专利名称：筒体组合式液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压缸，尤其是涉及一种对筒体组合式液压缸的 结构改良。
背景技术：
液压缸由缸筒、活塞杆组件组合而成。其特种油缸中能满足超长行程 需要的是由多级活塞杆组合的多级液压缸，但是多级液压缸的输出力是不 能恒定的，而是由最终工作的活塞杆的作用面积决定最终输出力，使用的 级数越多而实现的起止输出力差越大。因此在需要液压缸的工作行程超长 又要输出力必须恒定的两个相对矛盾的条件下，现有的液压缸应用技术一 直没有特别的突破。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的多级液压缸的输出力是不能 恒定的，而是由最终工作的活塞杆的作用面积决定最终输出力，使用的级
数越多而实现的起止输出力差越大等的技术问题；提供了一种由至少两节 缸筒组合一体的长度数倍于常规单支缸筒的长度，只要是活塞杆能实现的长度都可以与其匹配，从而达到液压缸超长行程动作以及恒定输出力的理 想值的筒体组合式液压缸。本实用新型还有一目的是解决现有技术所存在的现有的多级液压缸安 装不便、调整、拆卸和检修都比较烦琐等的，且不适合狭窄或特殊工作地 点等的技术问题；提供了一种便于安装、调整、拆卸和检修，特别是在安 装置放，拆卸困难的狭窄或特殊工作地点使用本实用新型更为体现出其优 点的筒体组合式液压缸。本实用新型再有一目的是解决现有技术所存在的液压缸在工作中不可 避免的会出现的内孔损伤或磨损等的技术问题；提供了一种可直接降低使 用成本，可仅对某节段缸筒进行修复或更新而不需要更换全长缸筒的筒体 组合式液压缸。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 筒体组合式液压缸，包括缸筒以及设置在缸筒内并能来回运动的活塞 杆，活塞杆上设置有前段活塞以及后段活塞，其特征在于，所述的缸筒端部 还套设有组合缸筒，缸筒端部设有缸筒凸台以及设置在组合缸筒端部外围 并与缸筒凸台相贴合的组合缸筒凸台，缸筒凸台与组合缸筒凸台通过凸台 固定装置固定。在上述的筒体组合式液压缸，所述的缸筒内壁端部沿周向设有卡槽，组 合缸筒的端部位于卡槽内，所述的前段活塞以及后段活塞之间还设有中间 支撑套。在上述的筒体组合式液压缸，缸筒端部内壁与组合缸筒端部内壁衔接 处设有过渡滑槽，所述的前段活塞以及后段活塞外围分别设有前段支撑凹 槽和后段支撑凹槽，前段前位密封件、前段后位密封件以及设置在前段前 位密封件和前段后位密封件之间的前段支撑套设在前段支撑凹槽内，后段 前位密封件、后段后位密封件以及设置在后段前位密封件和后段后位密封 件之间的后段支撑套设在后段支撑凹槽内。
在上述的筒体组合式液压缸，所述的前段活塞由底面相互贴靠的前段 前位活塞和前端后位活塞构成，所述的前段支撑凹槽由设置在前段前位活 塞外围和前端后位活塞外围的L型凹槽构成。
在上述的筒体组合式液压缸，所述的后段活塞由底面相互贴靠的后段 前位活塞和后段后位活塞构成，所述的后段支撑凹槽由设置在后段前位活 塞外围和后段后位活塞外围的L型凹槽构成。
作为另一种方案，在上述的筒体组合式液压缸,所述的前段活塞由底面 相互贴靠的前段前位活塞和前端后位活塞构成，上述的前段支撑凹槽内还 设有前段支撑套凹槽，前段支撑凹槽以及前段支撑凹槽内的前段支撑套凹 槽由设置在前段前位活塞外围和前端后位活塞外围的梯形型凹槽构成，所 述的前段支撑套位于前段支撑套凹槽内。
作为另一种方案，在上述的筒体组合式液压缸，所述的后段活塞由底 面相互贴靠的后段前位活塞和后端后位活塞构成，上述的后段支撑凹槽内 还设有后段支撑套凹槽，后段支撑凹槽以及后段支撑凹槽内的后段支撑套凹槽由设置在后段前位活塞外围和后端后位活塞外围的梯形型凹槽构成， 所述的后段支撑套位于后段支撑套凹槽内。
在上述的筒体组合式液压缸，所述的过渡滑槽的横截面是顶角为100 ° 170°的等腰三角形。
作为另一种方案，在上述的筒体组合式液压缸,所述的过渡滑槽横截面 为半圆形。
在上述的筒体组合式液压缸，所述的凸台固定装置为液压螺母。 因此，本实用新型具有如下优点1.由至少两节缸筒组合一体的长度 数倍于常规单支缸筒的长度，只要是活塞杆能实现的长度都可以与其匹配， 从而达到液压缸超长行程动作以及恒定输出力的理想值；2.便于安装、调
整、拆卸和检修，特别是在安装置放，拆卸困难的狭窄或特殊工作地点使
用；3.可直接降低使用成本，液压缸在工作中不可避免的会出现的内孔损 伤或磨损，本结构型式可仅对某节段缸筒进行修复或更新不需要更换全长 缸筒；4.工作的稳定性高，安全性好，不会受震动影响，磨损少，工作噪 音小；5.设计合理、巧妙。
图1是本实用新型的一种剖视结构示意图； 图2是图1的A处的局部放大示意图； 图3是图1的B处的局部放大示意图；图5是图1的D处的局部放大示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。图中，缸筒l、活塞杆2、前段活塞3、前段前位活塞301、前端后位 活塞302、后段活塞4、后段前位活塞401、后段后位活塞402、组合缸筒5、 缸筒凸台6、组合缸筒凸台7、凸台固定装置8、过渡滑槽9、前段支撑凹 槽10、前段支撑套凹槽101、后段支撑凹槽11、后段支撑套凹槽111、前 段前位密封件12、前段后位密封件13、前段支撑套14、后段前位密封件 15、后段后位密封件16、后段支撑套17、卡槽18、中间支撑套19。实施例1:如图1、图2、图3、图4及图5所示，筒体组合式液压缸，包括缸筒 1以及设置在缸筒1内并能来回运动的活塞杆2，活塞杆2上设置有前段活 塞3以及后段活塞4，前段活塞3以及后段活塞4之间还设有中间支撑套 19。前段活塞3由底面相互贴靠的前段前位活塞301和前端后位活塞302 构成，前段活塞3外围设有前段支撑凹槽10，该前段支撑凹槽10由设置在 前段前位活塞301外围和前端后位活塞302外围的L型凹槽构成，前段前 位密封件12、前段后位密封件13以及设置在前段前位密封件12和前段后位密封件13之间的前段支撑套14设在前段支撑凹槽10内；后段活塞4由
底面相互贴靠的后段前位活塞401和后段后位活塞402构成，后段活塞4 外围设有后段支撑凹槽11，该后段支撑凹槽11由设置在后段前位活塞401 外围和后段后位活塞402外围的L型凹槽构成，后段前位密封件15、后段 后位密封件16以及设置在后段前位密封件15和后段后位密封件16之间的 后段支撑套17设在后段支撑凹槽11内。
缸筒1端部还套设有组合缸筒5，缸筒1端部设有缸筒凸台6以及设置 在组合缸筒5端部外围并与缸筒凸台6相贴合的组合缸筒凸台7，缸筒凸台 6与组合缸筒凸台7通过凸台固定装置8即液压螺母固定，设有过渡滑槽9 的缸筒内壁与组合缸筒内壁在同一水平面，过渡滑槽9设置在缸筒内壁与 组合缸筒内壁衔接处，该过渡滑槽9横截面为顶角为170°的等腰三角形。 缸筒内壁端部沿周向设有卡槽18，组合缸筒5的端部位于卡槽18内。
缸筒内壁端部的卡槽18可做成呈与缸筒作用内孔同轴的圆锥止口孔 槽，可以不是沿整个缸筒内壁端部，可以是部分，组合缸筒5的端部呈与 缸筒1作用内孔同轴的圆锥柱，锥度为1: 12，缸筒1锥柱与锥孔阴阳合拢， 啮合行成高精度的定位配合，合拢后的两缸筒采用液压螺母紧固两缸筒凸 台上圆周等分的联接螺杆，由于液压螺母的相等压力致使啮合的阴阳锥度 精确的而又紧密的结合，将多节缸筒联成一个按理想值所设定总长度的整 体液压缸缸筒体，两缸筒凸台不仅为联接作用，对多节组合的整体起到提 高缸筒钢度和抗挠度的作用。液压螺母的应用是为了组合联接的可靠性，使用液压螺母可直接一次 性消除联接螺杆材料本身存在的延伸反映在螺杆的轴向间隙，达到完美的 紧固和防松效果；液压螺母最适用于安装，拆卸不方便的场地，特别在窄 狭区域或液压缸立式组合安装、拆卸更为体现方便、快捷、可靠优点。
多节缸筒组合式液压缸的结构特点要求必须采用科学的活塞密封技 术；结构图所示组合结构的缸筒啮合处设有170°的越空直径段，活塞组 件由前段和后段组成，两段中间装有与缸筒内径作动配合的中间支撑套19，
前段和后段活塞各自装有同向作用的2个密封件，即前段前位密封件12和 前段后位密封件13，以及后段前位密封件15和后段后位密封件16，并用 与中间支撑套19相同外径的前段支撑套14以及后段支撑套17分别固定密 封件位置。
工作时，活塞及杆的运动液压油进入液压缸无杆腔，活塞组件含杆
向有杆腔方向移动，当后段前位活塞401的后段前位密封件15通过缸筒越 空段时不起密封作用，乃是后段后位活塞402的后段后位密封件16发挥作 用；液压油进入有杆腔后，活塞组件含杆运动方向向无杆腔方移动，由前 位密封发挥作用，每通过一段越空段便演变一次交替其前段的两位密封仍 为交替密封的用于液压传动，但当前段前位活塞301和前段后位活塞302 越过越空段后便恢复密封状态，随之后位密封通过越空段时逐渐失去其密 封作用，从而二级密封技术在此结构中得以完美的发挥。同时活塞组件中 的三个支撑套支持了活塞运动的稳定性；越空段也给二级密封在交替过程中补充了运行中充足的液压油作为活塞组件运动的润滑液。本实施例不仅适用于两节缸筒的组合，对于多节缸筒的组合仍然适用。 实施例2 :本实施例中的前段活塞3由底面相互贴靠的前段前位活塞301和前端后位活塞302构成，上述的前段支撑凹槽10内还设有前段支撑套凹槽101， 前段支撑凹槽10以及前段支撑凹槽内的前段支撑套凹槽101由设置在前段 前位活塞301外围和前端后位活塞302外围的梯形型凹槽构成，所述的前 段支撑套14位于前段支撑套凹槽101内，前段支撑套14的高度大于前段 支撑套凹槽101的深度。后段活塞4由底面相互贴靠的后段前位活塞401和后端后位活塞402 构成，上述的后段支撑凹槽11内还设有后段支撑套凹槽111，后段支撑凹 槽11以及后段支撑凹槽11内的后段支撑套凹槽111由设置在后段前位活 塞401外围和后端后位活塞402外围的梯形型凹槽构成，所述的后段支撑 套17位于后段支撑套凹槽111内，后段支撑套17的高度大于后段支撑套 凹槽lll的深度。过渡滑槽9设置在缸筒内壁与组合缸筒内壁衔接处，该过渡滑槽9横 截面为半圆形。其余均与实施例l类同。本文不作赘述。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本 实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样 的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了缸筒l、活塞杆2、前段活塞3、前段前位活塞301、前端后位活塞302、后段活塞4、后段前位活塞401、后段后位活塞 402、组合缸筒5、缸筒凸台6、组合缸筒凸台7、凸台固定装置8、过渡滑 槽9、前段支撑凹槽10、前段支撑套凹槽101、后段支撑凹槽11、后段支 撑套凹槽lll、前段前位密封件12、前段后位密封件13、前段支撑套14、 后段前位密封件15、后段后位密封件16、后段支撑套17、卡槽18、中间 支撑套19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅 是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附 加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1. 一种筒体组合式液压缸，包括缸筒(1)以及设置在缸筒(1)内并能来回运动的活塞杆(2)，活塞杆(2)上设置有前段活塞(3)以及后段 活塞(4)，其特征在于，所述的缸筒(1)端部还套设有组合缸筒(5)，缸 筒(1)端部设有缸筒凸台(6)以及设置在组合缸筒(5)端部外围并与缸 筒凸台(6)相贴合的组合缸筒凸台(7)，缸筒凸台(6)与组合缸筒凸台 (7)通过凸台固定装置(8)固定。
2. 根据权利要求1所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述的缸 筒内壁端部沿周向设有卡槽(18)，组合缸筒(5)的端部位于卡槽(18) 内，所述的前段活塞(3)以及后段活塞(4)之间还设有中间支撑套(19)。
3. 根据权利要求1所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，缸筒端部 内壁与组合缸筒端部内壁衔接处设有过渡滑槽(9)，所述的前段活塞(3) 以及后段活塞(4)外围分别设有前段支撑凹槽(10)和后段支撑凹槽(11)， 前段前位密封件(12)、前段后位密封件(13)以及设置在前段前位密封件(12)和前段后位密封件(13)之间的前段支撑套(14)设在前段支撑凹 槽(10)内，后段前位密封件(15)、后段后位密封件(16)以及设置在后 段前位密封件(15)和后段后位密封件(16)之间的后段支撑套(17)设 在后段支撑凹槽(11)内。
4. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述2的前段活塞(3)由底面相互贴靠的前段前位活塞(301)和前端后位活塞(302)构成，所述的前段支撑凹槽(10)由设置在前段前位活塞(301) 外围和前端后位活塞(302)外围的L型凹槽构成。
5. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述 的后段活塞(4)由底面相互贴靠的后段前位活塞(401)和后段后位活塞(402)构成，所述的后段支撑凹槽(11)由设置在后段前位活塞(401) 外围和后段后位活塞(402)外围的L型凹槽构成。
6. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述 的前段活塞(3)由底面相互贴靠的前段前位活塞(301)和前端后位活塞(302)构成，上述的前段支撑凹槽(10)内还设有前段支撑套凹槽(101)， 前段支撑凹槽(10)以及前段支撑凹槽(10)内的前段支撑套凹槽(101) 由设置在前段前位活塞(301)外围和前端后位活塞(302)外围的梯形型 凹槽构成，所述的前段支撑套(14)位于前段支撑套凹槽(101)内。
7. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述 的后段活塞(4)由底面相互贴靠的后段前位活塞(401)和后端后位活塞(402)构成，上述的后段支撑凹槽(11)内还设有后段支撑套凹槽(111)， 后段支撑凹槽(11)以及后段支撑凹槽(11)内的后段支撑套凹槽(111) 由设置在后段前位活塞(401)外围和后端后位活塞(402)外围的梯形型 凹槽构成，所述的后段支撑套(17)位于后段支撑套凹槽(111)内。
8. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述 的过渡滑槽(9)的横截面是顶角为100° 170°的等腰三角形。
9. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述 的过渡滑槽(9)的横截面为半圆形。
10. 根据权利要求1或2所述的筒体组合式液压缸，其特征在于，所述的凸台固定装置(8)为液压螺母。
专利摘要本实用新型涉及一种对筒体组合式液压缸的结构改良。筒体组合式液压缸，采用多节缸筒与缸筒组合联接型式为圆锥面啮合定位联接；联接用的紧固件采用液压螺母紧固技术；活塞密封结构采用二级交替密封技术。本实用新型具有如下优点由至少两节缸筒组合一体的长度数倍于常规单支缸筒的长度，只要是活塞杆能实现的长度都可以与其匹配，从而达到液压缸超长行程动作以及恒定输出力的理想值；便于安装、调整、拆卸和检修，特别是在安装置放，拆卸困难的狭窄或特殊工作地点使用；可直接降低使用成本，液压缸在工作中不可避免的会出现的内孔损伤或磨损，本结构型式可仅对某节段缸筒进行修复或更新不需要更换全长缸筒。
文档编号F15B15/20GK201155501SQ20082006542
公开日2008年11月26日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日
发明者向国强, 李吉华, 李承刚, 谭志强 申请人:武汉华翰液动机械有限责任公司