专利名称：一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及往复式压缩机气量无级调节的执行机构，更具体地说它涉及一种 能通过对往复式压缩机余隙进行无级调节，从而对往复式压缩机气量进行无级调节的执行 机构。
背景技术：
往复式压缩机的排气量一般是根据装置所需的最大流量可能扩容所需的流量来 选择，一般具有一定的富裕量。另外，由于压缩机入口条件、工艺流程或耗气设备的需求量 改变，当耗气量小于压缩机的排气量时，便需要对压缩机进行气量调节，以使压缩机的排气 量适应耗气量的要求，保持管网中的压力稳定。往复式压缩机传统的气量调节方法有压开吸气阀调节、固定余隙调节、旁路调节 和连续可调余隙调节，其中压开吸气阀调节和固定余隙调节是有级调节，旁路调节是耗能 调节。目前往复式压缩机连续可调余隙调节执行机构通常是手动调节，存在响应速度慢、可 靠性低、不能长周期运行的缺陷，不能达到压缩机运行时对气量连续调节并是耗能低的调 节要求。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对上述往复式压缩机连续可调余隙调节执行机构之不 足，而提供一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构。本实用新型有余隙调节缸、调节活塞、缸盖、液压恒力弹簧缸、液压恒力弹簧活塞、 空心活塞杆、内置位置传感器、比例换向阀、油泵、溢流阀和油箱。调节活塞安装在余隙调节 缸内，余隙调节缸安装在往复式压缩机的气缸外侧，液压恒力弹簧活塞安装在液压恒力弹 簧缸内，液压恒力弹簧缸安装在缸盖上，调节活塞和液压恒力弹簧活塞通过空心活塞杆相 连接，内置位置传感器的探头安装在空心活塞杆的空心内，在液压恒力弹簧缸和余隙调节 缸上分别设有接口和接口，油泵的进油口与油箱相通，出油管一路与液压恒力弹簧缸的接 口相通，另一路通过比例换向阀与余隙调节缸接口相通，比例换向阀的回油口与油箱相通。它还有冷却水套，冷却水套安装在余隙调节缸上。它还有放空阀和排液阀，在调节活塞上设有环状通道，环状通道与空心活塞杆的 空心相通，在液压恒力弹簧缸上设有出口，液压恒力弹簧缸的出口与空心活塞杆的空心相 通，放空阀和排液阀安装在液压恒力弹簧缸的出口处。本实用新型的优点是结构紧凑，压缩机气量调节灵活，气量稳定，参数设置灵活、 投资及维护费用低、节能效果好、系统可靠。同时，内置位置传感器减少了执行机构所占的 空间。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，它有余隙调节缸8、调节活塞6、缸盖5、液压恒力弹簧缸2、液压恒力 弹簧活塞3、空心活塞杆4、内置位置传感器1、比例换向阀10、油泵12、溢流阀13和油箱11。 调节活塞6安装在余隙调节缸8内，余隙调节缸8安装在往复式压缩机的气缸9-1外侧，液 压恒力弹簧活塞3安装在液压恒力弹簧缸2内，液压恒力弹簧缸2安装在缸盖5上，调节活 塞6和液压恒力弹簧活塞3通过空心活塞杆4相连接，内置位置传感器1的探头1-1安装 在空心活塞杆4的空心内，在液压恒力弹簧缸2和余隙调节缸8上分别设有接口 2-1和接 口 8-3，油泵12的进油口与油箱相通，出油管一路与液压恒力弹簧缸2的接口 2-1相通，另 一路通过比例换向阀10与余隙调节缸8接口 8-3相通，比例换向阀10的回油口与油箱11 相通。冷却水套7安装在余隙调节缸8上。它还有放空阀15和排液阀14，在调节活塞6上 设有环状通道6-1，环状通道6-1与空心活塞杆4的空心相通，在液压恒力弹簧缸2上设有 出口 2-2，液压恒力弹簧缸2的出口 2-2与空心活塞杆4的空心相通，放空阀15和排液阀 14安装在液压恒力弹簧缸2的出口 2-2处。由于余隙调节缸的曲轴侧是余隙调节腔8-1，余隙调节缸的缸盖侧是伺服油缸 8-2，余隙调节腔内的气体力通过调节活塞6和伺服油缸8-2内的液压油直接传递到缸盖5 上，不同于一般的液压伺服控制系统是通过活塞杆传递余隙调节腔内的气体力，确保了执 行机构的稳定性。由于余隙调节缸内的调节活塞两端分别为压缩机气缸的气体和液压系统的液体， 调节活塞设置了环形通道6-1后，在压缩机工作时通过密封圈6-2泄漏的气体或液体都通 过环形通道进入空心活塞杆的空心内，再通过液压恒力弹簧缸2的出口 2-2排出，有效地保 证了调节活塞的不会因密封圈6-2的微小泄漏影响压缩机气缸或液压系统的工作。从环状 通道泄漏的气体通过放空阀15放空或排入装置的漏气管道，泄漏的液体通过排液阀14排 放或排入装置的集液系统。液压恒力弹簧活塞3在油泵12出油管液压油的作用下始终保持对空心活塞杆4 的拉力，使调节活塞6上液体侧的密封圈始终处于张紧状态，有更好的密封性能。工作时，从油泵出来的高压液压油，一路直接通到液压恒力弹簧缸，液压恒力弹簧 活塞通过活塞杆对余隙调节活塞产生一个恒定的拉力。比例换向阀在控制系统的控制下， 控制余隙调节缸内液压油的进出，同时也就控制了余隙的大小。当比例换向阀切换到余隙 调节缸进油位置时，在调节活塞产生的液压力大于液压恒力弹簧的拉力和调节活塞所受的 气体力，调节活塞向气缸方向运动，余隙调节缸内的余隙容积减小，容积效率提高，压缩机 排气量增加；当比例换向阀切换到余隙调节缸排油位置时，在液压恒力弹簧的拉力和调节 活塞所受的气体力共同作用下，调节活塞向缸盖方向运动，余隙调节缸内的余隙容积增加， 容积效率降低，压缩机排气量减小；当比例换向阀处于中位时，余隙调节缸内液压油不流 动，余隙调节缸内余隙容积保持一定值，容积效率也就一定，排气量维持一个稳定值，此时， 油泵出来的高压油经过溢流阀回到油箱。内置位置传感器及时将调节活塞的位置反馈给控制系统。
权利要求1.一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构，其特征在于它有余隙调节缸(8)、调节 活塞(6)、缸盖(5)、液压恒力弹簧缸(2)、液压恒力弹簧活塞(3)、空心活塞杆(4)、内置位置 传感器(1)、比例换向阀(10)、油泵(12)、溢流阀(13)和油箱(11)，调节活塞(6)安装在余 隙调节缸(8)内，余隙调节缸(8)安装在往复式压缩机的气缸(9-1)外侧，液压恒力弹簧活 塞(3 )安装在液压恒力弹簧缸(2 )内，液压恒力弹簧缸(2 )安装在缸盖(5 )上，调节活塞(6 ) 和液压恒力弹簧活塞(3)通过空心活塞杆(4)相连接，内置位置传感器(1)的探头(1-1)安 装在空心活塞杆(4)的空心内，在液压恒力弹簧缸(2)和余隙调节缸(8)上分别设有接口 (2-1)和接口(8-3)，油泵(12)的进油口与油箱相通，出油管一路与液压恒力弹簧缸(2)的 接口(2-1)相通，另一路通过比例换向阀(10)与余隙调节缸(8)接口(8-3)相通，比例换 向阀(10)的回油口与油箱(11)相通。
2.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构，其特征在于它还 有冷却水套(7)，冷却水套(7)安装在余隙调节缸(8)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构，其特征在于 它还有放空阀(15)和排液阀(14)，在调节活塞(6)上设有环状通道(6-1)，环状通道(6-1) 与空心活塞杆(4)的空心相通，在液压恒力弹簧缸(2)上设有出口 0-2)，液压恒力弹簧缸 (2)的出口(2-2)与空心活塞杆(4)的空心相通，放空阀(15)和排液阀(14)安装在液压恒 力弹簧缸(2)的出口(2-2)处。
专利摘要一种往复式压缩机余隙无级调节执行机构，其特征在于它有余隙调节缸(8)、调节活塞(6)、缸盖(5)、液压恒力弹簧缸(2)、液压恒力弹簧活塞(3)、空心活塞杆(4)、内置位置传感器(1)、比例换向阀(10)、油泵(12)、溢流阀(13)和油箱(11)。优点是结构紧凑，压缩机气量调节灵活，气量稳定，参数设置灵活、投资及维护费用低、节能效果好、系统可靠。同时，内置位置传感器减少了执行机构所占的空间。
文档编号F04B39/00GK201865889SQ201020630620
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者赖梦超 申请人:赖梦超