专利名称：一种新型直联螺杆式空气压缩机的制作方法
技术领域：
一种新型直联螺杆式空气压縮机
(一) 技术领域 本实用新型涉及一种直联螺杆式空气压縮机。
(二)
背景技术：
直联螺杆式空气压縮机基本是箱式、无基础结构，主机与电动机 通过中间接体、联轴器及机座连为一体。大型直联螺杆式空气压縮机 一般年产量较少，为了方便快捷，中间接体一般均采用焊接件，铸件 则使用的较少，焊接成形的中间接体因受到焊接内应力的影响，经过 一段时间的使用，精度难以得到保证，往往会造成主机轴封偏磨，使 轴封漏油，只要稍有漏油，客户便难以接受，需要停机更换轴封；同 时，停机维护不但给客户生产造成损失，也增加了维护成本。
(三) 发明内容
为了克服现有直联螺杆式空气压縮机易漏油的不足，本实用新型提 供一种中间接体具有集油室的直联螺杆式空气压縮机。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是 一种新型直联螺杆式 空气压縮机，包括机箱和与所述的机箱连接的底盘，所述的机箱内设 有主机和电动机，所述的主机和所述的电动机通过中间接体对中连接， 所述的中间接体面向所述主机的一面设有连接法兰，该中间接体通过 所述的连接法兰与所述的主机密封连接，所述的连接法兰与所述主机 的端面之间形成一集油室。
进一步，所述集油室的下部设有回油孔，所述集油室的上部设有 呼吸孔。进一步，所述的连接法兰与所述的主机之间设有密封胶。 进一步，所述的集油室与所述主机的传动轴间设置有防尘密封圈。 本实用新型的有益效果在于l.在主机轴封发生轻微偏磨时，油 漏入到集油室中，保证油不流出机体外；2.泄露的润滑油被收集到集 油室中，不会受环境的污染，且可被回收；3.在批量较小的条件下， 可降低中间接体的制造成本；4.避免因机体漏油而更换轴封，从而延
长主机轴封的使用寿命，减少因轴封漏油而停机维护的次数。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是中间接体的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2， 一种新型直联螺杆式空气压縮机，包括机箱1 和与所述的机箱1连接的底盘2，所述的机箱1内设有主机3和电动 机4，所述的主机3和所述的电动机4通过中间接体5对中连接，所 述的中间接体5面向所述主机3的一面设有连接法兰6，该中间接体5 通过所述的连接法兰6与所述的主机3密封连接，两者之间通过密封 胶7密封。
所述的连接法兰6与所述主机3的端面之间形成一集油室8，所 述的集油室8与所述主机3的传动轴间设置有防尘密封圈9。所述集 油室8的下部设有回油孔10，所述集油室8的上部设有呼吸孔11。
权利要求1.一种新型直联螺杆式空气压缩机，包括机箱和与所述的机箱连接的底盘，所述的机箱内设有主机和电动机，所述的主机和所述的电动机通过中间接体对中连接，其特征在于所述的中间接体面向所述主机的一面设有连接法兰，该中间接体通过所述的连接法兰与所述的主机密封连接，所述的连接法兰与所述主机的端面之间形成一集油室。
2. 如权利要求1所述的新型直联螺杆式空气压縮机，其特征在于 所述集油室的下部设有回油孔，所述集油室的上部设有呼吸孔。
3. 如权利要求2所述的新型直联螺杆式空气压縮机，其特征在于 所述的连接法兰与所述的主机之间设有密封胶。
4. 如权利要求1 3之一所述的新型直联螺杆式空气压縮机，其特 征在于所述的集油室与所述主机的传动轴间设置有防尘密封圈。
专利摘要一种新型直联螺杆式空气压缩机，包括机箱和与机箱连接的底盘，机箱内设有主机和电动机，主机和电动机通过中间接体对中连接，中间接体面向主机的一面设有连接法兰，该中间接体通过连接法兰与主机密封连接，连接法兰与主机的端面之间形成一集油室。本实用新型的有益效果在于1.在主机轴封发生轻微偏磨时，油漏入到集油室中，保证油不流出机体外；2.泄露的润滑油被收集到集油室中，不会受环境的污染，且可被回收；3.在批量较小的条件下，可降低中间接体的制造成本；4.避免因机体漏油而更换轴封，从而延长主机轴封的使用寿命，减少因轴封漏油而停机维护的次数。
文档编号F04C18/16GK201162674SQ20082008284
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月29日 优先权日2008年1月29日
发明者岑焕军 申请人:岑焕军