专利名称：旋转式双汽缸压缩机的输出装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压缩机，特别是涉及一种形成于密闭容器下侧、并且从第二汽缸中被压缩的制冷剂输出的、改善了其内部的输出结构，减少输出过程中所发生的震动以及噪音的旋转式双汽缸压缩机的输出装置(DISCHARGE APPARATUS FOR ROTARY SYSTEM TWIN COMPRESSOR)。
背景技术：
一般来讲，旋转式压缩机是不依靠离心力，而在做旋转的旋转轴的作用下冷却汽缸内的制冷剂，并且，在滚动活塞的运动作用下吸入制冷剂以及压缩制冷剂的机器，其中，滚动活塞是安装设置在旋转轴下部、偏心的偏心部的旋转作用下被连动，沿着汽缸的内周面进行公转以及自转运动。在压缩容量比较大的大型旋转式压缩机中，也可以使用设有两个汽缸的旋转式双汽缸压缩机。
如图1所示，上述的旋转式压缩机中，安装了两个汽缸的旋转式双汽缸压缩机是包含以下部件而构成，即，密闭容器10，它的内部形成了密闭的收容空间，并且还设有第一吸入口1a，第二吸入口1b，以及输出口2；电动仪器部20，它安装设置在上述密闭容器10的内部；压缩仪器部30，它连接于上述的电动仪器部20，在电动仪器部20的作用下启动，并且，为了压缩制冷剂而安装设置在上述密闭容器10的内部；储气筒50，它连接于上述密闭容器10的第一吸入口1a和第二吸入口1b，跟上述的压缩仪器部30连通。
上述的密闭容器1，其包括机体11，在其上侧以及下侧形成了开放的开口部，并且，在侧面下部形成了第一吸入口1a和第二吸入口1b；上侧罩壳12，它的中央部形成了输出口2，并且，其一定部位插入于上述密闭容器10的上侧开口部而安装；以及下侧罩壳13，其一定部位插入于上述密闭容器10的下侧开口部而安装。
上述的电动仪器部20，其包括固定子21，它安装设置在上述密闭容器10的内部；以及旋转子22，它是由永久磁铁来形成，并且安装设置在上述固定子21的内部，做旋转运动。
上述的压缩仪器部30，其包括旋转轴31，它压入安装设置在上述旋转子22的内面，并且，在其下部形成了第一偏心部31a和第二偏心部41a；第一汽缸35，它在其内部收容了上述的第一偏心部31a，并且，在螺栓34作用下，支持上述旋转轴31的上部轴承32，还有，以放射形的形状来跟第一吸入口35a贯通形成之后安装设置在上述密闭容器10内部；第一滚动活塞36，其内面接触于形成在上述旋转轴31一例的第一偏心部31a，其外面接触于上述第一汽缸35的内面，并且，在上述第一偏心部31a的旋转作用下，进行公转以及自转运动；第一叶片(未图示)，它滑动接触于上述第一滚动活塞36的外面，把上述第一汽缸35的内部分为高压部和低压部，并且，为了沿着上述第一汽缸35的中心方向做直线往复运动而安装设置在第一汽缸35的内部；第二汽缸45，在其内部收容了上述的第二偏心部41a，并且，在螺栓34作用下，支持上述旋转轴31的下部轴承33，还有，以放射形的形状来跟第二吸入口45a贯通形成之后安装设置在上述密闭容器10内部；第二滚动活塞46，其内面接触于形成在上述旋转轴31一侧的第二偏心部41a，其外面接触于上述第二汽缸45的内面，并且，在上述第二偏心部41a的旋转作用下，进行公转以及自转运动；第二叶片(未图示)，它滑动接触于上述第二滚动活塞46的外面，把上述第二汽缸45的内部分为高压部和低压部，并且，为了沿着上述第二汽缸45的中心方向做直线往复运动而安装设置在第二汽缸45的内部。并且，上述的第一汽缸35和第二汽缸45之间安装了中间板60，区分了压缩领域。
上述的上部轴承32的一定部位中，形成了输出已压缩制冷剂的第一输出端口32a；上述的第一输出端口32a中安装了第一输出阀门37，这种第一输出阀门37控制制冷剂，让冷却的制冷剂的压力达到一定程度以上，才能输出到外部；并且，上述的上部轴承32的上部安装了用来减少输出噪音的第一噪音器38。
上述的下部轴承33的一定部位中，形成了输出已压缩制冷剂的第二输出端口42a；上述的第二输出端口42a中安装了第二输出阀门47，这种第二输出阀门47控制制冷剂，让冷却的制冷剂的压力达到一定程度以上，才能输出到外部；并且，上述的下部轴承33的上部安装了用来减少输出噪音的第二噪音器48。
上述储气筒50，其包括轴套51，它的内部形成了密闭空间，还设有吸入口51a，第一输出口51b以及第二输出口51c，并且，过滤掉制冷剂中包含的液体制冷剂以及异物质，即，通过连接于上述吸入口51a的流入管52吸入的制冷剂中包含的异物质，之后把被过滤的制冷剂输出到上述的第一输出口51b，以及第二输出口51c；第一吸入管54a，它连接于上述密闭容器10的第一吸入口1a，并且，垂直通过形成于上述轴套51的第一输出口51b，在上述的内部密闭空间中一定大小凸出形成；第二吸入管54b，它连接于上述密闭容器10的第二吸入口1b，并且，垂直通过形成于上述轴套51的第二输出口51c，在上述的内部密闭空间中一定大小凸出形成。
如上述结构来形成的密闭型旋转式压缩机中供给电源的话，上述固定子21和上述旋转子22的相互作用下，上述旋转轴31就开始旋转，并且，形成于上述旋转轴31一侧的第一偏心部31a和第二偏心部41a的旋转轴用下，上述第一滚动活塞36和第二滚动活塞46就在上述第一汽缸35和第二汽缸45的内部，各自接触于上述的轴套(未图示)旋转；在其旋转作用下，从上述的轴套50中经过过滤，已过滤掉杂质以及液体制冷剂的低温低压的制冷剂就通过上述的第一吸入管54a，第一吸入口1a以及第一吸入路35a，吸入到上述的第一汽缸35的内部之后压缩成高温高压的状态，并且，通过上述的第二吸入管54b，第二吸入口1b以及第二吸入路45b，吸入到上述的第二汽缸45的内部之后压缩成高温高压的状态。
从上述的第一汽缸35中被压缩的高温高压的制冷剂就开放上述的第一输出阀门37之后，通过上述的第一输出端口32a输出，这样输出的制冷剂就经过上述的第一噪音器38，通过上述的密闭容器10的内部，并且通过形成于上述上侧罩壳12的输出口2输出。并且，从上述的第二汽缸45中被压缩的高温高压的制冷剂就开放上述的第二输出阀门47之后，通过上述的第二输出端口42a输出，这样输出的制冷剂就经过上述的第二噪音器48减少了其噪音之后，再次经过引导流路61，即，从第二噪音器48内部连通至第一噪音器38内部而贯通下部轴承33，第二汽缸45和中间板60，第一汽缸35和上部轴承32而形成的引导流路61，向第一噪音器38的内部输出了制冷剂，这样输出的制冷剂就经过第一噪音器38，通过上述的密闭容器10的内部，并且通过形成于上述上侧罩壳12的输出口2而输出。
但是，如上述结构而构成的旋转式双汽缸压缩机中存在以下的问题，即，从第二汽缸中压缩的制冷剂在输出的过程中，形成于下部轴承33中的第二输出端口42a和第二输出阀门47，输出到第二噪音器48内部之后，再次通过引导流路61输出到第一噪音器38内部之后，最终输出至密闭容器10内部，因此，在这个过程中需要设计第二噪音器48和引导流路61，所以增加了制造成本的同时，通过第二噪音器48和下部轴承33之间的缝隙，有可能泄露制冷剂而增加了噪音，并且，第二噪音器48的厚度大概是1mm左右，因此，从第二噪音器48内部的制冷剂中产生的噪音和震动就有可能经过第二噪音器48传达到外部，所以增加了噪音和震动。
由此可见，上述现有的双汽缸压缩机在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决双汽缸压缩机存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的双汽缸压缩机存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，能够改进一般现有的双汽缸压缩机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的压缩机存在的缺陷，而提供一种新型结构的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，所要解决的技术问题是使其改善其内部的输出结构，降低制造成本的同时，减少输出过程中所发生的震动以及噪音，从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其包括密闭容器，它的内部形成了吸入口以及输出口；第一汽缸和第二汽缸，它们安装设置在上述密闭容器的内部，用来压缩制冷剂；上部轴承，它覆盖形成于上述第一汽缸的上侧面，支持旋转轴的同时形成了一定的压缩空间；第一噪音器，它覆盖形成于上述上部轴承的上侧，用来减少输出的制冷剂的噪音；以及中间板，它安装设置在上述第一汽缸和第二汽缸之间，让第一汽缸和第二汽缸形成各自的压缩空间；其中，中间板包括第二输出端口，它输出从上述第二汽缸中被压缩的气体；第二输出阀门，它开闭上述的第二输出端口；以及引导流路，它为了让从上述第二输出阀门中输出的制冷剂能够流入到上述第一噪音器内部，贯通形成。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其中所述的中间板包括沿着厚度方向贯通形成了第二输出端口，这种第二输出端口是用来输出从第二汽缸中被压缩的制冷剂；以及沿着上述第一汽缸接触的方向，即，上述第二输出端口的上侧，以一定的大小形成了安装部，即，其内部面积是扩张形成的安装部。
前述的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其中所述的引导流路包括上部轴承引导流路，它在上述上部轴承的一定部位中，沿着厚度方向贯通形成；第一汽缸引导流路，它为了跟上述上部轴承的引导流路连通，在上述第一汽缸中沿着厚度方向贯通形成；以及中间板引导流路，它为了连通上述第一汽缸引导流路和上述的安装部之后流入制冷剂，在中间板的一定部位中，以一定大小来凹陷延长形成。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到前述发明目的，本发明提供了一种旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其包括密闭容器，它的内部形成了吸入口以及输出口；第一汽缸和第二汽缸，它们安装设置在上述密闭容器的内部，用来压缩制冷剂；上部轴承，它覆盖形成于上述第一汽缸的上侧面，支持旋转轴的同时形成了一定的压缩空间；第一噪音器，它覆盖形成于上述上部轴承的上侧，用来减少输出的制冷剂的噪音；中间板，它安装设置在上述第一汽缸和第二汽缸之间，让第一汽缸和第二汽缸形成各自的压缩空间。由上述结构来构成的旋转式双汽缸压缩机中，中间板还包括第二输出端口，它输出从上述第二汽缸中被压缩的气体；第二输出阀门，它开闭上述的第二输出端口；引导流路，它为了让从上述第二输出阀门中输出的制冷剂能够流入到上述第一噪音器内部，而贯通形成。
在上述的中间板中，沿着厚度方向贯通形成设有第二输出端口；沿着上述第一汽缸接触的方向，即，上述第二输出端口的上侧，为了能够安装上述的第二输出阀门，最好以一定的大小来形成了安装部。
上述的引导流路，是各自分为以下的分段来构成为最佳，即，上部轴承引导流路，它在上述上部轴承的一定部位中，沿着厚度方向贯通形成；第一汽缸引导流路，它为了跟上述上部轴承的引导流路连通，在上述第一汽缸中沿着厚度方向贯通形成；中间板引导流路，它为了连通上述第一汽缸引导流路和上述的安装部之后流入制冷剂，在中间板的一定部位中，以一定大小来凹陷延长形成。
经由上述可知，本发明是关于一种旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其包括密闭容器，它的内部形成了吸入口以及输出口；第一汽缸和第二汽缸，它们安装设置在上述密闭容器的内部，用来压缩制冷剂；上部轴承，它覆盖形成于上述第一汽缸的上侧面，支持旋转轴的同时形成了一定的压缩空间；第一噪音器，它覆盖形成于上述上部轴承的上侧，用来减少输出的制冷剂的噪音；中间板，它安装设置在上述第一汽缸和第二汽缸之间，让第一汽缸和第二汽缸形成各自的压缩空间。由上述结构来构成的旋转式双汽缸压缩机中，中间板还包含以下部件而构成，即，第二输出端口，它输出从上述第二汽缸中被压缩的气体；第二输出阀门，它开闭上述的第二输出端口；引导流路，它为了让从上述第二输出阀门中输出的制冷剂能够流入到上述第一噪音器内部，而贯通形成。因此，可以减少部件的数量以及作业工序，降低了制造成本的同时，减少了震动以及噪音。
借由上述技术方案，本发明旋转式双汽缸压缩机的输出装置至少具有下列优点1、本发明从第二汽缸中被压缩的制冷剂就通过形成于上述中间板的第二输出端口和第二输出阀门输出之后，通过引导流路流入到第一噪音器内部，再次经过密闭容器的内部，通过输出口输出。因此减少了部件的数量以及作业工序，减少了制造成本。
2、上述的中间板具有充分的厚度，让制冷剂通过第二输出端口，在第二输出阀门的作用下开闭的第二输出端口输出的时候，所产生的噪音和放射音就减少，最终减少了施放到外部的震动以及噪音。
综上所述，本发明特殊结构的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，改善了其内部的输出结构，降低了制造成本的同时，减少了输出过程中所发生的震动以及噪音。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的压缩机具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是现有旋转式双汽缸压缩机的纵向剖面2是在内部形成了本发明一个示例的输出装置的旋转式双汽缸压缩机内部结构的纵向剖面3是图2中图示的中间板的“A-A”部分剖面4是图2中图示的第一汽缸的“B-B”部分剖面5是图2中图示的第一汽缸的“C-C”部分剖面图1a第一吸入口 1b第二吸入口2输出口 10密闭容器145第二汽缸 160中间板161第二输出端口 163第二输出阀门165引导流路具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的旋转式双汽缸压缩机的输出装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图2所示，其是在内部形成了本发明一个示例的输出装置的旋转式双汽缸压缩机内部结构的纵向剖面图；请参阅图3所示，其是图2中图示的中间板的“A-A”部分剖面图；请参阅图4所示，其是图2中图示的第一汽缸的“B-B”部分剖面图；请参阅图5所示，其是图2中图示的第一汽缸的“C-C”部分剖面图。
如图所示，按照本发明的形成输出装置的旋转式双汽缸压缩机，其包括密闭容器10，它的内部形成了密闭的收容空间，并且还设有第一吸入口1a，第二吸入口1b，以及输出口2；电动仪器部20，它安装设置在上述密闭容器10的内部；压缩仪器部30，它连接于上述的电动仪器部20，在电动仪器部20的作用下启动，并且，为了压缩制冷剂而安装设置在上述密闭容器10的内部；储气筒50，它连接于上述密闭容器10的第一吸入口1a和第二吸入口1b，跟上述的压缩仪器部30连通。
上述的密闭容器1，其包括机体11，在其上侧以及下侧形成了开放的开口部，并且，在侧面下部形成了第一吸入口1a和第二吸入口1b；上侧罩壳12，它的中央部形成了输出口2，并且，其一定部位插入于上述密闭容器10的上侧开口部而安装；下侧罩壳13，其一定部位插入于上述密闭容器10的下侧开口部而安装。
上述的电动仪器部20，其包括固定子21，它安装设置在上述密闭容器10的内部；旋转子22，它是由永久磁铁来形成，并且安装设置在上述固定子21的内部，做旋转运动。
上述的压缩仪器部30，其包括旋转轴31，它压入安装设置在上述旋转子22的内面，并且，在其下部形成了第一偏心部31a和第二偏心部41a；第一汽缸135，它在其内部收容了上述的第一偏心部31a，并且，在螺栓34作用下，支持上述旋转轴31的上部轴承132，还有，以放射形的形状来跟第一吸入口35a贯通形成之后安装设置在上述密闭容器10内部；第一滚动活塞36，其内面接触于形成在上述旋转轴31一侧的第一偏心部31a，其外面接触于上述第一汽缸135的内面，并且，在上述第一偏心部31a的旋转作用下，进行公转以及自转运动；第一叶片(未图示)，它滑动接触于上述第一滚动活塞36的外面，把上述第一汽缸135的内部分为高压部和低压部，并且，为了沿着上述第一汽135的中心方向做直线往复运动而安装设置在第一汽缸135的内部；第二汽缸145，在其内部收容了上述的第二偏心部41a，并且，在螺栓34作用下，支持上述旋转轴31的下部轴承133，还有，以放射形的形状来跟第二吸入口45a贯通形成之后安装设置在上述密闭容器10内部；第二滚动活塞46，其内面接触于形成在上述旋转轴31一侧的第二偏心部41a，其外面接触于上述第二汽缸145的内面，并且，在上述第二偏心部41a的旋转作用下，进行公转以及自转运动；第二叶片(未图示)，它滑动接触于上述第二滚动活塞46的外面，把上述第二汽缸45的内部分为高压部和低压部，并且，为了沿着上述第二汽缸145的中心方向做直线往复运动而安装设置在第二汽缸145的内部。并且，上述的第一汽缸135和第二汽缸145之间安装了中间板160，区分了压缩领域。
上述的上部轴承132的一定部位中，形成设有输出已压缩制冷剂的第一输出端口32a；上述的第一输出端口32a中安装了第一输出阀门37，第一输出阀门37控制制冷剂，让冷却的制冷剂的压力达到一定程度以上，才能输出到外部；并且，上述的上部轴承32的上部安装了用来减少输出噪音的第一噪音器38。
上述的中间板160中，沿着厚度方向贯通形成设有第二输出端口145，第二输出端口145是用来输出从第二汽缸145中被压缩的制冷剂；沿着上述第一汽缸135接触的方向，即，上述第二输出端口161的上侧，以一定的大小来凹陷形成了安装部162，即，其内部面积是扩张形成的安装部162。安装部162中设置了第二输出阀门163和引导流路165，其中第二输出阀门163开闭第二输出端口161，让被压缩的制冷剂的压力达到一定程度，才能输出；引导流路165是让从上述第二输出阀门163中输出的制冷剂能够流入到上述第一噪音器内部38。
上述的引导流路163是各自分为以下的分段来构成为最佳，其包括上部轴承引导流路166，它在上述上部轴承132的一定部位中，沿着厚度方向贯通形成；第一汽缸引导流路167，它为了跟上述上部轴承的引导流路166连通，在上述第一汽缸135中沿着厚度方向贯通形成；中间板引导流路168，它为了连通上述第一汽缸引导流路167和上述的安装部162之后流入制冷剂，在中间板160的一定部位中，以一定大小来凹陷延长形成。
如上述结构来形成的密闭型旋转式压缩机中供给电源的话，上述固定子21和上述旋转子22的相互作用下，上述旋转轴31就开始旋转，并且，形成于上述旋转轴31一侧的第一偏心部31a和第二偏心部41a的旋转轴用下，上述第一滚动活塞36和第二滚动活塞46就在上述第一汽缸35和第二汽缸45的内部，各自接触于上述的轴套(图中未示)旋转；在其旋转作用下，从上述的轴套50中经过过滤，已过滤掉杂质以及液体制冷剂的低温低压的制冷剂就通过上述的第一吸入管54a，第一吸入口1a以及第一吸入路35a，吸入到上述的第一汽缸35的内部之后压缩成高温高压的状态，并且，通过上述的第二吸入管54b，第二吸入口1b以及第二吸入路45b，吸入到上述的第二汽缸45的内部之后压缩成高温高压的状态。
从上述的第一汽缸35中被压缩的高温高压的制冷剂就开放上述的第一输出阀门37之后，通过上述的第一输出端口32a输出，这样输出的制冷剂就经过上述的第一噪音器38，通过上述的密闭容器10的内部，并且通过形成于上述上侧罩壳12的输出口2输出。
并且，从上述的第二汽缸145中被压缩的高温高压的制冷剂就开放上述的第二输出阀门163之后，通过上述的第二输出端口161输出，这样输出的制冷剂就通过中间板引导流路168引导之后，即，结合于上述第一汽缸135中，为了形成流路而在中间板160凹陷形成的中间板引导流路168，通过第一汽缸引导流路167，经过上部轴承引导流路166，输出到第一噪音器38内部。输出至第一噪音器38内部的制冷剂，在第一噪音器38内部减少了其噪音之后，输出到密闭容器10的内部，并且经过密闭容器10的内部，通过形成于上述上侧罩壳12的输出口2而输出。
通过形成设在上述中间板160中的第二输出阀门163的制冷剂中所产生的噪音以及震动，因为，上述的中间板160具有充分的厚度，因此，通过中间板160施放到外部的放射音就减少，最终减少了噪音的震动。
如上所述，在本发明旋转式双汽缸压缩机的输出装置中，从第二汽缸145中被压缩的制冷剂就通过形成于上述中间板160的第二输出端口161和第二输出阀门163输出之后，通过引导流路165流入到第一噪音器38内部，再次经过密闭容器10的内部，通过输出口2输出。因此减少了部件的数量以及作业工序，减少了制造成本，并且，让上述的中间板160具有充分的厚度，让制冷剂通过第二输出端口161，即，在第二输出阀门的作用下开闭的第二输出端口161输出的时候，所产生的噪音和放射音就减少，最终减少了施放到外部的震动以及噪音。
上述如此结构构成的本发明旋转式双汽缸压缩机的输出装置的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其特征在于其包括密闭容器，它的内部形成了吸入口以及输出口；第一汽缸和第二汽缸，它们安装设置在上述密闭容器的内部，用来压缩制冷剂；上部轴承，它覆盖形成于上述第一汽缸的上侧面，支持旋转轴的同时形成了一定的压缩空间；第一噪音器，它覆盖形成于上述上部轴承的上侧，用来减少输出的制冷剂的噪音；以及中间板，它安装设置在上述第一汽缸和第二汽缸之间，让第一汽缸和第二汽缸形成各自的压缩空间；其中，中间板包括第二输出端口，它输出从上述第二汽缸中被压缩的气体；第二输出阀门，它开闭上述的第二输出端口；以及引导流路，它为了让从上述第二输出阀门中输出的制冷剂能够流入到上述第一噪音器内部，贯通形成。
2.根据权利要求1所述的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其特征在于其中所述的中间板包括沿着厚度方向贯通形成了第二输出端口，这种第二输出端口是用来输出从第二汽缸中被压缩的制冷剂；以及沿着上述第一汽缸接触的方向，即，上述第二输出端口的上侧，以一定的大小形成了安装部，即，其内部面积是扩张形成的安装部。
3.根据权利要求1所述的旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其特征在于其中所述的引导流路包括上部轴承引导流路，它在上述上部轴承的一定部位中，沿着厚度方向贯通形成；第一汽缸引导流路，它为了跟上述上部轴承的引导流路连通，在上述第一汽缸中沿着厚度方向贯通形成；以及中间板引导流路，它为了连通上述第一汽缸引导流路和上述的安装部之后流入制冷剂，在中间板的一定部位中，以一定大小来凹陷延长形成。
全文摘要
本发明是关于一种旋转式双汽缸压缩机的输出装置，其包括密闭容器，它的内部形成了吸入口以及输出口；第一汽缸和第二汽缸，它们安装设置在上述密闭容器的内部，用来压缩制冷剂；上部轴承，它覆盖形成于上述第一汽缸的上侧面，支持旋转轴的同时形成了一定的压缩空间；第一噪音器，它覆盖形成于上述上部轴承的上侧，用来减少输出的制冷剂的噪音；中间板，它安装设置在上述第一汽缸和第二汽缸之间，让第一汽缸和第二汽缸形成各自的压缩空间。因此，本发明可以减少部件的数量以及作业工序，降低了制造成本的同时，减少了震动以及噪音。
文档编号F04C23/00GK1782438SQ20041009652
公开日2006年6月7日 申请日期2004年11月30日 优先权日2004年11月30日
发明者徐元烈 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司