专利名称：塑料压气机蜗壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涡轮增压技术领域，特别是一种采用工程塑料制造的高性能压气机蜗壳。
背景技术：
涡轮增压技术是提高发动机动力性能的主要措施之一。传统的涡轮增压器压气机蜗壳采用铝合金材料制造，其重量大、成本高，浇铸废品率高。铸造出来的毛坯要经数控加工中心多次机加后才能制出成品，招质压气机蜗壳制造工序较多、制造周期较长，机加后各易产生沙眼、气孔、机加应力等新的缺陷。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种采用工程塑料制造的高性能压气机蜗壳。本实用新型的技术方案是一种塑料压气机蜗壳，它包括上壳体和下壳体。所述的上壳体上设有背盘连接口、半边出气口和半边流道，所述的下壳体上设有进气口、气嘴台、标牌台、半边出气口和半边流道。上壳体的结合部和下壳体的结合部加热粘合后固为一体，上壳体和下壳体粘合后组成一个完整的压气机蜗壳，上壳体上的背盘连接口和下壳体上的进气口处在同一轴线上，上壳体上的半边出气口和下壳体上的半边出气口组成一个完整的出气口，上壳体上的半边流道和下壳体上的半边流道组成一个完整的流道，出气口、进气口和背盘连接口与流道相通。本实用新型与现有技术相比具有如下特点I、压气机蜗壳采用高性能尼龙材料制造，将压气机蜗壳分为上壳体和下壳体两部分,通过高压注塑机一次注塑成型,然后再将上壳体和下壳体粘连起来做出成品。2、压气机蜗壳采用注塑成型精度高，免去大部分机械加工，避免了机械加工重复装夹工件造成的误差，有效保证了安装尺寸的精确，完全可以满足现有压气机蜗壳的精度要求。3、压气机蜗壳流道通过注塑工艺成型，避免了原铝合金压气机蜗壳浇铸工艺中沙芯容易浮动，从而影响增压性能的缺陷。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图I为本实用新型的结构示意图；附图2为附图I中的后视图；附图3为附图I中的俯视图；附图4为下壳体的结构示意图；附图5为附图4中的后视图；[0015]附图6为附图5中的俯视图；附图7为上壳体的结构示意图；附图8为附图7中的俯视图；附图9为附图7中的后视图。
具体实施方式
—种塑料压气机蜗壳,它包括上壳体I和下壳体2。所述的上壳体I上设有背盘连接口 1-1、半边出气口 3-1和半边流道4-1，所述的下壳体2上设有进气口 2-1、气嘴台2-2、标牌台2-3、半边出气口 3-2和半边流道4-2。上壳体I的结合部和下壳体2的结合部加热粘合后固为一体,上壳体I和下壳体2粘合后组成一个完整的压气机蜗壳,上壳体I上的背盘连接口 1-1和下壳体2上的进气口 2-1处在同一轴线上，上壳体I上的半边出气口 3-1和 下壳体2上的半边出气口 3-2组成一个完整的出气口 3，上壳体I上的半边流道4-1和下壳体2上的半边流道4-2组成一个完整的流道4，出气口 3、进气口 2-1和背盘连接口 1-1与流道4相通。
权利要求1.一种塑料压气机蜗壳，其特征是它包括上壳体和下壳体；所述的上壳体上设有背盘连接口、半边出气口和半边流道，所述的下壳体上设有进气口、气嘴台、标牌台、半边出气口和半边流道；上壳体的结合部和下壳体的结合部加热粘合后固为一体,上壳体和下壳体粘合后组成一个完整的压气机蜗壳,上壳体上的背盘连接口和下壳体上的进气口处在同一轴线上，上壳体上的半边出气口和下壳体上的半边出气口组成一个完整的出气口，上壳体上的半边流道和下壳体上的半边流道组成一个完整的流道，出气口、进气口和背盘连接口与流道相通。
专利摘要一种塑料压气机蜗壳，它包括上壳体和下壳体。所述的上壳体上设有背盘连接口、半边出气口和半边流道，所述的下壳体上设有进气口、气嘴台、标牌台、半边出气口和半边流道。上壳体的结合部和下壳体的结合部加热粘合后固为一体，上壳体和下壳体粘合后组成一个完整的压气机蜗壳，上壳体上的背盘连接口和下壳体上的进气口处在同一轴线上，上壳体上的半边出气口和下壳体上的半边出气口组成一个完整的出气口，上壳体上的半边流道和下壳体上的半边流道组成一个完整的流道，出气口、进气口和背盘连接口与流道相通。
文档编号F04D29/42GK202732475SQ20122035535
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月23日 优先权日2012年7月23日
发明者李元伟, 杨晓琴, 冯世虎, 兰新, 关翀 申请人:湖南天雁机械有限责任公司