面和与之对应的密封容器之间的油中，在旋转轴旋转时能够将密封容器内的油引导到旋转轴的油路的第1油引导管(19A)；旋转轴的一端与油路连通，另一端通过压缩机构部并沉浸的设置在压缩机构部和电动机构部之间的油中，在旋转轴旋转时能够将密封容器内的油引导到旋转轴的油路的第2油引导管(19B)。
2.根据权利要求1所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是在电动机构部和压缩机构部之间设置了差压分离板(17)，差压分离板将密封容器的内部划分为高压部(S1)和低压部(S2)；差压分离板上设有输出通孔(17b)和共鸣室(17a)，第2油引导管按顺序通过压缩机构部和差压分离板，并且其末端沉浸的设置在差压分离板和电动机构部之间的油中。
3.根据权利要求1，2所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是在压缩机构部汽缸(12)中设有贯通第2油引导管的油通口(12a)，在差压分离板中设有贯通第2油引导管的油通孔(17c)，为了使油流通到油通口和油通孔，油通口和油通孔的直径要大于第2油引导管的外径。
4.根据权利要求1，2所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是电动机构部向着主轴承(13)方向设有输出罐(13a)，与压缩机构部中的汽缸共同形成内部空间，使内部空间压缩的制冷剂直接向密封容器内输出。
5.根据权利要求1所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是压缩机构部中辅助轴承(14)的外侧面装有与上述油引导管密封结合，至少与一个油引导管连通具有油空间(18a)的油罩(18)。
6.根据权利要求1所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是在第1油引导管、第2油引导管中的一个与辅助轴承沿半径方向贯通，使旋转轴与油路连通。
7.根据权利要求1所述的横卧式压缩机的供油装置，其特征是第2油引导管末端形状为沿斜线方向倾斜设置。
全文摘要
本发明是一种横卧式压缩机的供油装置，它包括带有吸入管和输出管的密封容器、密封容器内有一旋转轴连接着一端的电动机构部和另一端的压缩机构部，其特征是旋转轴一端与油路连通，另一端沉浸在压缩机构部侧面的密封容器的油中，在电动机构部与压缩机构部之间设有差压分离板，差压分离板上设有油通孔，汽缸设有油通口，电动机构部设有输出罐，压缩机构部外侧装有一与至少一个油引导管连通的油罩。优点由于有数个油引导管，当压缩机倾斜时，油也能顺利地抽吸到压缩机各部位，改善了润滑条件，提高了压缩机性能可靠性。另外零件结构简单，加工制造容易，降低了压缩机成本。
文档编号F04C29/02GK1566697SQ0313017
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月17日 优先权日2003年6月17日
发明者高贤准 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司