专利名称：减少轴肩摩擦功耗的气缸座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制冷压缩机的改进技术，是一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座。
背景技术：
制冷压缩机工作时，曲轴与气缸座轴肩处的摩擦力，主要由以下几方面确定(1)零部件的加工精度；(2)运动副间的接触面积大小；(3)运动副间的润滑状况。一般情况下为了保证运动机构的可靠性，都是通过采取提高零件的加工精度和改善运动副间的润滑状况，来减小运动副间的摩擦力。技术发展至今天，上述两种措施再无潜力可挖。
发明内容本实用新型的目的，就是要通过减小曲轴与气缸座轴肩处的接触面积，进一步减小摩擦力，提供一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座。
本实用新型的具体方案是将气缸座的轴肩端面由原来的平面结构改为锲形斜面结构，即将气缸座的轴肩端面改由至少两段以上的锲形斜面组成，且该锲形斜面是沿曲轴运转方向逐渐上升的斜面。
本实用新型轴肩端面上的锲形斜面最好设计有3-8段，其斜面升角β＝1～5°。
本实用新型中，在气缸座轴肩端面上锲形斜面的外围设计有环形台阶，其高度可设计为0.5-2mm。该环形台阶与曲轴的轴肩平面以及气缸座轴肩锲形斜面一起形成一个密封的油室，始终保持一定的油压来达到进一步减少摩擦力的目的。
本实用新型所述的锲形斜面沿径向以α＝1～10°的斜角倾斜。这种结构，使冷冻机油沿径向向四周形成一股爬升力，将曲轴推向气缸座曲轴孔的中心，实现自动找正，从而减小曲轴的摩擦功耗。
为了降低成本，增加气缸座轴肩的耐磨性，提高使用寿命，本实用新型气缸座轴肩结构是采用粉末冶金或铝合金成形后嵌装在气缸座上。
本实用新型的工作原理是气缸座轴肩端面改为锲形斜面结构后，与曲轴轴肩的平面结构相互接触的接触面减少，从而有效减小了摩擦力，同时斜面结构，特别是加上径向的倾斜结构，对冷冻机油产生引导作用，使冷冻机油形成上升力，另一方面升力的保持可通过增设的环形台阶所形成的密封油室来实现。机油的升力可进一步减小摩擦力。
本实用新型能有效降低压缩机启动加速时和正常运行时的机械摩擦功耗，降低了电机的输入功率，提高了压缩机的COP值，达到节能之目的，特别适用于全封闭活塞往复式制冷压缩机。
图1是气缸座轴肩与曲轴相配合的局部结构示意图；图2是气缸座轴肩局部剖视图；图3是气缸座轴肩端面俯视图；图4是气缸座轴肩端面B-B展开图；图5是本实用新型结构之一的A-A断面图；图6是本实用新型结构之二的A-A断面图；图7是本实用新型结构之三的A-A断面图；图8是本实用新型结构之四的A-A断面图。
图中1-气缸座，2-环形台阶，3-曲轴，4-气缸座轴肩端面，5-曲轴孔，6-锲形斜面。
具体实施方式
例1参见图1、图2、图3、图4，本实用新型具有气缸座1，其上开有曲轴孔5，曲轴孔5的外端为气缸座轴肩端面4，它与曲轴4配合运动，为了减少运动摩擦力，降低功耗，本实用新型的气缸座轴肩端面设计了特殊的改进结构，即该轴肩端面是由四段锲形斜面6组成(最少要有两段，一般为3-8段较佳)，该锲形斜面是沿曲轴运转方向逐渐上升的斜面，其斜面升角β＝1～5°，且在轴肩端面上，锲形斜面的外围设计有环形台阶2，高度可按0.5-2mm设计，其断面结构参见图5，即构成本实用新型的结构之一。
例2本实用新型的基本结构同例1，只是对锲形斜面6进行了变形，即该斜面还沿径向以α～10°的斜角倾斜变形，其断面结构参见图6，即构成本实用新型的结构之二。
例3本实用新型的基本结构同例1，只是对锲形斜面6进行了变形，即该斜面还沿径向以α1～10°的斜角倾斜变形，其断面结构参见图7，即构成本实用新型的结构之三。
例4本实用新型的基本结构同例1，但省去了环形台阶2，同时对锲形斜面6进行了变形，即该斜面还沿径向以α1～10°的斜角倾斜变形，其断面结构参见图8，即构成本实用新型的结构之四。
本实用新型气缸座轴肩部分可采用粉末冶金或铝合金单独成形后嵌装在气缸座上，可提高使用寿命。
权利要求1.一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，具有气缸座，在气缸座上开有曲轴孔，外端为轴肩，其特征是轴肩端面由至少两段以上的锲形斜面组成，该锲形斜面是沿曲轴运转方向逐渐上升的斜面。
2.根据权利要求1所述的一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，其特征是轴肩端面上的锲形斜面具有3-8段，其斜面升角β＝1～5°。
3.根据权利要求1所述的一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，其特征是所述的锲形斜面沿径向以α＝1～10°的斜角倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，其特征是所述的轴肩结构是采用粉末冶金或铝合金成形后嵌装在气缸座上。
5.根据权利要求1所述的一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，其特征是在轴肩端面上锲形斜面的外围设计有环形台阶。
6.根据权利要求5所述的一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，其特征是所述环形台阶高度为0.5-2mm。
专利摘要本实用新型是一种减少轴肩摩擦功耗的气缸座，它是对现有气缸座的一种创造性改进，特别是气缸座轴肩端面是由至少两段以上的楔形斜面组成，该楔形斜面是沿曲轴运转方向逐渐上升的斜面；本实用新型能有效降低压缩机启动加速时和正常运行时的机械摩擦功耗，降低了电机的输入功率，提高了压缩机的COP值，达到节能之目的，特别适用于全封闭活塞往复式制冷压缩机。
文档编号F04B39/00GK2846870SQ20052009875
公开日2006年12月13日 申请日期2005年11月12日 优先权日2005年11月12日
发明者杨百昌 申请人:杨百昌