专利名称：基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温液压油箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种采用半导体制冷技术与基于电磁感应涡流原理制成的加热 装置，尤其是一种能实现自动控制液压油恒温的功能的油箱。
背景技术：
目前，公知的液压系统中液压油的冷却是通过外置的冷却器，冷却介质通 常是空气或冷却水，具体冷却方式是当液压油流经冷却器时，由风冷器自带的 马达带动风扇吹风来冷却液压油，另外，水冷是利用专门的供水系统提供冷却 水循环并与流经的液压油进行热交换达到降低油温的目的，但是这类装置占用 空间大，冷却效率低，并且不能在环境温度过低时给液压油加热。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于半导体制冷技术和电磁感应 涡流原理的恒温液压油箱。它具有液压油冷却方式占用空间小，冷却效率高， 并且可以给液压油加热的优点。
本发明所采用的技术方案是 一种基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原 理的恒温液压油箱，包括箱体，该油箱还包括设置在箱体上端的控制器、插入 箱体内侧的温度传感器和均布在箱体外壁四周的若干半导体制冷片，所述半导 体制冷片之间并联后与控制器连接，温度传感器与控制器连接。
作为本发明的一种改进，所述箱体的底端设置与控制器连接的涡流效应加 热装置。
该恒温液压油箱可以增加制冷的效率，减小空间，尤其适用于对于空间限 制较高且液压油温度变化较大的场合，例如工程机械的闭式驱动系统，其发热 量大，油箱小，应用此发明可较好的解决液压油液发热的问题，在冬季或者早 晚温度较低时，又可通过基于电磁感应涡流原理制成的加热装置给液压油加热， 从而保持液压油的温度恒定。
下面结合附图对本发明的具体实施方式
做进一步详细具体的说明。
图l是基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温液压油箱的主视3图2是基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温液压油箱的仰视图3是各个器件的结构原理图。
具体实施例方式
本发明提供一种基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温液压油
箱。如图1所示，控制器1位于箱体4的上端，半导体制冷片3经并联后均布在箱 体4的外壁四周，半导体制冷片3的电源线连接到控制器1上，基于电磁感应涡流 原理的加热装置5位于箱体4外部的底端，如图2所示，温度传感器2插入箱体4， 温度传感器2的数据线连接到控制器1上。
它是应用基于塞贝克效应和帕尔帖效应的半导体制冷技术来达到降低油温 的目的。如图3所示，半导体制冷片3是包含着许多对半导体元件连结成的电偶， 将这些电偶并联组成制冷片，其制冷端与油箱的箱体4接触，均布在箱体4的外 壁四周。在箱体4的底部，装有基于电磁感应涡流原理制成的涡流效应加热装置 5，当它通电时，它通过电子线路板组成部分产生交变电磁，铁质的箱体4即切 割交变磁力线而在箱体4的底部金属部分产生交变的涡流，涡流使箱体4的铁分 子高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能，传导给液压油，从而可 以给箱体4中的液压油加热。箱体4上装有温度传感器2，通过此温度传感器2测 量液压油温度，反馈到控制器，由测得的温度与设定好的温度范围作比较，当 温度高于设定的最高值时，控制器1控制给半导体制冷片3供电，达到降低液压 油温度的目的；当测得的温度低于设定的最低值时，控制器l控制给涡流效应加 热装置5供电，起到给液压油加热的目的。当温度处于设定范围内时，停止供电， 箱体4处于保温状态。半导体制冷片3通过电瓶供直流电，加热装置由液压设备 的动力源外带的交流发电机供交流电，控制器l控制电流的通断，从而控制箱体 4制冷或加热，保持液压油恒温。
工作时，温度传感器2测量液压油温度，将温度信号反馈到控制器l，控制 器l根据测得的信号与预先设定的温度范围作比较，当温度高于设定的最高值 时，控制器1控制接通与电瓶连接的电源线与半导体制冷片3的电源线，从而使 电瓶给半导体制冷片3供电，达到降低液压油温度的目的；当测得的温度低于设 定的最低值时，控制器l控制接通控制器与交流发电机连接的电源线与基于电磁
4感应涡流原理的涡流效应加热装置5的电源线，从而使交流发电机给基于电磁感 应涡流原理的涡流效应加热装置5供电，起到给液压油加热的目的；当温度处于
设定范围内时，控制器l控制加热与制冷的电源都断开，箱体4处于保温状态。
在实际应用中，箱体4受容量、空间等因素影响，可做成各种形状，本发明 的原理，即箱体4的外壁四周均布半导体制冷片3以及箱体4底部加装基于电磁感 应涡流原理制成的加热装置5，通过控制器自动控制的设计思路可适用于大多数 情况，本实施方式只以常见的长方体液压箱体4来说明本发明的设计原理，其他 形状的液压箱体4可按照此原理进行设计。
权利要求
1. 一种基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温液压油箱，包括箱体(4)，其特征在于该油箱还包括设置在箱体(4)上端的控制器(1)、插入箱体(4)内侧的温度传感器(2)和均布在箱体(4)外壁四周的若干半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)之间并联后与控制器(1)连接，温度传感器(2)与控制器(1)连接。
2. 根据权利要求l所述的基于半导体制冷技术和电磁感应涡流原理的恒温 液压油箱，其特征在于所述箱体(4)的底端设置与控制器(1)连接的涡流 效应加热装置(5)。
全文摘要
本发明涉及一种采用半导体制冷技术与基于电磁感应涡流原理制成的加热装置，尤其是一种能实现自动控制液压油恒温的功能的油箱，该油箱还包括设置在箱体(4)上端的控制器(1)、插入箱体(4)内侧的温度传感器(2)和均布在箱体(4)外壁四周的若干半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)之间并联后与控制器(1)连接，温度传感器(2)与控制器(1)连接。该油箱具有液压油冷却方式占用空间小，冷却效率高，并且可以给液压油加热的优点。
文档编号F15B21/04GK101446309SQ20081008030
公开日2009年6月3日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者姚成玉, 侃 李, 伟 沈, 赵静一 申请人:燕山大学