专利名称：压缩机或涡轮机的支撑元件的制作方法
技术领域：
本发明涉及压缩机或涡轮机的支撑元件，其预先设置为在外部通过一系列螺丝钉固定到压缩机或涡轮机的壳体。
背景技术：
通常称为“支撑底部”的适于压缩机或涡轮机的支撑元件具有基本“L”-形的结构，具有固定到上述壳体的第一固定部分和悬臂支撑部分，其紧靠束缚到其上的底座或基座放置。
具体的，上述支撑元件具有棱边，因为每一部分基本上为平行六面体的形式。
第一缺陷是不可能通过桥式起重机或甚至靠绳索来移动上述压缩机或涡轮机，除非进一步使用抓握元件，其也通过插入到位于上述压缩机或涡轮机壳体中相应螺纹孔中的螺丝钉固定，使得生产时间和成本增加。
发明内容
本发明的一个目的是为了提供适于压缩机或涡轮机的支撑元件，其可用作压缩机或涡轮机的支撑元件或者作为提升和移动元件。
另一个目的是为了提供适于压缩机或涡轮机的支撑元件，其消除了用于提升或移动压缩机或涡轮机本身的固定到压缩机或涡轮机壳体的抓握元件的必要性，并且其同时消除了提供它们固定用的螺丝孔的必要性。
另一个目的是为了提供适于压缩机或涡轮机的支撑元件，其允许将压力更好地分布到用于在外部固定到上述压缩机或涡轮机壳体的相同数目的螺丝钉。
此外另一个目的是为了得到适于压缩机或涡轮机的支撑元件，其使得压缩机或涡轮机的生产时间和成本降低。
根据本发明的这些目的通过提供如权利要求1所确定的适于压缩机或涡轮机的支撑元件来实现。
本发明的另外特征在随后的权利要求中进行说明。
适于根据本发明的压缩机或涡轮机的支撑元件的特点和优势从下述参照所附示意图的解释性和非限定性的说明将会变得更明显，其中图1是根据本发明适于压缩机或涡轮机的支撑元件优选实施例的浮雕(raised)左侧透视图；图2是图1支撑元件的浮雕前视图；图3是根据图2支撑元件的线III-III的浮雕横断面侧视图；图4是图1支撑元件的从上往下看的视图；图5是通过螺丝钉固定到压缩机的图1元件的从上往下看的浮雕左侧透视图。
具体实施例方式
参照附图，上述示出适于压缩机或涡轮机的支撑元件10，其包括第一悬臂支撑部分20和通过一系列螺丝钉60固定到压缩机或涡轮机壳体的第二固定部分30。
第二固定部分30包括外部轴向对称的第三末端部分32以及还包括位于上述第三部分32和上述第一支撑部分20之间的以防止拖绳脱开的第四相对部分36。
这样，其使得具体靠拖绳的帮助通过桥式起重机或类似的移动系统不但能够恰当地支撑并且还提升和移动涡轮机或压缩机，上述拖绳适于与所述第三部分32接合，由于所述第四相对部分36而避免从所述第三部分自身脱开的可能性，换句话说，所述支撑元件10还能够发挥潜在抓握元件的作用，有利地避免了其存在的必要性以及还降低了用于将其固定到上述压缩机或涡轮机壳体的螺纹孔的生产时间和成本。
所述第三末端部分32优选是圆柱形部分，其具有相对于所述第四相对部分36的实质较小直径并且与其共轴。
这在压缩机或涡轮机的移动过程中防止上述拖绳脱开。
具体的，根据优选实施例，上述第三末端部分32通过连接部分34连接到第四相对部分36以便具有更好的压力分布。
所述第一悬臂支撑部分20优选基本垂直于所述第四相对部分36，即其基本在从其所连接的所述第四相对部分36的基端起始的垂直方向上延伸。
所述第一悬臂支撑部分20优选相对于其所连接的所述第四部分36的所述基端基本同心设置，从而限定第一基础表面43和第二基础部分45。
所述第一悬臂支撑部分20反过来具有第一基础表面23和与所述第一基础表面23相对的第二基础表面25，所述第二基础表面25适于结合到用于支撑所述压缩机或涡轮机的基座。
所述第四部分36的第二基础表面45优选相对于所述第一基础表面43缩回，如图3中所示，以便允许更好的压力分布和增加与上述基座接触的支撑表面面积25。
所述第一支撑部分20的所述第一基础表面23优选邻近于所述第四部分36的所述第一基础表面43并还基本与其垂直，所述第一支撑部分20的所述第二基础表面25邻近于所述第四部分36的所述第二基础表面45并还基本与其垂直。
所述第一支撑部分20优选包括适于与位于所述第一支撑部分20的所述第二基础表面25上的支撑基座结合的凹槽22。
所述第一支撑部分20优选包括位于所述第一基础表面23上的两个通孔24，其完全通过所述第一部分20直到所述第二基础表面25，以便插入用于将所述支撑元件10束缚到基座的元件，未示出。
所述第四相对部分36优选包括一系列用于插入相应提升元件的移动孔37，以便将所述支撑元件10恰当定位和固定到所述压缩机或涡轮机。
具体的，所述第四相对部分36的所述第二基础表面45处于相对于所述第四相对部分36的所述第一基础表面43缩回的位置。
具体装配有用于插入相应螺丝钉60的相应支座38的至少一个轴向通孔33优选位于所述第四相对部分36的所述第一基础表面43上。
具体的，所述支座38从所述第四相对部分36的所述基础表面43开始而获得。
具体装配有用于插入相应螺丝钉60的相应支座39的至少两个轴向通孔33优选位于所述第四相对部分36的所述第二基础表面45上。
具体的，所述支座39从所述第四相对部分36的所述基础表面45开始而获得，并优选处于相对于所述支座38缩回的位置，以便允许与支撑基座结合的基础结合表面25的更好压力分布和恰当连系尺寸。
这样，其有利地可能降低所述支撑元件10上的压力，因为具有至少两个螺丝钉60，其对抗由上述压缩机或涡轮机重力的反作用力而产生的挠曲运动，该力在所述第一支撑部分20的第二基础表面25上产生。
这有利地增加了支撑元件并进而压缩机或涡轮机的使用寿命和可靠性，并且还允许减少连接螺丝钉60的尺寸/数目。
这样可看出根据本发明的适于压缩机或涡轮机的支撑元件10实现了上述目的。
这样得到的适于本发明的压缩机或涡轮机的支撑元件可以经受若干变形和变化，上述所有都包含在相同的发明理念内。
另外，根据技术需求，在实践中所用的材料同时还有尺寸和部件可变化。
权利要求
1.压缩机或涡轮机的支撑元件(10)，其包括第一悬臂支撑部分(20)和通过一系列螺丝钉(60)固定到所述压缩机或涡轮机壳体的第二固定部分(30)，其特征在于所述第二固定部分(30)包括外部轴向对称的第三末端部分(32)以及还包括位于所述第三部分(32)和所述第一支撑部分(20)之间的以防止拖绳脱开的第四相对部分(36)。
2.根据权利要求1的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第三末端部分(32)是外部圆柱形部分，其具有相对于所述第四相对部分(36)的较小直径并且与其共轴。
3.根据权利要求1或2的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第三末端部分(32)通过连接部分(34)连接到所述第四相对部分36。
4.根据权利要求1至3的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一悬臂支撑部分(20)基本在从其所连接的所述第四相对部分(36)的基端起始的垂直方向上延伸。
5.根据权利要求1至4的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一悬臂支撑部分(20)基本以相对于其所连接的所述第四部分(36)的端部处于同心的位置设置，从而限定第一基础表面(43)和第二基础部分(45)。
6.根据权利要求1至5的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一悬臂支撑部分(20)具有第一基础表面(23)和与所述第一基础表面(23)相对的第二基础表面(25)，所述第二基础表面(25)适于结合到用于支撑所述压缩机或涡轮机的基座。
7.根据权利要求6的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一支撑部分(20)的所述第一基础表面(23)邻近于所述第四相对部分(36)的所述第一基础表面(43)并还基本与其垂直，所述第一支撑部分(20)的所述第二基础表面(25)邻近于所述第四部分(36)的所述第二基础表面(45)并还基本与其垂直。
8.根据权利要求6或7的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一支撑部分(20)包括用于与位于所述第二基础表面(25)上的支撑基座结合的凹槽(22)。
9.根据权利要求6至8的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第一支撑部分(20)包括位于所述第一基础表面(23)上的两个通孔(24)，其完全通过所述第一部分(20)直到所述第二基础表面(25)。
10.根据权利要求1至9的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第四相对部分(36)包括一系列用于插入相应提升元件的移动孔(37)，以便将所述支撑元件(10)恰当定位和固定到所述压缩机或涡轮机。
11.根据权利要求5至10的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于所述第四相对部分(36)的所述第二基础表面(45)处于相对于所述第四相对部分(36)的所述第一基础表面(43)缩回的位置。
12.根据权利要求5至11的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于至少一个轴向通孔(33)位于所述第四相对部分(36)的所述第一基础表面(43)上。
13.根据权利要求5至12的任一权利要求的所述支撑元件(10)，其特征在于至少两个轴向通孔(33)位于所述第四相对部分(36)的所述第二基础表面(45)上。
全文摘要
压缩机或涡轮机的支撑元件(10)，其包括第一悬臂支撑部分(20)和通过一系列螺丝钉(60)固定到所述压缩机或涡轮机壳体的第二固定部分(30)，所述第二固定部分(30)包括外部轴向对称的第三末端部分(32)以及还包括位于所述第三部分(32)和所述第一支撑部分(20)之间的以防止拖绳脱开的第四相对部分(36)。
文档编号F04D29/60GK101033742SQ20061015627
公开日2007年9月12日 申请日期2006年12月28日 优先权日2005年12月28日
发明者F·萨里, R·韦特洛兹, S·利皮 申请人:诺沃皮尼奥内有限公司