专利名称：卷轴压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压缩机，特别是涉及一种盘旋渐开线齿型的两个相吻合卷轴而压缩启动机油的卷轴压缩机。
背景技术：
图1是现有技术的卷轴压缩机的纵向截面图。如图所示，卷轴压缩机包括内部形成设有封闭空间的外壳1、设置在外壳1内部而压缩启动机油的压缩器具部6、通过旋转轴向压缩器具部6提供驱动力的动力发生部12。
上述外壳1是由上部帽盖1a、外壳空间1b及底座1c组成，而一端则形成了从外部吸入启动机油的吸入管2和输出已压缩启动机油的输出管3。
上部框架4是在上述外壳空间1b的上部内侧通过焊接而固定，并在上端形成了压缩器具部6。而且，下部框架5是在上述外壳空间1b的下部内侧通过焊接而固定，并邻接设置在上述底座1c。此时，上部框架4和外壳空间1b的焊接是在4个位置得以完成，而通常下部框架5和外壳空间1b的焊接是通过3个位置得以完成。另外，上述上部框架4和下部框架5之间设置了动力发生部12。
上述压缩器具部6是由固定卷轴7、盘旋卷轴8及滑环(Oldham’s ring)9组成。即，固定卷轴7是具备渐开线型固定卷轴衬垫7a，并为了输出压缩到中央部的启动机油形成设有输出口10，固定安装在外壳1内部。而且，盘旋卷轴8是具有与上述固定卷轴衬垫7a对应形成设置的，且以相同渐开线型形成的盘旋卷轴衬垫8a。此时，上述固定卷轴衬垫7a与盘旋卷轴衬垫8a是相互以180°相位差相吻合，并由半月型空间同时形成设有4个压缩空间。
而且，上述固定卷轴7的上侧设置有划分上述外壳1内部空间为高压部P1和低压部P2的高低压分离板18。另外，上述输出口10的上侧安装设有止回阀组装体11，以遮挡高压部P1的已压缩启动机油逆流而流入到压缩空间P内部。
另外，滑环(Oldham’s ring)9是安装在旋转轴16和盘旋卷轴8之间，以使将旋转轴16的旋转运动改变成盘旋卷轴8的旋回(或回旋)运动。
上述动力发生部12是由固定于上述外壳1内部的定子14和在上述定子14内部把电力转换成旋转力的转子15组成。
旋转轴16用于将上述转子15的旋转力传到盘旋卷轴8。上述旋转轴16的上端是插入到上部框架4，而下端则插入到下部框架5而得到支持。
如上所述，现有技术的弊端在于现有的卷轴压缩机是在外壳1的外壳空间1b和4个位置焊接上部框架4，并在上述外壳空间1b和3个位置焊接下部框架5，从而存在产生形状变形的情况。因此，插入到上述上部框架4和下部框架5而旋转的旋转轴16由于上述各个框架4、5的变形发生轴脱离现象。如此，如果旋转轴16的轴排列不当的话，将导致旋转轴16的旋转状态不良，提高电能消耗。
而且，在上述底座1c上将积聚引入到上述外壳1内的机油。同时，上述机油应是具有比上述转子15更低的油层，考虑上述转子15旋转时，应优先地维持至上述油层的妥当距离。这是因为，如果上述机油的油层与上述转子15不维持妥当距离，将产生机油发泡现象，或者由产生的气泡阻碍上述转子15的旋转而增大压力损耗。
可是，根据现有技术，可维持妥当距离的机油量是只能依赖于上述外壳1的轴线方向的长度调节。而上述外壳1的结构是一经设计，就无法变更。因此，即使需要增加引入到上述外壳1的机油量，其变更范围也非常有限。
由此可见，上述现有的卷轴压缩机在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决卷轴压缩机存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的卷轴压缩机存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的卷轴压缩机，能够改进一般现有的卷轴压缩机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的卷轴压缩机存在的缺陷，而提供一种新型结构的卷轴压缩机，所要解决的技术问题是使其准确设置旋转轴支持状态，从而更加适于实用。
本发明的另一目的在于，提供一种卷轴压缩机，所要解决的技术问题是使其可以改变机油储存部分体积，从而更加适于实用。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到前述发明目的，本发明的主要技术内容如下本发明提供一种卷轴压缩机，它包括包括设置于外壳空间和上述外壳空间下端并支持上述外壳空间，而且在其内部具有独立的机油储藏部的底座，并内部形成封闭空间的外壳；设置于上述外壳内部，为启动机油的压缩提供动力的动力发生部；设置于上述动力发生部的中心部分，并通过上述动力发生部驱动旋转的旋转轴；设置于上述外壳内部，并由连接到上述旋转轴的盘旋卷轴相对于固定卷轴旋转，从而压缩启动机油的压缩器具部；设置于上述旋转轴上端，支持上述旋转轴，使上述旋转旋转设置，并设置有上述固定卷轴的上部框架；支持于上述底座中央，向上述机油储藏部方向突起，支持上述旋转轴一端，使其旋转设置的下部框架。
上述的底座包括支持上述下部框架，在中央部形成设有贯通孔的上板部；从上述的上板部的边沿位置弯曲形成设置的延长部；连接到上述延长部，以放射状延长弯曲的支持部。而上述机油储藏部是通过上述上板部、延长部及支持部限定其体积。
上述下部框架包括从上述贯通孔沿着上述底座上板部延长设置的盘状部；形成底盘，支持上述旋转轴的下端，并从上述贯通孔向上述机油储藏部方向延长一定长度设置的圆筒部，其中在圆筒部的内部设置有与上述旋转轴相对应的内径；另外，上述圆筒部底盘上形成设有可向上述机油储藏部引入及导出机油的通孔。
上述延长部的轴线方向长度是根据上述机油储藏部的所需体积的大小设置的。上述延长部是内接于上述外壳空间，而上述支持部是沿着上述外壳空间的下端接触的位置连续焊接而成。
上述下部框架是与上述底座通过螺栓结合的。
根据本发明，将支持旋转轴下端的下部框架设置于底座上端，并将上述底座以圆柱形焊接结合到外壳，从而使下部框架的形状最低限度的变形，有效防止旋转轴脱离。
借由上述技术方案，本发明卷轴压缩机至少具有下列优点根据本发明，将支持旋转轴下端的下部框架设置于底座上端，并将上述底座连续焊接到与外壳之间的接触部位。因此，本发明是最低限度地降低由焊接产生的下部框架形状变形，防止旋转轴的轴脱离现象，从而改善引入。
而且，本发明的另一种优点在于在壳内设置根据所需油量增加机油储藏部体积的底座，从而防止转子和机油之间的接触，使卷轴压缩机的动力发生部可以更加稳定启动。
与此同时，根据本发明，通过上述底座和下部框架结构维持转子和机油油层之间的妥当距离，从而有效防止机油的发泡现象，降低压力损耗。
综上所述，本发明特殊结构的卷轴压缩机，可以准确设置旋转轴支持状态，而且可以改变机油储存部分体积的卷轴压缩机。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的卷轴压缩机具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1是现有技术的卷轴压缩机的纵向截面图。
图2是本发明的卷轴压缩机较佳实施例的框架纵向截面图。
图3是本发明实施例的扩大纵向截面图。
图4是本发明实施例的框架平面图。
图5是本发明的卷轴压缩机的其它实施例纵向截面图。
20外壳 25底座25a贯通孔25b延长部25c支持部30上部框架40下部框架 41盘状部41a结合孔43圆筒部45底盘 45a通孔50压缩器具部 51固定卷轴53盘旋卷轴 60高低压分离板70止回阀组装体 80动力产生部81定子 83转子90旋转轴 91油箱93油路具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的卷轴压缩机其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
图2是本发明的卷轴压缩机优先实施例的框架纵向截面图，图3是本发明实施例的扩大纵向截面图，而图4则是本发明实施例的框架平面图。
如图所示，外壳20是以上部帽盖21、外壳空间23及底座25组成，并在内部形成设有封闭的空间。而上述的外壳20的一端则形成设有从外部吸入启动机油的吸入管27和输出已压缩启动机油的输出管29。此时，吸入到上述吸入管27的启动机油是经过相对低压状的低压部P2而移动到高压部P1，之后，通过输出管29完成导出。
上述底座25是设置于上述外壳20的外壳空间23下端，并支持上述外壳20。上述底座25是由上板部25b、延长部25c及支持部25d组成。
在上述上板部25b上面安装有下述的下部框架40，而中央部则形成设有可插入下部框架40的贯通孔25e。
而且，延长部25c是从上述底座25的上板弯曲形成设置，而支持部25d是连接于上述延长部25c，并以放射状弯曲延长设置的。此时，上述延长部25c的侧面是接触到上述外壳20的外壳空间23内周边的。另外，上述外壳空间23的下端是安装在上述支持部25d的上端。上述外壳空间23和支持部25d是通过焊接固定。为了最低限度地降低由于焊接产生的形状变形，沿着上述外壳空间23和支持部25d的接触部位连续焊接而成。
如此，底座25的内部形成设有一定体积的空间，构成了临时储存密封注入到上述外壳20内部的机油的机油储藏部25a。即，上述机油储藏部25a是根据上述上板部25b、延长部25c及支持部25d将机油储存于限定空间。
上述的外壳20的外壳空间23内例上部焊接结合了上部框架30，而下部则设置了下部框架40。上述下部框架40是安装于上述底座25的上板部25b，并与上述上板部25b相结合设置。
上述的下部框架40是由盘状部41和圆筒部43组成。上述盘状部41是从上述底座25的贯通孔25e沿着上述底座25的上板部25b延长设置而成。本实施例中，是以圆板状形成上述盘状部41。在上述盘状部41上沿着圆柱方向形成设有多个结合孔41a。上述结合孔41a用于将下部框架40结合设置到底座25。下部框架40和底座25是可以通过上述结合孔41a实现螺栓结合或者螺丝结合。
此时，上述的结合孔41a是在上述的盘状部41以120°的间隔形成3个，也可以按照90°间隔形成4个，其个数或间隔并不受到限制。本实施例中，示意了结合孔41a在上述盘状部41上形成4个。另外，在上述下部框架40上型成如上结合孔41a时，底座25的上板部上，形成设有对应于上述结合孔41a的形状、大小及个数的连接孔25f。
上述圆筒部43形成设有底盘45，用以支持下述的旋转轴90下端。而且，上述圆筒部43以内径对应于上述旋转轴90和外径对应于上述贯通孔25e形成设置的，并按照轴线方向延长一定长度设置。上述圆筒部43的延长长度决定于支持于上述上部框架30的旋转轴90长度。
另外，上述圆筒部43的底盘45上形成设有通孔45a。上述通孔45a是将注入到上述外壳20内的机油导入到上述底座25的机油储藏部25a的通道，而上述通孔45a则是导出已储存到上述底座25的机油至下述的油箱91的通道。
上述上部框架30的上端设置了压缩器具部50，而上述上部框架30和下部框架40之间则设置了以旋转轴90为核心的动力发生部80。
压缩器具部50是由固定卷轴51、盘旋卷轴53及滑环(Oldham’s ring)55组成。这里，固定卷轴51具有渐开线型固定卷轴衬垫51a，并在中央部形成设有能够输出已压缩机油的输出口57，而且其固定设于外壳20内部，以输出压缩到中央部的启动机油。更具体地讲，上述固定卷轴51是固定设置在产生动力的动力发生部80上端的上部框架30上部。
另外，盘旋卷轴53是与固定卷轴51齿合设置于上述的固定卷轴51下端。上述盘旋卷轴53上形成设有与上述固定卷轴衬垫51a对应的，相同渐开线型的盘旋卷轴衬垫53a，而固定卷轴衬垫51a和上述盘旋卷轴衬垫53a是以180°相位差相吻合，从而使由半月形空间同时形成4个压缩空间P。
而且，在上述固定卷轴51上侧设置有将上述外壳20的内部空间划分为高压部P1和低压部P2的高低压分离板60。上述输出口57的上侧则具有止回阀组装体70。上述止回阀组装体70可以阻挡高压部P1中的已压缩启动机油逆流而流入到压缩空间P的内部。
滑环(Oldham’sring)55设置于旋转轴90和盘旋卷轴53之间，它可以将旋转轴90的旋转运动改变成盘旋卷轴53的旋回(或回旋)运动。
动力发生部80是由定子81和转子83组成，它设置于上述外壳20内部，以提供压缩启动机油的动力。这里，定子81设置于下述的上部框架30和下部框架40之间，固定设于上述外壳20内部。而且，上述转子83通过可旋转的方式设置于上述定子81的内侧，即，转子83可以在上述定子81内部起到把电力驱动转换成旋转力的作用。
旋转轴90设置于上述动力发生部80的中心部，并通过上述动力发生部80进行旋转。即，旋转轴90可以将上述转子83的旋转力传至盘旋卷轴53，为此为了使其与上述转轴一同旋转而压入固定到上述转子83上。上述旋转轴90通过上端部插入到上述上部框架30上，下端部插入到下部框架40而被支持。
另外，旋转轴90的下端部具有油箱91。上述油箱91使储存于机油储藏部25a的机油，通过下部框架40的通孔45a吸入，并通过贯通于上述旋转轴90的中心部而形成设有的油路93向压缩器具部50的摩擦部位供应机油。
图5是本发明的卷轴压缩机的其它实施例纵向截面图。如图所示，在本实施例中，底座25′的延长部25c′与第一实施例相比，在沿着轴线方向延长设置。如此，由于上述的延长部25c′得到了更多的延长，增加了底座25′内部空间，即，机油储藏部25a′的体积。因此，可以增加通过底座25′的上板部25b′引入到上述底座25′而储藏的油量。
此时，设置于上述底座25′的下部框架40′的圆筒部43′也同样按照轴线方向延长形成设置。这是由于即使增加上述机油储藏部25a′的体积，旋转轴90下端的位置还是相同，因此要通过上述圆筒部43′的底盘45′支持上述旋转轴90的下端。另外，如此延长圆筒部43′，使底盘45′位于上述底座25′的较下端，从而使储存到上述底座25′的机油轻易地通过上述圆筒部43′的通孔45a′输出，从而沿着旋转轴90得以向上传输。
本实施例中，设置卷轴压缩机的空调等位于离室外仪器较远的位置，从而在排管长度较长时，可易于使用。
如上所述，本实施例的部分结构与第一实施例存在差异，但作用方面则相同，因此如下具体阐述根据本发明的作用时，将不区分上述实施例。
如上所述，卷轴压缩机的作用如下。
如果向动力发生部80供应电源，通过上述动力发生部80的定子81和设置于上述定子81内部的转子83的相互作用旋转转子83。此时发生的旋转力传输至旋转轴90，而执行旋转运动的旋转轴90是通过设置于上述旋转轴90上部的滑环(Oldham’s ring)55，将旋转轴90的旋转运动转换成盘旋卷轴53的盘旋运动，从而驱动上述盘旋卷轴53。由此，上述盘旋卷轴53是以旋转轴90为中心，相对于固定卷轴51进行旋回(或回旋)运动，从而连续产生半月形压缩空间P。而且，上述压缩空间P是向边沿处逐渐增大，向中心处逐渐减小的空间，从而使通过吸入管27吸入的启动机油越向上述固定卷轴51的中心部移动，就进行越大程度的压缩。因此，上述固定卷轴51的外周部形成设有吸入室(未图示)，而中心部则形成设有吸入启动机油并压缩输出的输出口57。
进行压缩的同时，止回阀组装体70由于压力差向上侧移动而开放输出口57。接着，已压缩的启动机油是通过输出口57移动到高压部P1，而高压部P1的已压缩启动机油是根据高低压分离板60与低压部P2分离，并通过输出管29输出到外壳20外部。另外，如果卷轴压缩机停止运行，使得上述止回阀组装体70向下侧移动，从而阻挡启动机油向上述输出口57的逆流。
如上所述，形成压缩期间，储藏在底座25的机油储藏部25a的机油是通过形成设于下部框架40的通孔45a输出的，并通过与旋转轴90的共同旋转的油箱91向上吸入的。如此吸上的机油通过油路93供应到压缩器具部50。
如上述过程供应到压缩器具部50的机油再供应到上部框架30和盘旋卷轴53之间的摩擦部位而形成润滑。
此时，安装上述机油储藏部25a时，可以根据需要的油量变更体积。换言之，上述的底座25的延长部25c轴线方向长度是根据需要的油量进行变更，并由此改变机油储藏部25a的体积。它可以根据排管的长度或者油量的需要程度，妥当设计。因此，可以在卷轴压缩机的下端内部形成设有可容纳所需机油的机油储藏部25a的底座25，从而使最初导入的机油大部分储存到机油储藏部25a。由此，可以妥当维持上述机油油层和转子83之间的最短距离，即，底座25的上板部25b和转子83之间的距离。
这里，上述下部框架40是在上述底座25的上板部25b以螺丝结合或者螺栓结合实现固定的。而且，如此设置于下部框架40的底座25是通过支持部25d焊接到外壳空间23上。随之，上述下部框架40和外壳空间23之间并不存在直接性的结合关系，因而不会使下部框架40由焊接产生变形。并且，上述底座25的支持部25d和外壳空间23的焊接是沿着上述支持部25d和外壳空间23的接触部位连续进行的。因此即使发生由焊接产生的底座25变形，但由于上述变形是可以均衡反映到上述下部框架40上，从而可以防止上述下部框架40由于上述变形而偏向一端，从而与上述上部框架30脱离同轴排列的现象。
上述如此结构构成的本发明卷轴压缩机的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种卷轴压缩机，其特征在于其包括包括有设置于外壳空间和上述外壳空间的下端并支持上述的外壳空间，而且在其内部具有独立的机油储藏部的底座，并内部形成封闭空间的外壳；设置于上述外壳内部，为启动机油的压缩提供动力的动力发生部；设置于上述动力发生部的中心部，通过上述动力发生部驱动旋转的旋转轴；设置于上述外壳内部，并由连接到上述旋转轴的盘旋卷轴相对于固定卷轴进行盘旋运动，从而压缩启动机油的压缩器具部；设置于上述旋转轴上端，支持上述旋转轴，使上述旋转轴旋转设置，并设置有上述固定卷轴的上部框架；以及设置于上述底座中央，并向上述机油储藏部方向突起，从而支持上述旋转轴的一端，以使其旋转设置的下部框架。
2.根据权利要求1所述的卷轴压缩机，其特征在于其中所述的底座包括支持上述下部框架，在中央部形成设有贯通孔的上板部；从上述上板部的边沿位置弯曲形成设置的延长部；以及连接到上述延长部，以放射状延长弯曲的支持部，另外，上述机油储藏部是通过上述上板部、延长部及支持部限定其体积。
3.根据权利要求2所述的卷轴压缩机，其特征在于其中所述的下部框架包括从上述贯通孔沿着上述底座的上板部延长设置的盘状部；以及形成底盘，支持上述旋转轴的下端，并从上述贯通孔向上述机油储藏部方向延长一定长度设置的圆筒部，其中在圆筒部的内部设置有与上述旋转轴相对应的内径，另外，上述圆筒部的底盘上形成设有向上述机油储藏部引入及导出机油的通孔。
4.根据权利要求2或3所述的卷轴压缩机，其特征在于其中所述的延长部的轴线方向长度是根据上述机油储藏部的所需体积的大小设置的。
5.根据权利要求4所述的卷轴压缩机，其特征在于其中所述的延长部是内接于上述外壳空间，而上述支持部是沿着与上述外壳空间的下端接触的位置连续焊接设置的。
6.根据权利要求5所述的卷轴压缩机，其特征在于其中所述的下部框架是与上述底座以螺栓结合的。
全文摘要
本发明是关于一种卷轴压缩机，包括由外壳空间和内部具有独立的机油储藏部的底座组成的外壳；设置于上述外壳内部，为压缩启动机油提供动力的动力发生部；设置于该动力发生部的中心部位，通过由其驱动旋转的旋转轴；设置于上述外壳内部，使与上述旋转轴连接的盘旋卷轴相对于固定卷轴进行盘旋运动，从而压缩启动机油的压缩器具部；设置于上述旋转轴上端，支持该旋转轴旋转，并设置有上述固定卷轴的上部框架；支持于上述底座中央，并向上述机油储藏部方向突起，从而支持上述旋转轴旋转的下部框架。本发明将支持旋转轴下端的下部框架安装于底座上端，并连续焊接上述底座和外壳的接触位置，从而使下部框架的形状最低限度的变形，并防止旋转轴脱离。
文档编号F04C18/02GK1782394SQ200410096519
公开日2006年6月7日 申请日期2004年11月30日 优先权日2004年11月30日
发明者赵永日 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司