专利名称：一种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法
技术领域：
本发明是一种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法，属于齿轮泵装配技术，保证 齿轮泵长期工作的供油效率和可靠性。
背景技术：
一般航空用燃油齿轮泵中，壳体与齿轮齿顶的间隙是通过控制壳体齿轮腔内孔 直径和齿轮齿顶外径保证，其工作状态齿轮齿顶和壳体内孔间隙无法测量。齿顶与壳体 间隙太大，会造成齿轮泵工作中燃油泄漏量大，齿轮泵工作效率低；齿顶和壳体间隙太 小，齿轮泵在工作时出口压力远高于进口压力，会造成齿轮偏向进口，造成齿轮泵在进 口处扫膛，磨损下的异物会污染齿轮泵内部，影响齿轮泵工作可靠性。为保证齿轮泵既要高效率工作，又不出现扫膛，必须要保证齿轮齿顶和壳体齿 轮腔之间有合适间隙。
发明内容
本发明正是针对上述现有技术存在不足而设计提供了一种通过配阶差保证齿轮 泵间隙的方法，其目的是保证齿轮齿顶和壳体内孔有合适的间隙。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的该种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法，其特征在于该方法的步骤是(1)将固定止推轴承、齿轮、轴承依次串联固定在工装上，使外径相同的止推轴 承和轴承固定在同一圆柱面内；(2)在齿轮的外侧面、沿垂直轴向推压齿轮，在推压力作用位置上、沿径向的另 一端齿轮的齿顶在推压力的作用下凸出止推轴承和轴承的外圆周面，测量齿轮的齿顶凸 出部分相对于止推轴承和轴承的外圆周面高度H；(3)将齿轮从工装上取出，根据高度H值修磨齿轮齿顶，减小齿轮齿顶半径；(4)再次按步骤(1)在工装上组装止推轴承、齿轮、轴承，按步骤(2)再次推压 齿轮，使在推压力作用位置上、沿径向的另一端齿轮的齿顶与止推轴承和轴承保持在同 一圆柱面内，在齿轮的推压力作用位置处，测量齿轮的齿顶与止推轴承和轴承的外圆周 面之间的距离D，要求该距离D向内凹进0.023 0.028mm，否则修磨齿轮齿顶，修磨后 再次按以上方式测量，直至满足尺寸要求。根据上述方法可以控制齿轮的齿顶圆与固定止推轴承、轴承外径阶差，保证齿 轮泵工作时齿轮的齿顶和壳体内孔的间隙在O 0.028mm之间，保证上述零件装入壳体 后齿轮的齿顶和壳体内孔保持合适间隙，这样就能保证其工作时不出现扫膛问题，并且 保证齿轮泵工作时共有效率较高。发明的优点是通过测量固定止推轴承、轴承外圆和齿轮齿顶圆的阶差，而间接 保证工作中齿轮齿顶圆和壳体的间隙，解决无法直接测量齿轮齿顶和壳体的间隙，防止 齿轮齿顶和壳体间间隙过小出现扫膛，间隙过大齿轮泵供油效率降低问题。
图1是齿轮泵装入壳体后示意图；图2是推压齿轮、测量高度H的示意3是测量距离D的示意图
具体实施例方式以下将结合附图和具体实施方式
对本发明方法作进一步说明参见附图1 3所示，该种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法，其特征在于该 方法的步骤是(1)将固定止推轴承1、齿轮2、轴承3依次串联固定在工装上，使外径相同的止 推轴承1和轴承3固定在同一圆柱面内；(2)在齿轮2的外侧面、沿垂直轴向推压齿轮2，在推压力作用位置上、沿径向 的另一端齿轮2的齿顶在推压力的作用下凸出止推轴承1和轴承3的外圆周面，测量齿轮 2的齿顶凸出部分相对于止推轴承1和轴承3的外圆周面高度H；(3)将齿轮2从工装上取出，根据高度H值修磨齿轮2齿顶，减小齿轮2齿顶半 径；(4)再次按步骤(1)在工装上组装止推轴承1、齿轮2、轴承3，按步骤(2)再次 推压齿轮2，使在推压力作用位置上、沿径向的另一端齿轮2的齿顶与止推轴承1和轴承 3保持在同一圆柱面内，在齿轮2的推压力作用位置处，测量齿轮2的齿顶与止推轴承1 和轴承3的外圆周面之间的距离D，要求该距离D向内凹进0.023 0.028mm，否则修磨 齿轮2齿顶，修磨后再次按以上方式测量，直至满足尺寸要求，最后将止推轴承1、齿轮 2、轴承3依次串联装入壳体4。目前使用该方法装配的齿轮泵已完成2次1500h寿命试验，随发动机完成2次 IOOOh寿命试验，试验后齿轮泵效率未出现下降，并且齿轮齿顶和壳体内孔未出现扫膛问题。与现有技术相比，本发明技术方案保证了工作中齿轮齿顶圆和壳体的间隙，防 止齿轮齿顶和壳体间间隙过小出现扫膛，间隙过大齿轮泵供油效率降低问题。
权利要求
1. 一种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法，其特征在于该方法的步骤是(1)将固定止推轴承(1)、齿轮(2)、轴承(3)依次串联固定在工装上，使外径相同的 止推轴承(1)和轴承(3)固定在同一圆柱面内；(2)在齿轮(2)的外侧面、沿垂直轴向推压齿轮(2)，在推压力作用位置上、沿径向 的另一端齿轮(2)的齿顶在推压力的作用下凸出止推轴承(1)和轴承(3)的外圆周面，测 量齿轮(2)的齿顶凸出部分相对于止推轴承(1)和轴承(3)的外圆周面高度H;(3)将齿轮(2)从工装上取出，根据高度H值修磨齿轮(2)齿顶，减小齿轮(2)齿顶 半径；(4)再次按步骤(1)在工装上组装止推轴承(1)、齿轮(2)、轴承(3)，按步骤(2) 再次推压齿轮(2)，使在推压力作用位置上、沿径向的另一端齿轮(2)的齿顶与止推轴 承(1)和轴承(3)保持在同一圆柱面内，在齿轮(2)的推压力作用位置处，测量齿轮(2) 的齿顶与止推轴承(1)和轴承(3)的外圆周面之间的距离D，要求该距离D向内凹进 0.023 0.028mm，否则修磨齿轮(2)齿顶，修磨后再次按以上方式测量，直至满足尺寸 要求。
全文摘要
本发明是一种通过配阶差保证齿轮泵间隙的方法，该方法的步骤是(1)将固定止推轴承、齿轮、轴承依次串联固定在工装上，使外径相同的止推轴承和轴承固定在同一圆柱面内；(2)在齿轮的外侧面、沿垂直轴向推压齿轮，测量齿轮的齿顶凸出部分相对于止推轴承和轴承的外圆周面高度H；(3)将齿轮从工装上取出，根据高度H值修磨齿轮齿顶；(4)再次按步骤(1)在工装上组装止推轴承、齿轮、轴承，按步骤(2)再次推压齿轮，测量齿轮的齿顶与止推轴承和轴承的外圆周面之间的距离D，要求该距离D向内凹进0.023～0.028mm。与现有技术相比，本发明技术方案保证了工作中齿轮齿顶圆和壳体的间隙，防止齿轮齿顶和壳体间间隙过小出现扫膛，间隙过大齿轮泵供油效率降低问题。
文档编号F04C2/08GK102022318SQ20101059088
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日
发明者夏宗记 申请人:北京航科发动机控制系统科技有限公司