专利名称：一种新型进气管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油发动机技术领域，具体涉及一种制造成本低廉、实用性能强的新型进气管总成。
背景技术：
柴油发动机进气系统是发动机工作过程中的一个主要装置，在评判柴油发动机的性能优劣时，虽然进气系统不作为主要评判部件，但在实际使用过程该部件的成本和实用性往往对使用户有着较大的影响，为了使进气管系统在正常使用过程中不但能保证进气管系统的良好使用性能，同时也通过改进进气管总成的制作工艺而节省制造成本，本实用新型对现有发动机的进气管总成的结构进行了创新。
发明内容本实用新型的目的，在于提供一种制造成本低廉、实用性能强的新型进气管总成，主要技术方案如下一种新型进气管总成，由管体、法兰、螺座、进气弯头组成。所述管体与法兰为一体式结构经钣金工艺制造而成，整个管体侧面共设有六组法兰，每组法兰对应一组进气分配管；所述管体上设有螺座，螺座通过预置式焊接固定在管体的管壁上，管体的一侧设有进气弯头。由以上所给的技术方案可以明了，本实用新型通过采用在进气分配管上直接设置法兰的方式，解决了进气管总成制造和使用成本高昂的问题，同时也解决人进气管总成的进气分配管固定部位易损坏的问题，对保证发动机的使用性能均有较明显的有益效果。
附图I为本实用新型的结构视图
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的一种新型进气管总成，由管体I、法兰2、螺座3和进气弯头4组成。所述管体I与法兰2为一体式结构经钣金工艺制造而成，整个管体I的侧面共设有六组法兰2，每组法兰2对应一组进气分配管；所述管体I上设有螺座3，螺座3通过预置式焊接固定在管体I的管壁上，管体I的一侧设有进气弯头。本实用新型通过采用在进气分配管上直接设置法兰的方式，解决了进气管总成制造和使用成本高昂的问题，同时也解决人进气管总成的进气分配管固定部位易损坏的问题，对保证发动机的使用性能均有较明显的有益效果。
权利要求1.一种新型进气管总成，包括管体、法兰、螺座和进气弯头，其特征为所述管体与法兰为一体式结构经钣金工艺制造而成，整个管体侧面共设有六组法兰，每组法兰对应一组进气分配管。
2.根据权利要求I所述的一种新型进气管总成，其特征在于所述管体上设有螺座，螺座通过预置式焊接固定在管体的管壁上，管体的一侧设有进气弯头。·
专利摘要本实用新型公开了一种新型进气管总成，由管体、法兰、螺座、进气弯头组成。所述管体与法兰为一体式结构经钣金工艺制造而成，整个管体侧面共设有六组法兰，每组法兰对应一组进气分配管；所述管体上设有螺座，螺座通过预置式焊接固定在管体的管壁上，管体的一侧设有进气弯头。本实用新型通过采用在进气分配管上直接设置法兰的方式，解决了进气管总成制造和使用成本高昂的问题，同时也解决人进气管总成的进气分配管固定部位易损坏的问题，对保证发动机的使用性能均有较明显的有益效果。
文档编号F02M35/104GK202768190SQ201220422848
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者方益军, 刘城江 申请人:浙江方圆机电设备制造有限公司