专利名称：气动泵气压控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统上的气控阀，尤其涉及一种能快速响应的气动泵气压控制阀。
背景技术：
申请号为200920224618. 0的中国专利公开了一种气控阀，其结构包括气控阀体、 手把、凸轮轴、凸轮、钢球、慢降阀座、慢降弹簧、回位弹簧、慢降阀体、截止阀垫和截止阀弹簧，手把与带有凸轮的凸轮轴垂直相接，凸轮与设置在气控阀体内的钢球相接触，钢球与慢降阀座相接触，慢降阀座又与装在慢降阀体内的慢降弹簧相接，慢降阀体下部和气控阀体之间设置有回位弹簧，在气源通道上设置有包括截止阀垫和截止阀弹簧的截止阀。但是这种气控阀灵敏度不高，响应时间较长。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的气控阀灵敏度不高、响应时间较长等的技术问题，提供一种气动泵气压控制阀，采用气压控制系统操控，灵敏度高，响应时间短。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的它包括控制阀本体，所述控制阀本体内设有油压部，控制阀本体一端设有气压控制部，控制阀本体内设有油道、入油孔、出油孔和回油孔，所述入油孔、出油孔、回油孔分别与所述油道相通，所述油道上设有控制油道及各油孔通路的油路控制阀，所述油路控制阀包括控制油道通路的第一钢珠提动阀以及与所述第一钢珠提动阀联动的第二钢珠提动阀，所述气压控制部包括气控阀汽缸，所述气控阀汽缸内设有活塞及复位弹簧，所述活塞一端端面与气控阀汽缸内壁形成封闭的气压控制腔，所述活塞上设有提动牟，所述提动牟的一端与第一钢珠提动阀相匹配。本实用新型通过气压控制部来控制油压部来实现泵的出油与回油。本实用新型通过第一钢珠提动阀以及第二钢珠提动阀组成的油路控制阀来控制油道、入油孔、出油孔和回油孔之间的通断路，来实现出油或回油动作；本实用新型的气压控制部外接气压源，来推动活塞，从而带动与第一钢珠提动阀相对应的提动牟，以此控制第一钢珠提动阀、第二钢珠提动阀的启闭。作为优选，所述第一钢珠提动阀包括固定的第一钢珠座、第一钢珠、及与所述第一钢珠联动的第一钢珠提动阀本体，所述第一钢珠座上设有与所述油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口，第一钢珠设于所述第一钢珠座和第一钢珠提动阀本体之间并与该起闭口相匹配。本实用新型的第一钢珠用于密封第一钢珠座的起闭口，第一钢珠与第一钢珠提动阀本体相互压靠，同步动作。作为优选，所述提动牟一端伸入第一钢珠座内，提动牟的端面与第一钢珠相对。本实用新型采用提动牟来与第一钢珠的接触配合来实现第一钢珠座的起闭口的启闭。作为优选，所述第一钢珠座的起闭口位于所述回油孔和所述出油孔之间的油道上，第一钢珠座与回油孔相通。本实用新型采用第一钢珠座的起闭口作为回油孔和出油孔之间的连通口。需要回油孔和出油孔之间通路时，只要打开第一钢珠座的起闭口。需要回油孔和出油孔之间断路时，只要堵住第一钢珠座的起闭口。作为优选，所述第二钢珠提动阀包括固定的第二钢珠座、第二钢珠、及与所述第二钢珠联动的第二钢珠提动阀本体，所述第二钢珠座上设有与所述油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口，第二钢珠设于所述第二钢珠座和第二钢珠提动阀本体之间并与该起闭口相匹配。本实用新型的第二钢珠用于密封第二钢珠座的起闭口，第二钢珠与第二钢珠提动阀本体相互压靠，同步动作。作为优选，所述第二钢珠座的起闭口位于所述入油孔和所述出油孔之间的油道上。本实用新型第二钢珠座的起闭口作为入油孔和出油孔之间连通口。作为优选，所述第一钢珠提动阀本体与第二钢珠提动阀本体相对，所述第一钢珠提动阀本体与第二钢珠提动阀本体之间设有联动弹簧。本实用新型采用联动弹簧来实现第一钢珠提动阀本体与第二钢珠提动阀本体的联动。作为优选，所述控制阀本体上设有与所述气压控制腔相通的进气孔，所述复位弹簧压靠设置在所述活塞另一端端面上。本实用新型带来的有益效果是，本实用新型采用气压控制部操控油压部来实现泵的出油和回油，具有灵敏度高、响应时间短的特性。
附图1是本实用新型的一种结构示意图。标号说明1、控制阀本体；2、第一钢珠提动阀本体；3、第一钢珠座；4、第一钢珠； 5、提动牟；6、活塞；7、气控阀汽缸；8、复位弹簧；9、联动弹簧；10、第二钢珠提动阀本体； 11、第二钢珠座；12、第二钢珠；13、入油孔；14、出油孔；15、回油孔；16、进气孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的气动泵气压控制阀如图1所示，包括控制阀本体1、油压部和气压控制部，控制阀本体1内安装有油压部，控制阀本体1 一端连有气压控制部，控制阀本体1内制有油道，以及与油道分别相通的入油孔13、出油孔14和回油孔15，油道上安装有控制油道及各油孔通路的油路控制阀，油路控制阀包括控制油道通路的第一钢珠提动阀以及与第一钢珠提动阀联动的第二钢珠提动阀，气压控制部包括气控阀汽缸7、活塞6和复位弹簧8，活塞6和复位弹簧8安装在气控阀汽缸7内，活塞6 —端端面与气控阀汽缸7内壁形成封闭的气压控制腔，复位弹簧8 —端压靠在活塞6另一端端面上，复位弹簧8另一端压靠在控制阀本体1上，活塞6上固定有提动牟5，在控制阀本体1上还制有与气压控制腔相通的进气孔16。第一钢珠提动阀包括固定的第一钢珠座3、第一钢珠4、及与第一钢珠4联动的第一钢珠提动阀本体2，第一钢珠座3上制有与油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口，第一钢珠4安装于第一钢珠座3和第一钢珠提动阀本体2之间并堵住该起闭口，第一钢珠座3 的起闭口位于回油孔15和出油孔14之间的油道上，第一钢珠座3与回油孔15相通，提动牟5 —端伸入第一钢珠座3内，提动牟5的该端端面可与第一钢珠4相顶。[0018]第二钢珠提动阀包括固定的第二钢珠座11、第二钢珠12、及与第二钢珠12联动的第二钢珠提动阀本体10，第二钢珠座11上制有与油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口， 第二钢珠座11的起闭口位于入油孔13和出油孔14之间的油道上，第二钢珠12安装于第二钢珠座11和第二钢珠提动阀本体10之间并可堵住该起闭口。第一钢珠提动阀本体2与第二钢珠提动阀本体10相对，第一钢珠提动阀本体2与第二钢珠提动阀本体10之间安装有联动弹簧9。本实施例的气动泵气压控制阀是这样工作的在泵动力单元作用下，液压油经入油孔13进入，油压推动第二钢珠12，第二钢珠12连同第二钢珠提动阀本体10向上运动，液压油进入控制阀本体I的油道内，同时第二钢珠12及第二钢珠提动阀本体10压缩联动弹簧9，联动弹簧9压缩推动第一钢珠提动阀本体2及第一钢珠4，第一钢珠4和第一钢珠座 3接触并将第一钢珠座3的起闭口堵住密封，致使液压油从出油孔14压出，实现控制出油的效果；当回油时，气压从进气孔16进入气控阀汽缸7，活塞6受气压作用，连同提动弁向下运动，向下的过程中活塞6压缩复位弹簧8，提动弁向下运动推动第一钢珠4，第一钢珠4 连同第一钢珠提动阀本体2向下运动，压缩联动弹簧9，联动弹簧9推动第二钢珠提动阀本体10及第二钢珠12，第二钢珠12和第二钢珠座11接触并密封，液压油从出油孔14回流， 进入控制阀本体I的油道内，经第一钢珠座3从回油孔15流出，达到回油的效果；需要出油时，复位弹簧8回弹，活塞6连同提动弁向上运动，联动弹簧9回弹，推动第一钢珠提动阀本体2及第一钢珠4向上运动，第一钢珠4和第一钢珠座3接触并密封，达到入油出油效果。
权利要求1.一种气动泵气压控制阀，其特征在于，包括控制阀本体，所述控制阀本体内设有油压部，控制阀本体一端设有气压控制部，控制阀本体内设有油道、入油孔、出油孔和回油孔，所述入油孔、出油孔、回油孔分别与所述油道相通，所述油道上设有控制油道及各油孔通路的油路控制阀，所述油路控制阀包括控制油道通路的第一钢珠提动阀以及与所述第一钢珠提动阀联动的第二钢珠提动阀，所述气压控制部包括气控阀汽缸，所述气控阀汽缸内设有活塞及复位弹簧，所述活塞一端端面与气控阀汽缸内壁形成封闭的气压控制腔，所述活塞上设有提动牟，所述提动牟的一端与第一钢珠提动阀相匹配。
2.根据权利要求1所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述第一钢珠提动阀包括固定的第一钢珠座、第一钢珠、及与所述第一钢珠联动的第一钢珠提动阀本体，所述第一钢珠座上设有与所述油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口，第一钢珠设于所述第一钢珠座和第一钢珠提动阀本体之间并与该起闭口相匹配。
3.根据权利要求2所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述提动牟一端伸入第一钢珠座内，提动牟的端面与第一钢珠相对。
4.根据权利要求2或3所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述第一钢珠座的起闭口位于所述回油孔和所述出油孔之间的油道上，第一钢珠座与回油孔相通。
5.根据权利要求2或3所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述第二钢珠提动阀包括固定的第二钢珠座、第二钢珠、及与所述第二钢珠联动的第二钢珠提动阀本体，所述第二钢珠座上设有与所述油道相通的孔，该孔的一端制有起闭口，第二钢珠设于所述第二钢珠座和第二钢珠提动阀本体之间并与该起闭口相匹配。
6.根据权利要求5所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述第二钢珠座的起闭口位于所述入油孔和所述出油孔之间的油道上。
7.根据权利要求6所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述第一钢珠提动阀本体与第二钢珠提动阀本体相对，所述第一钢珠提动阀本体与第二钢珠提动阀本体之间设有联动弹簧。
8.根据权利要求1或2或3所述的气动泵气压控制阀，其特征在于，所述控制阀本体上设有与所述气压控制腔相通的进气孔，所述复位弹簧压靠设置在所述活塞另一端端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种气动泵气压控制阀。它包括控制阀本体，所述控制阀本体内设有油压部，控制阀本体一端设有气压控制部，控制阀本体内设有油道、入油孔、出油孔和回油孔，所述入油孔、出油孔、回油孔分别与所述油道相通，所述油道上设有控制油道及各油孔通路的油路控制阀，所述油路控制阀包括控制油道通路的第一钢珠提动阀以及与所述第一钢珠提动阀联动的第二钢珠提动阀，所述气压控制部包括气控阀汽缸，所述气控阀汽缸内设有活塞及复位弹簧，所述活塞上设有提动牟，所述提动牟的一端与第一钢珠提动阀相匹配。本实用新型提供的气动泵气压控制阀采用气压控制系统操控，灵敏度高，响应时间短。
文档编号F04B39/08GK202300935SQ201120356070
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者萧文龙 申请人:富伟精密机械(宁波)有限公司