专利名称：一种汽油/柴油发动机高效进气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种进气泵，特别是一种汽油/柴油发动机高效进气泵。
技术背景目前随着能源的紧缺，而汽车又是消耗燃油的大户，因此越来越多的发明 创造用于汽车的省油项目。其主要是用于改善提高汽车燃油的燃烧效率，目前 有利用各种添加剂的来提高燃油的燃烧效率，但是它同时也增加了车辆运行成 本，较难推广应用，现在比较流行的是利用各种装置来增加汽车进气量，以提 高燃油在气缸中的燃烧效率，同时配合各种不同类型的磁化装置，对进入发动 机的燃油进行磁化处理，以提高燃油的燃烧效率。现在使用的发动机进气泵一 般是制成蜗轮结构，但是其蜗轮叶片为曲面结构，生产成本比较高，难以全面 推广应用。 发明内容本实用新型的目的是解决现有技术中为提高发动机进气量而设计的蜗轮泵 所存在的上述问题，提供一种结构简单、生产成本低的汽油发动机高效进气泵。 本实用新型设计一种汽油/柴油发动机高效进气泵，包括中心轴，其特征在于-在中心轴侧面上开有若干条线槽，线槽与中心轴的轴线呈15度夹角，在线槽内 嵌有平面叶片，叶片的上下两端内側有凸扣，在叶片的上端外侧有折边，所有 叶片的折边位于一圆周线上，在中心轴的两端轴心有螺钉紧固叶片的凸扣。在 中心轴侧面上的线槽数为3、 4、 5、 6中的任一数。本实用新型的优点是高效进 气泵结构简单，生产装配过程容易，能够降低产品的成本。
附图l为本实用新型的结构示意图，附图2为本实用新型的图1俯视结构示意图，
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，
具体实施方式
图中包括中心轴l，其特征在于在中心轴1侧面上开有若干条线槽2，线槽2与 中心轴1的轴线呈15度夹角，在线槽2内嵌有平面叶片3，叶片3的上下两端内侧 有凸扣4，在叶片3的上端外侧有折边5，所有叶片3的折边5位于一圆周线上，在 中心轴1的两端轴心有螺钉6紧固叶片3的凸扣4。在中心轴1侧面上的线槽2数为 3、 4、 5、 6中的任一数。使用时将进气泵安装在发动机进气管中，叶片3上端的 折边5形成一个圆，正好与进气管内壁吻合，便于固定在进气管中，由于进气泵 的叶片3为平面，同时其装配仅用螺钉6就可以进行，因此不需要专用的焊接工 具，进而大大降低了生产工人的劳动技术的要求，同时产品的加工设备也减低 技术要求，最终的产品成本降低。
权利要求1、一种汽油/柴油发动机高效进气泵，包括中心轴，其特征在于在中心轴侧面上开有若干条线槽，线槽与中心轴的轴线呈15度夹角，在线槽内嵌有平面叶片，叶片的上下两端内侧有凸扣，在叶片的上端外侧有折边，所有叶片的折边位于一圆周线上，在中心轴的两端轴心有螺钉紧固叶片的凸扣。
2、 按权利要求l所述一种汽油/柴油发动机高效进气泵，其特征在于在中心轴 侧面上的线槽数为3、 4、 5、 6中的任一数。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油/柴油发动机高效进气泵。包括中心轴，其特征在于在中心轴侧面上开有若干条线槽，线槽与中心轴的轴线呈15度夹角，在线槽内嵌有平面叶片，叶片的上下两端内侧有凸扣，在叶片的上端外侧有折边，所有叶片的折边位于一圆周线上，在中心轴的两端轴心有螺钉紧固叶片的凸扣。在中心轴侧面上的线槽数为3、4、5、6中的任一数。本实用新型的优点是高效进气泵结构简单，生产装配过程容易，能够降低产品的成本。
文档编号F04D29/30GK201041169SQ20062004467
公开日2008年3月26日 申请日期2006年8月9日 优先权日2006年8月9日
发明者王杭英, 郭天申 申请人:王杭英;郭天申