专利名称：风扇循环回油构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风扇循环回油构造，特别是指一种无刷直流风扇的轴承润滑结构的风扇循环回油构造。
背景技术：
电子元件在运算过程会产生热量，若未能有效散除热量，电子元件将易于受热损毁，常见地利用无刷直流风扇装设在电子元件上，进行散热，习知无刷直流风扇在风扇与风扇壳体之间设有各式轴承，如滚珠轴承或含油轴承〔oily bearing〕，以增进风扇的旋转及减少噪音，而含油轴承由铜合金或铁合金烧结成具有多孔质结构，以吸收润滑油，然而当风扇的轴心在含油轴承快速转动时，润滑油会因轴心动作被带出而污染整个风扇壳体，同时含油轴承的含油量亦会因而减少且分布不均，当该风扇使用过久时，使得轴承润滑效果变差，且会增加噪音甚至不转。
我国专利公告第471557号「风扇心轴润滑之回油结构」已揭示有一种散热风扇，由外壳体、定子、转子所组成，外壳体的定位周缘形成嵌槽，以形成封闭的储油槽，一轴承具有穿孔的本体，该轴承本体一端延伸出环圈部，环圈中形成油槽，本体上开设沟槽，使释出的润滑油可由穿孔流向沟槽，且由沟槽流回油槽与穿孔，该油槽设于该轴承的外径部，该沟槽设于该轴承端面的环圈，因此，润滑油会流动至该轴承的外径部，易于污染至外壳体，并使得该轴承的含油量减少，而减弱润滑效果，此外，习知轴承上的储油槽与沟槽为直线状，容易导致润滑油聚集于单一侧边，润滑油的循环回油效率较为不佳。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种风扇循环回油构造，其利用轴承的集油凹槽形成有双内螺纹导油沟槽，分别为一左旋内螺纹导油沟槽与一右旋内螺纹导油沟槽，该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽在集油凹槽内形成有交错点，以利轴承中的润滑油于该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽上下流动于该集油凹槽中，达到增进内循环回油的功效。
本实用新型的次一目的在于提供一种风扇循环回油构造，其利用轴承的集油凹槽形成有双内螺纹导油沟槽，分别为一左旋内螺纹导油沟槽与一右旋内螺纹导油沟槽，该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽在集油凹槽内形成有交错点，使得润滑油流布于该集油凹槽，而能达到内循环回油，省去习知外部装设保油环构件，达到保油防漏的功效。
本实用新型在于提供一种风扇循环回油构造，其轴承设于一风扇壳体上，该轴承具有一中央轴孔，且其与一风扇轴心动配合，该轴承的该轴孔内壁形成有一集油凹槽，该集油凹槽内设有一左旋内螺纹导油沟槽与一右旋内螺纹导油沟槽，该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽在该集油凹槽内形成有交错点。
本实用新型在于提供一种风扇循环回油构造，该左旋内螺纹导油沟槽或右旋内螺纹导油沟槽皆为V形截面槽。
本实用新型可达到增进内循环回油功效，还省去习知外部装设保油环构件，达到保油防漏的功效。
图1本实用新型的风扇组合件剖面示意图。
图2本实用新型的立体图。
图3本实用新型的顶视图。
图4本实用新型沿图3的4-4线的截面示意图。
图5本实用新型使用状态的截面示意图。
具体实施方式
关于本实用新型风扇循环回油构造，请参阅图1，该散热风扇100主要包含有一风扇壳体110、一枢接座120、一扇轮130、一轴承140与定子150所组成，其中该轴承140[oilybearing]装设于该风扇壳体110的枢接座120中，其具有一中央轴孔141，以供该扇轮130的风扇轴心131枢接旋转。
请参阅图2、3及4，该轴承140具有一中央轴孔141，该轴承140的该轴孔141内壁形成有一呈内凹的集油凹槽142，以储放润滑油于该轴承140的轴孔141内，该集油凹槽142具有一双内螺纹导油沟槽[double inner skew shape oily-guiding ditch]，其分别为一左旋内螺纹(Lef-hand Internal thread)导油沟槽143与一右旋内螺纹(Right-hand Interna1 thread)导油沟槽144，该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144可为方形、V形、圆弧形、梯形，在本实施例中该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144为V形截面槽，该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144在该集油凹槽142交错并形成有复数个交错点145[如图4所示]，请参阅图5，当该风扇轴心131作旋转时，润滑油经由该该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144在该集油凹槽142中流动，且润滑油并于该交错点145形成分流、循环而上下流动于该集油凹槽142中，以达到内循环回油。
请参阅图1及5，该轴承140装设于该风扇壳体110的枢接座120，在该枢接座120的外部周边供装设如线圈、电路板等的定于150[stator]元件，以磁性旋动该扇轮130作旋转。当该定于150通电产生电磁效应时，使得扇轮130作旋转，而枢接在该轴承140的中央轴孔141的风扇轴心131亦旋转，且该旋转的风扇轴心131会带动在该轴承140的集油凹槽142内的润滑油流动，请参阅图5，依箭头所示，润滑油沿着该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144流动，当润滑油流动至该些交错点145时，将被分流于该左旋内螺纹导油沟槽143与该右旋内螺纹导油沟槽144，使得润滑油上下循环流动于该集油凹槽142，以达到内循环回油效果，该风扇循环回油构造具有较佳的内循环回油的润滑、且达到较佳的保油效果，可不需要装设习知设于风扇轴心与轴承之间的保油环构件。
本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准，任何熟知此项技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的任何变化与修改，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种风扇循环回油构造，其轴承设于一风扇壳体上，该轴承具有一中央轴孔，且其与一风扇轴心动配合，其特征在于该轴承的该轴孔内壁形成有一集油凹槽，该集油凹槽内设有一左旋内螺纹导油沟槽与一右旋内螺纹导油沟槽，该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽在该集油凹槽内形成有交错点。
2.根据权利要求1所述的风扇循环回油构造，其特征在于该左旋内螺纹导油沟槽或右旋内螺纹导油沟槽皆为V形截面槽。
专利摘要本实用新型涉及一种风扇循环回油构造，其轴承设于一风扇壳体上，该轴承具有一中央轴孔，且其与一风扇轴心动配合，该轴承的该轴孔内壁形成有一集油凹槽，该集油凹槽内设有一左旋内螺纹导油沟槽与一右旋内螺纹导油沟槽，该左旋内螺纹导油沟槽与该右旋内螺纹导油沟槽在该集油凹槽内形成有交错点。从而，可达到增进内循环回油功效，还省去习知外部装设保油环构件，达到保油防漏的功效。
文档编号F04D29/04GK2634155SQ0326657
公开日2004年8月18日 申请日期2003年7月2日 优先权日2003年7月2日
发明者李念伦 申请人:达隆科技股份有限公司