专利名称：一种离心风轮及具有该离心风轮的空气处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离心风轮及具有该离心风轮的空气处理装置，适用于各种空气处理装置，属于现有离心风轮的改进技术。
背景技术：
日益苛刻的能源环境问题，迫使各空调厂家在提高空调器能效的同时减少空调器原材料的消耗。离心风轮作为空调器的关键送风零件，对空调能效的提升起着至关重要的·作用。如何减轻风轮的重量，减少风轮本身原材料的消耗，同时降低风轮电机的功率，并改善电机的发热，从而减少风轮和电机的成本，提高电机效率是各空调厂家研究的重要课题。常规传统的离心风轮一般没有钟型轮毂，或者是具有较小内壁宽度与高度的钟型轮毂。另外，常规离心风轮的轮毂上一般只设置一个导风孔，主要为方便拿风轮与安装，其目的并不是为了改善电机周围的气流与风量。因而，一般传统的离心风轮的导风孔的开孔面积都比较小，电机周围的风速与风量偏小，不利于电机周围的气流散热，电机功率大。另夕卜，导风孔小，也不利于减轻风轮重量。也有常规离心风轮为了减轻风轮重量而设置一个较大的导风孔，这样也由于一个导风孔面积偏大，轮毂空间小，导致风轮在长期高速运转的条件下，风轮强度不够，经常发生风轮裂烂等情况。如图I-图2所示，为传统离心风轮的主视图和左视图。其轮毂内壁空间较小，轮毂上只具有小面积的导风孔，该导风孔主要为安装风轮时，手拿风轮方便，另外，导风孔距离叶片内径的距离较远，其单边距离叶片内径根部的距离大于30毫米以上。该种常规的离心风轮具有风轮重量重，电机周围风量小，电机发热厉害，电机效率低，功率大等缺点。因此，有必要进一步改进。
实用新型内容本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、能够提高风轮电机效率与风轮强度，并减轻风轮重量和降低电机成本的离心风轮，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种离心风轮包括轮毂、叶片和底盘，其结构特征是轮毂呈钟型结构且在轮毂上从上到小依次设置有上导风孔、中部加强筋和下导风孔。所述轮毂内壁空间高度为H，轮毂内壁空间宽度直径为D0，其中H>80mm，D0>90mm。所述中部加强筋高度为H3，且H3=5-35mm。所述下导风孔最大外径为D3，风轮根部叶片内径为D1，其中(D1-D3) /2=3_20mm。所述上导风孔和下导风孔在底盘所在平面的投影面积之和为S，下导风孔最大外径D3所形成的圆的面积为S2，其中S2= Π *D3*D3/4，S/S2=0. 45-0. 75。所述上导风孔、下导风孔的个数均为3-9个。所述轮毂、叶片和底盘以及中部加强筋均采用高分子材料注塑成型。一种空气处理装置，包括装置主体，其特征是还包括权利要求7所述的离心风轮。本实用新型通过在常规的离心风轮上设有带大小两导风孔的钟型轮毂，并能在轮毂内部安装有常规小功率电机，其能够在保证强度的前提下，降低风轮电机功率，提高电机效率，并降低风轮和电机成本，进一步提升空调整机能效与提高性价比。其具有风轮重量轻且强度好，同时电机功耗低，发热小等优点。
图I为传统离心风轮的主视图；图2为传统离心风轮的左视图；图3为本实用新型离心风轮的立体图；图4为图3中离心风轮的主视图； 图5为图3中离心风轮的左视图；图6为说明图3中轮毂内壁宽度和高度定义的主视图；图7为说明图3中叶片内径和下导风孔外径定义的主视图；图8为说明图3中轮毂上下导风孔在底盘所在平面的投影面积定义的主视图。图中1为为轮毂,2为叶片,3为底盘,4为上导风孔,5为中部加强筋,6为下导风孔。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。参见图3-图5，一种离心风轮，包括轮毂I、叶片2、底盘3、上导风孔4、中部加强筋5和下导风孔6。轮毂I呈钟型结构且轮毂I上设置有上导风孔4、中部加强筋5和下导风孔6。中部加强筋5位于上导风孔4与下导风孔6之间，定义中部加强筋5的高度为H3，有H3=5-35mm,即中部加强筋5的轴向高度在5至35毫米的范围内。参见图6，定义钟型轮毂I的内壁面空间高度为H，轮毂I内壁空间宽度直径为D0，H>80mm，D0>90mm。换言之，可以在该钟型轮毂I的内部放进一个直径为90毫米，高度为80毫米的圆柱体。该空间结构的轮毂I高度与宽度可以全部安装常规小功率结构的电机(电机输入功率小于300W),且有利于电机周围的气流散热和通风。同时,该种结构的轮毂I具有强度高，能够有效抑制电机的“嗡嗡”异音以及电机与安装支架或安装背板之间的共振以及电磁谐振噪音。参见图7，定义下导风孔6的最大外径为D3，风轮根部叶片2的内径为D1，有(Dl-D3)/2=3-20mm。即下导风孔6的最大开孔位置距离叶片2的根部内径的单边距离为3至20毫米。这种距离能够在有效减轻风轮的重量的同时，保证风轮的底盘3的强度，同时也有利于提高风轮的生产效率，有利于采用热流道技术减少风轮的注塑时间，也有利于风轮注塑加工注浇口的设置，能有效地满足生产效率和生产工艺的要求。参见图8，定义上导风孔4、下导风孔6在风轮底盘3所在水平面的投影面积之和为S。上导风孔4、下导风孔6在底盘3所在水平面的投影如图8中阴影部分所示，图中阴影部门的面积相加，面积总和即为S。下导风孔6的最大外径为D3，最大外径D3所形成的圆的面积为S2，S2=TI *D3*D3/4，有S/S2=0. 45-0. 75，即上下导风孔的开孔总面积率占下导风孔6最大外径D3所在位置面积的比为O. 45至O. 75。本实用新型的开孔比能有效保证风轮的强度和降低风轮的重量，并改善电机的发热，降低电机功率和提升电机效率。上导风孔
4、下导风孔6的个数均为3-9个。在本实施例中，上导风孔4的个数为5个，下导风孔6的个数为5个。上导风孔4、下导风孔6总开孔面积与下导风孔6最大外径D3所在面积的比率为60%。一种空气处理装置，包括装置主体，还包括上述特征的离心风轮。
权利要求1.一种离心风轮，包括轮毂(I)、叶片(2)和底盘(3)，其特征是轮毂(I)呈钟型结构且在轮毂(I)上从上到小依次设置有上导风孔(4)、中部加强筋(5)和下导风孔(6)。
2.根据权利要求I所述的离心风轮，其特征是所述轮毂(I)内壁空间高度为H，轮毂(I)内壁空间宽度直径为D0，其中H>80mm，D0>90mm。
3.根据权利要求I所述的离心风轮，其特征是所述中部加强筋(5)高度为H3，且H3=5-35mm0
4.根据权利要求I所述的离心风轮，其特征是所述下导风孔(6)最大外径为D3，风轮根部叶片(2)内径为D1，其中(D1-D3) /2=3-20mm。
5.根据权利要求I所述的离心风轮，其特征是所述上导风孔(4)和下导风孔(6)在底盘(3)所在平面的投影面积之和为S，下导风孔(6)最大外径D3所形成的圆的面积为S2，其中 S2= Π *D3*D3/4，S/S2=0. 45-0. 75。
6.根据权利要求1-5任一项所述的离心风轮，其特征是所述上导风孔(4)、下导风孔(6)的个数均为3-9个。
7.根据权利要求6所述的离心风轮，其特征是所述轮毂(I)、叶片(2)和底盘(3)以及中部加强筋(5)均采用高分子材料注塑成型。
8.一种空气处理装置，包括装置主体，其特征是还包括权利要求7所述的离心风轮。
专利摘要一种离心风轮，包括轮毂、叶片和底盘，其特征是轮毂呈钟型结构且在轮毂上从上到下依次设置有上导风孔、中部加强筋和下导风孔。所述轮毂内壁空间高度为H,轮毂内壁空间宽度直径为D0，其中H>80mm，D0>90mm。所述中部加强筋高度为H3，其中H3=5-35mm。本实用新型通过在常规的离心风轮上设有带大小两导风孔的钟型轮毂，并能在轮毂内部安装有常规小功率电机，其能够在保证强度的前提下，降低风轮电机功率，提高电机效率，并降低风轮和电机成本，进一步提升空调整机能效与提高性价比。其具有风轮重量轻且强度好，同时电机功耗低，发热小等优点。
文档编号F04D29/28GK202659562SQ20122026111
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日
发明者游斌, 张敏 申请人:广东美的制冷设备有限公司