专利名称：一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供液压机使用的液压油泵，具体来说涉及一种一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵。
目前，为了满足液压机对压力、流量的要求，往往采用一台高压泵和一台低压泵分别供油，需要采用二台电动机分别驱动高压泵和低压泵，或者用一台双轴电动机驱动，造成了成本增加，同时管道连接复杂，占用空间过大，使液压机不紧凑，有时不得不将液压机与油泵系统分离，破坏了液压机的整体性。
本实用新型的目的是提供一种成本低廉、结构紧凑的一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵，以便改善液压机的结构，进一步降低液压机制造成本。
本实用新型是这样实现的本实用新型的一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵包括一台低压齿轮油泵，一台高压齿轮油泵，一个浮动联轴器和一个连通管道等部份。低压齿轮油泵轴的前端与电动机连接，后端与浮动联轴器的一端作凹凸啮合，浮动联轴器的另一端与高压齿轮油泵轴的端部作凹凸啮合，从而带动高压齿轮油泵工作。低压齿轮油泵通过吸油口吸入液压油，一路供自身工作，另一路通过连通管供给高压齿轮油泵工作。低压齿轮油泵通过在其上的低压油出口向液压机工作油缸排出低压油，高压齿轮泵通过在其上的高压油出口向液压机工作油缸排出高压油。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施例
图1是本实用新型的结构示意图2是本实用新型的装配示意图。
图中1-电动机，2-低压齿轮泵，3-高压齿轮泵，4-浮动联轴器，5-连通管，6-低压齿轮泵轴前端，7-低压齿轮泵轴后端，8-高压齿轮泵轴端部，9-低压齿轮泵的吸油口，10-低压齿轮泵中的内部通道，11-高压齿轮泵的吸油口，12-低压齿轮泵出油口，13-高压齿轮泵出油口。
参照
图1和图2，低压齿轮泵2的轴前端6与电动机1连接，轴后端7与浮动联轴器4的一端作凹凸啮合，浮动联轴器4的另一端与高压齿轮泵3的轴端部8作凹凸啮合，低压齿轮泵2的内部通道10与高压齿轮泵3的吸油口11连接有连通管5，低压齿轮泵2有一吸油口9和一出油口12，高压齿轮泵3也有一出油口13。
本实用新型的工作过程是电动机1带动低压齿轮泵2，低压齿轮泵轴通过浮动联轴器4与高压齿轮泵轴连接，从而带动高压齿轮泵3工作。液压油从低压齿轮泵的吸油口9吸入低压齿轮泵2。液压油经低压齿轮泵上的低压单向阀和高压齿轮泵上的高压单向阀进入液压机的工作油缸，推动液压机的柱塞快速运动。当快速推进完成，液压机加载时，工作油缸内压力迅速上升，使低压单向阀关闭，低压齿轮泵出油口12压力上升，低压溢流阀打开，低压齿轮泵2卸荷，此时低压齿轮泵2是在低压大流量状态下工作。工作油缸中压力继续升高至额定压力时，高压单向阀关闭，高压溢流阀溢流，高压齿轮泵3卸荷，此时高压齿轮泵3是在高压小流量状态下工作。
本实用新型的一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵制造成本低，性能良好，结构紧凑，满足了液压机对压力、流量的要求。
权利要求1.一种一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵，由电动机1，低压齿轮泵2，高压齿轮泵3，浮动联轴器4，连通管5，低压齿轮泵轴前端6，低压齿轮泵轴后端7，高压齿轮泵轴端部8，低压齿轮泵的吸油口9，低压齿轮泵中的内部通道10，高压齿轮泵的吸油口11，低压齿轮泵的出油口12，高压齿轮泵的出油口13等组成，其特征在于低压齿轮泵2的轴前端6与电动机1连接，轴后端7与浮动联轴器4的一端作凹凸啮合，浮动联轴器4的另一端与高压齿轮泵3的轴端部作凹凸啮合，低压齿轮泵2的内部通道10与高压齿轮泵3的吸油口11连接有连通管5。
2.根据权利要求1所述的齿轮油泵，其特征在于低压齿轮泵2有一吸油口9和一出油口12，高压齿轮泵3也有一出油口13。
专利摘要本实用新型涉及一种一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵。该一体式浮动联轴型双轴齿轮油泵包括一台低压齿轮泵，一台高压齿轮泵，一个浮动联轴器，一个连通管等部分，低压齿轮泵由电动机驱动，通过浮动联轴器可使高压齿轮泵一齐转动。低压齿轮泵通过一个吸油口吸入液压油，吸入的液压油一路通过其内部的一个通道，再经过一个外部的连通管供给到高压齿轮泵，另一路供低压齿轮泵自身工作。该双轴齿轮油泵是一种新型的、成本低廉、结构紧凑的液压油泵。
文档编号F04B35/04GK2232991SQ95225218
公开日1996年8月14日 申请日期1995年11月8日 优先权日1995年11月8日
发明者潘恒昌 申请人:潘恒昌