专利名称：一种调速阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压技术领域，具体的来说涉及一种液压控制系统用的 一种调速阀。
背景技术：
长期以来，关于调速阀的设计，通常由节流机构和减压机构两部分组成， 而且通常将节流阀芯和减压阀芯分开放置在阀体内交叉孔中，结构十分复杂， 而且还需要几个工艺孔，增加了外渗漏环节。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种调速阀，使阀体结构简 化，无工艺孔，没有渗漏。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样的一种调速阀，包括阀体、设置在阀体内部的减压机构和节流机构，其特 征在于，所述阀体内部具有一开口向上的主孔，阀体下方具有一进油孔和一 出油孔，所述进油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔上端，主孔的下端具 有一与进油孔相连通的阻尼小孔，出油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔 下端，所述节流机构和减压机构按同一轴线分布，节流机构设置在主孔上端， 减压机构设置在主孔下端。所述阀体主孔底部装有阀套，阀套内部具有减压阀芯，主孔上端装有节 流套，节流套内部具有节流阀芯，减压阀芯和节流阀芯之间设置有弹簧。所述阀体上端具有手柄组件，手柄组件通过一轴连接节流阀芯，节流阀 芯上端具有一内六角孔，轴的前端为与内六角孔相配的外六角棱柱。使用状态下，液压油从进油孔流入，出油口流出，当节流口打开，有流 量通过阀体时，进油孔的压力通过阻尼小孔作用在减压阀芯上，减压阀芯向 关闭方向移动，直到压力平衡，由于减压阀芯不断移动，起到补偿作用，使
得进油口和出油口压力保持恒定。有益效果，本实用新型将节流结构和减压机构按同一轴线分布，同时阀 体内部采用浇注流道，简化了结构，没有工艺孔，无外渗漏环节，提高了整 体的质量，降低了成本。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型； 图l为本实用新型一种调速阀的结构剖面示意图。 图2为本实用新型一种调速阀的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参看图l、图2， 一种调速阀，包括阀体l，阀体l上面有一主孔，下面 有进油孔A和出油孔B。在阀体内部通过铸造办法制出两个流道，使A孔和B 孔分别与主孔相通。阀体1主孔底部有一阻尼小孔18与A孔相通。阀体l主 孔下部装阀套2，阀套2在外圆上靠近两端面处制出槽，上面槽内装密封圏5， 下面槽装密封圈3。阀套2中段制出两个以上径向？L。此径向孔通过阀体1内 部铸造流道与出油孔B连通。阈套2内装阀芯4。阀芯4轴向制出两级盲孔。 阀芯4外圆制出槽，槽内支出两个以上径向孔。阀体1主孔上部装节流套9。 节流套9外圆制成3级，下部外圆制出槽，装密封圈8，中部为螺纹，与阀体 l相配，上部外圆露出阀体l外，限制节流套9现对阀体1的位置，同时将密 封圈ll压在阀体l主孔口的锥面上。节流套9下部外圆径向制出一至两个三 角孔，通过阀体1内部铸造流道与进油口 A相通。节流套9内部有四级孔， 最下端与节流阀芯10的外圆相配，中部内螺纹与节流阀芯10的外螺纹相配， 上部两级孔与轴13和密封圈12相配。节流阀芯10内部有圆柱孔和六角孔， 圆柱孔内装弹簧6，六角孔与轴13的外六角相配。节流套9与阀套2之间沿 轴向装垫圈7。节流套9与轴13之间沿轴向装垫圈17。弹簧6装在阀芯4和 节流阀芯10的内孔中。在阀芯4与节流阀芯10之间装弹簧6。在阀体l外部
装锥套14、螺母16、手柄组件15。锥套14外部制出圆锥体和外螺纹，内部 制出穿孔，在锥体处沿径向制出一贯穿槽，使锥套能产生弹性变形。手柄组 件15内圈为一带肩金属套，外部与塑料结合，内部制成锥孔。将轴13穿过 垫圈17、锥套14。锥套14上面的螺纹与螺母16相配。向下旋转螺母16，锥 套14往上提，因锥体弹性作用向内抱紧轴13，使得手柄组件旋转时可带动轴 13 —起旋转。使用状态下，液压油从A口流入，B口流出。图1所示，节流口19处于 关闭状态。顺时针旋转手柄组件15，带动轴13和节流阀芯10旋转，同时因 螺旋作用节流阀芯10向下移动，逐渐开大节流口，起到调节过流面积作用。 弹簧6将节流阀芯10和阀芯4分别压在限制位置，当无流量时，阀芯4保持 在开启位置。当有流量通过阀时，A 口的压力经阻尼小孔18作用在阀芯4上， 使阀芯4移动至压力补偿位置直至达到力平衡。如果油口A的压力增加，阀 芯4向关闭方向移动，直至再次达到力平衡。由于阀芯4不断地起补偿作用， 使A 口至B 口的压力保持恒定。本实用新型将节流结构和减压机构按同一轴线分布，同时阀体内部釆用 浇注流道，简化了结构，没有工艺孔，无外渗漏环节，提高了整体的质量， 降低了成本。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都 落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利 要求书及其等同物界定。
权利要求1、一种调速阀，包括阀体、设置在阀体内部的减压机构和节流机构，其特征在于，所述阀体内部具有一开口向上的主孔，阀体下方具有一进油孔和一出油孔，所述进油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔上端，主孔的下端具有一与进油孔相连通的阻尼小孔，出油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔下端，所述节流机构和减压机构按同一轴线分布，节流机构设置在主孔上端，减压机构设置在主孔下端。
2、 根据权利要求1所述的一种调速阀，其特征在于，所述阀体主孔底部 装有阀套，阀套内部具有减压阀芯，主孔上端装有节流套，节流套内部具有 节流阀芯，减压阀芯和节流阀芯之间设置有弹簧。
3、 根据权利要求1所述的一种调速阀，其特征在于，所述阀体上端具有 手柄组件，手柄组件通过一轴连接节流阀芯，节流阀芯上端具有一内六角孔， 轴的前端为与内六角孔相配的外六角棱柱。
专利摘要一种调速阀，包括阀体、设置在阀体内部的减压机构和节流机构，其特征在于，所述阀体内部具有一开口向上的主孔，阀体下方具有一进油孔和一出油孔，所述进油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔上端，主孔的下端具有一与进油孔相连通的阻尼小孔，出油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔下端，所述节流机构和减压机构按同一轴线分布，节流机构设置在主孔上端，减压机构设置在主孔下端。使用状态下，液压油从进油孔流入，出油口流出，当节流口打开，有流量通过阀体时，进油孔的压力通过阻尼小孔作用在减压阀芯上，减压阀芯向关闭方向移动，直到压力平衡，由于减压阀芯不断移动，起到补偿作用，使得进油口和出油口压力保持恒定。
文档编号F15B13/02GK201047365SQ200720070319
公开日2008年4月16日 申请日期2007年5月28日 优先权日2007年5月28日
发明者周显宏, 朱剑根, 沈至伟, 米根祥, 袁才富 申请人:上海立新液压有限公司