专利名称：旋转式压缩机的制作方法
技术领域：
旋转式压缩机
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩机，特别涉及一种旋转式压缩机。背景技术：
如图1所示，现有一种旋转式压缩机具体包括一内部为中空的壳体Si、一设在壳体Sl外的分液器S7及设置在壳体Sl内的一电机S2、一与电机S2驱动连接的偏心曲轴 S3、一内部为中空并设有一吸气通道和一出气通道的气缸体S4、一设于气缸体S4内并与偏心曲轴S3驱动连接的压缩组件，壳体Sl设有一进气口，分液器S7的出气管与气缸体S4 的吸气通道穿过进气口进行密封连接；具体是，该壳体Sl包括一上下两端开口、中间设有一进气口 Slll的中空腔体SlOl及分别盖设于该中空腔体上下两端的一上盖S102、一下盖 S103,该气缸体S4包括一侧壁设有一吸气通道S411的气缸S401和分别安置于气缸上下两端的一上法兰S402和一下法兰S403，该压缩组件包括一滚环S5和一滑片，滚环S5设于偏心曲轴S3的偏心部S301，滚环S5在偏心曲轴S3的作用下在气缸体S4内偏心旋转并与气缸体S4内壁形成一月牙形的工作腔，滑片的一端插入气缸内壁上的滑片槽并有弹簧抵住， 滑片的另一端始终压接在滚环S5的外周面上从而将工作腔划分为吸气腔和压缩腔，滚环 S5在偏心旋转时滑片做直线运动；分液器S7的出气管经过进气口 Slll与吸气通道S411密封相通。由于此类旋转式压缩机为公知常识，在此不再对其工作原理进行详细描述。由图2和图3所示，壳体Sl的中空腔体SlOl为圆柱形，气缸S401中设有吸气通道S411的缸体部分紧靠着中空腔体SlOl的内壁以使吸气通道S411与进气口 Slll对应相通，方便分液器S7的出气管与吸气通道S411密封连接。目前，以上旋转式压缩机都存在以下问题分液器的低温低压气体从出气管流出， 经吸气通道S411进入气缸的吸气通道，被压缩机内部高温环境加热，使气体膨胀，密度下降，冷媒的质量流量也下降，因此，减少吸气通道上的吸气加热是提高压缩机容积效率的有效、主要方法。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种旋转式压缩机，能有效减少压缩机吸气加热，进而提高压缩机容积效率。上述技术问题通过以下技术方案解决—种旋转式压缩机，包括一内部为中空的壳体、一设在外壳外的分液器及设置在壳体内的一电机、一与电机驱动连接的偏心曲轴、一中空且侧壁设有一吸气通道的气缸、一上法兰、一下法兰和一设于气缸内并与偏心曲轴驱动连接的压缩组件，壳体设有一进气口， 分液器的出气管穿过进气口与气缸的吸气通道进行密封连接；其特征在于，所述气缸中设有吸气通道的缸体部分设有凹陷，壳体的侧壁设有一与凹陷相应的凹槽，所述进气口设于凹槽处，气缸置于与凹陷横向平衡的空间内，气缸的吸气通道的进口与进气口相通。所述壳体包括一上下两端开口的中空腔体及分别盖设于该中空腔体上下两端的一上盖、一下盖，下盖设有所述凹陷。由上述技术方案可见，本实用新型通过在气缸中设有吸气通道的缸体部分设有凹陷以缩短气缸的吸气通道，结合壳体设计相应的凹槽，使得吸气通道缩短且分液器的出气管不会受到壳体内的高温环境加热影响，有效减少压缩机吸气加热，进而提高压缩机容积效率。本实用新型通过在下盖上设置凹槽，便于加工。
图1为背景技术中旋转式压缩机的结构示意图；图2为背景技术中气缸的结构示意图；图3为背景技术中气缸与壳体的相对位置示意图；图4为实施例壳体的下盖的剖视示意图；图5为实施例壳体的下盖的俯视示意图；图6为图5的A向示意图；图7为实施例气缸与壳体的相对位置示意图；图8为实施例旋转式压缩机的结构示意图。
具体实施方式如图8所示，一种旋转式压缩机具体包括一内部为中空的壳体1、一设在外壳1外的分液器7及设置在壳体1内的一电机2、一与电机2驱动连接的偏心曲轴3、一中空且侧壁设有一吸气通道411的气缸401、一上法兰402、一下法兰403和一设于气缸401内并与偏心曲轴3驱动连接的压缩组件，一上法兰402、一下法兰403分别安置于气缸401上下两端，壳体1设有一进气口 132，分液器7的出气管穿过进气口 132与气缸401的吸气通道411 进行密封连接。如图4-图7所示，其中，壳体1包括一上下两端开口的中空腔体101及分别盖设于该中空腔体上下两端的一上盖102、一下盖103，下盖103的侧边设有一凹槽131，壳体1 的进气口 132设于凹槽131处，气缸401中设有吸气通道411的缸体部分设有与凹槽131 相应的凹陷，气缸401置于下盖103中与凹槽131横向平衡的空间内，气缸401的吸气通道 411的进口与进气口 132相通。本实用新型不局限于上述实施例，基于上述实施例的、未做出创造性劳动的简单替换，应当属于本实用新型揭露的范围。
权利要求1.一种旋转式压缩机，包括一内部为中空的壳体、一设在外壳外的分液器及设置在壳体内的一电机、一与电机驱动连接的偏心曲轴、一中空且侧壁设有一吸气通道的气缸、一上法兰、一下法兰和一设于气缸内并与偏心曲轴驱动连接的压缩组件，壳体设有一进气口，分液器的出气管穿过进气口与气缸的吸气通道进行密封连接；其特征在于，所述气缸中设有吸气通道的缸体部分设有凹陷，壳体的侧壁设有一与凹陷相应的凹槽，所述进气口设于凹槽处，气缸的吸气通道的进口与进气口相通。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述壳体包括一上下两端开口的中空腔体及分别盖设于该中空腔体上下两端的一上盖、一下盖，下盖设有所述凹陷。
专利摘要本实用新型涉及一种旋转式压缩机，其特征在于，所述气缸中设有吸气通道的缸体部分设有凹陷，壳体的侧壁设有一与凹陷相应的凹槽，所述进气口设于凹槽处，气缸置于与凹陷横向平衡的空间内，气缸的吸气通道的进口与进气口相通。本实用新型通过在气缸中设有吸气通道的缸体部分设有凹陷以缩短气缸的吸气通道，结合壳体设计相应的凹槽，使得吸气通道缩短且分液器的出气管不会受到壳体内的高温环境加热影响，有效减少压缩机吸气加热，进而提高压缩机容积效率。
文档编号F04C29/00GK202266438SQ20112032207
公开日2012年6月6日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者林少坤, 陈炯 申请人:珠海凌达压缩机有限公司, 珠海格力电器股份有限公司