专利名称：一种船用离心通风机的制作方法
技术领域：
本新型实用涉及一种离心通风机，特别涉及一种船用离心通风机。
背景技术：
目前国内尚无此优良的船用离心通风机，因此只能采用通用的轴流或混流风机代 替，或从国外进口。但轴流风机和混流风机外形大、振动大、噪声高、流量系数小。 发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术在船用风机方面的不足之处而提出一种 船用离心通风机。该船用风机可满足风机在空气介质温度-25'C 5(TC、最大相对湿度 95%、周期性摇摆±22.5° (周期7 10S)、横倾±15° 、纵倾±10° 、有振动、有冲 击、有凝露、有盐雾、有霉菌的船舶环境中正常工作，适用于各类船舶居住和工作舱室 的通风换气，也可供船舶上锅炉鼓风用。本实用新型设计一种船用离心通风机，包括风 机机壳、在风机机壳一侧的集风器、风机机壳另一侧固定电动机的法兰盘、电动机、风 机机壳内的叶轮、风机机壳的出风口，其特征在于叶轮为前向多翼型单吸入叶轮，叶 轮连接电动机的输出轴，风机机壳一侧的集风器由法兰连接进风管，风机机壳的出风口 上由法兰连接出风管。所述的叶轮上各叶片呈圆弧形。所述的风机机壳的侧板呈螺旋线 型。本实用新型采用了以上的技术方案，将叶轮设计为前向多翼型单吸入，且釆用模具 一次成形，保证了叶轮的几何尺寸，先后经静、动平衡校验，性能稳定；同时将叶轮的 叶片设计为叶片呈圆弧形、机壳侧板设计为螺旋线型(由数控螺旋切割机一次成形，确 保几何尺寸)，其气流阻力小，空气动力噪声频率高，运转平稳，消声量大，并在风机 机壳一侧设有集风器，使气体顺利进入风机内；风机材料经过防腐处理，并配用了特制 的船用电动机，从而使风机在空气介质温度-25"C 5(TC、最大相对湿度95%、周期性 摇摆±22.5° (周期7 10S)、横倾±15° 、纵倾±10° 、有振动、有冲击、有凝露、 有盐雾、有霉菌的船舶环境中正常工作。
本实用新型的具体结构由一些的实施例及其附图进一步给出。 图1是本实用新型一种船用离心通风机的主视图。 图2是本实用新型一种船用离心通风机的左视图。
具体实施方式
请参阅图l、图2。本实用新型一种船用离心通风机，包括机壳l,机壳l包括左 侧板7、右侧板8、圈板9和风舌3。机壳l内为前向多翼型单入叶轮2，机壳l上设有 出风法兰5便于连接出风管，机壳l内设有风舌3使气体顺利排出风机，左侧板7上设 有圆形法兰盘6用于连接固定电动机10，右侧板8上设有带法兰的集风器4便于连接进 风管。
为达到风机外形尺寸小、振动小、噪声低，风机设计了前向多翼型单入叶轮；同时
为满足船舶使用环境，对风机所用材料均作防腐处理，配用特制的船用三相异步电动机
(50Hz/380V、 60Hz/440V)，从而使风机在空气介质温度-25'C 5(TC、最大相对湿度 95%、周期性摇摆±22.5° (周期7 10S)、横倾±15° 、纵倾±10° 、有振动、有冲 击、有凝露、有盐雾、有霉菌的l&舶环境中正常工作。使用时，风机由电动机运转直接 带动叶轮运转。
本实用新型由于在风机机壳侧板一侧设有法兰盘用于固定电动机，另一侧设有带法 兰的集风器可直接连接进风管；出风口设有法兰直接连接出风管，故安装十分方便。
权利要求1. 一种船用离心通风机，包括风机机壳、在风机机壳一侧的集风器、风机机壳另一侧固定电动机的法兰盘、电动机、风机机壳内的叶轮、风机机壳的出风口，其特征在于叶轮为前向多翼型单吸入叶轮，叶轮连接电动机的输出轴，风机机壳一侧的集风器由法兰连接进风管，风机机壳的出风口上由法兰连接出风管。
2. 根据权利要求1的一种船用离心通风机，其特征在于所述的叶轮上各叶片呈 圆弧形。
3. 根据权利要求1所述的一种船用离心通风机，其特征在于所述的风机机壳的 侧板呈螺旋线型。
专利摘要本实用新型公开了一种船用离心通风机，包括风机，设在风机机壳一侧进风口的集风器、设在机壳另一侧固定电动机的法兰盘、设在机壳内的叶轮、设在风机上的出风口。其特点在于，风机由特制的船用电动机和该电动机的输出轴连接的前向多翼型单吸入叶轮构成；风机机壳侧板一侧设有法兰盘固定电动机，另一侧设有带法兰的集风器连接进风管；出风口设有法兰连接出风管。风机由电机运转直接带动叶轮运转，所设计的前向多翼型风机空气动力噪声频率高，运转平稳，消声量大；风机使用的材料经过防腐处理，并配用了特制的船用电动机，从而使风机在恶劣的气候条件下，在有振动、有冲击、有凝露、有盐雾、有霉菌的船舶环境中正常工作。
文档编号F04D25/02GK201236840SQ20082015054
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者丁建忠, 丁志清, 路新民 申请人:上海世揆空调风机有限公司