专利名称：一种综合油泵总站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压动力装置，更具体地说，本实用新型涉及一种能为多种 液压装置包括设备维修安装现场多种液压工具和装置提供液压动力的综合油泵装置。
背景技术：
在许多工业行业和领域中，普遍地采用液压装置并为此设置油泵总站。而这些企 业中，专事设备维修的下属单位往往也是必不可少的，设备维修车间甚至专门的设备维修 分厂在许多企业也很普遍。在这些设备维修单位中，设备维修工人经常性地要对相关设备 作机械拆卸和机械安装等操作，而大多数设备的机械拆卸安装仅凭工人徒手或无法进行、 或效率极低、且也很不安全，为此，设备维修单位通常都为维修工人配备大/中型的液压千 斤顶、以及小型液压动力的三爪拉马等液压拆装工具。而为保证维修工作及时完成、不致因 停机待时等严重影响企业效率甚至酿成重大事故，设备维修单位通常都会充分利用企业设 置的油泵总站来为其种数繁多、规格各异的液压维修工具提供液压动力。但是，企业传统的高压或超高压的油泵总站通常配备一台高压大流量油泵，相应 的电机功率虽大却不能随意调节转速，配用的换向阀只有唯一一个且其阀口的油管、接头 主要适用于150 800吨规格的大吨位千斤顶、及缸径较大的双作用活塞油缸。而在设备 维修过程中，却大量需要采用各种小型液压动力的三爪拉马来拆装设备的不同零部件。然 而这些小型分体手动液压三抓拉码不能直接利用油泵总站的油管和液压动力，还须通过油 管先连接到手动式小型油泵，再通过该手动式小型油泵和油管间接地连接到总油泵站的换 向阀阀口来获得液压动力，然后由拉马本体上的单作用弹簧复位式柱塞缸来驱动外配的3 个爪子进行工作。换言之，传统的油泵总站只能直接作用于大吨位液压千斤顶的双向作用的活塞油 缸，而不能直接作用于小型三爪拉马的单向作用式弹簧复位式柱塞油缸，其间必须经过手 动油泵站的中介；但这些分体式手动油泵站的规格决定其不便设置限压保护机构，其上只 便于设置量程很小的压力表；而与油泵总站连接后，手动油泵站中压力会很快上升，能迅速 达到极限压力，在操作过程中，工人通常只能观察到其上压力表的极限压力而来不及调控， 极易导致手动油泵内超压和损坏；而手动油泵即使修复也无法达到原有的工作压力，由此 导致拉马本体部份虽完好无损、手动油泵却坏了一堆的难解问题；而且，传统情况下，由于 手动油泵与液压拉码分体式操作而需多人协同，造成劳动强度大、维修效率低下、安全系数 极低、事故隐患大等一系列严重缺点。
发明内容针对现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是要提供一种综合油泵总站，其具 有如下优点能极为方便、直接地为大小不同各种吨位液压装置提供液压动力、有效增加各 种液压装置的操作效率、减轻工人劳动强度、提高安全生产水平，且能解决小型液压装置的 损坏问题、降低企业的生产和维修成本。[0006]为此，本实用新型的技术解决方案是一种综合油泵总站，其包括油箱、电动油泵、 换向阀以及连接其间的管路，该换向阀包括来油的P阀口、回流油箱的O阀口、对外的A、 B阀口、以及在上述阀口之间转换油路的阀芯，电动油泵包括进油管口、出油管口，进油管 口连通所述油箱，出油管口连通所述P 口，而所述综合油泵总站还包括控制电路、变频调速 器、带信号输出端的电接点压力表；该变频调速器的变频主电路串连在工频电源与所述电 动油泵的电源进线之间、而其信号端口通过电路连接所述控制电路，该电接点压力表通过 油路连接着所述电动油泵的出油管口、而其信号输出端也通过电路连接所述控制电路，所 述换向阀的A、B阀口上都连接有带快速接头的油管。本实用新型综合油泵总站采取了系列配套的改进措施包括用变频调速器及其控 制电路来控制向电动油泵的供电功率，从而能对电动油泵的供油流量实现无级调节；在换 向阀的A、B阀口上都连接带快速接头的油管，快速接头方便快速对接双向和单向的液压装 置的油管；这些改进使得本实用新型综合油泵总站能够极为方便、直接地为大小不同各种 吨位、不同型号的液压装置提供适合的液压动力、有效增加了各种液压装置的操作效率、减 轻了工人的劳动强度；在油泵总站中增设的电接点压力表，其压力设置可从0_70Mpa、并能 将信号输出给控制电路，如此，工人可针对各种规格液压装置在压力表上进行无级设定油 压、并能超压断电限压，从而杜绝了小型液压装置的损坏、提高安全生产水平，有效降低企 业的生产和维修成本。试运行表明，本实用新型综合油泵总站具有如下优点(1)本实用新型综合油泵总站实现了无级调速，应用范围广，且方便快捷，实现了 一个油泵总站可以同时配用多种型号的液压缸不论是单作用弹簧复位的油缸或拉码、还 是双作用的活塞油缸和大型千斤顶，油缸工作吨位由10吨 800吨的均可配用本实用新型 综合油泵总站。(2)本实用新型综合油泵总站连同变频器均可安装在一台小车上，小车上还可配 置一个小工具箱，其中可以放置若干不同吨位的三爪拉码，给设备检修现场作业提供了灵 活机动、安全高效的液压动力源和各型维修装置。(3)本实用新型综合油泵总站设置和利用电接点压力表来灵活控制上限压力，能 够对各种油缸设置不同的压力极限保护，对各种液压装置实现了安全保护作用。(4)装在小车上的本实用新型综合油泵总站，非常方便在企业范围内，对各处的在 线设备或离线设备，进行快速现场维修如对各种具有联轴器设备的联轴器作快捷拉拨，大 大提高维修拉拨的效率；或者，对各种其它设备，在现场采用液压千斤顶进行快捷的安装维 修，非常灵活高效。总之，本实用新型综合油泵总站不仅结构紧凑、方便移动、压力调节范围大，流量 无级调节，而且具有压力设定保护、运转安全可靠、操作简便、效率高等优点，同时由于减少 了工人在作业线上处理事故的时间，从而降低了工人的劳动强度，提高工作效率。按照申请人企业实际情况，本实用新型综合油泵总站具有如下明显的年经济效
■、Λ
M 1、分体式拉码因手动泵损坏、缺失，或者需要新增手动泵购置费用、或者只能闲置 /废弃分体式拉码；而本实用新型综合油泵总站能盘活这些闲置废弃的单作用缸的分体式 拉马，此项可以节约资金15000元/年。
4[0016]2、提高了设备检修工作效率，为生产赢得了时间。申请人:企业板材生产线年设备检修计划与抢修拉拔联轴器作业次数预计如下表 1 表 权利要求1.一种综合油泵总站，其包括油箱、电动油泵、换向阀以及连接其间的管路，该换向阀 包括来油的P阀口、回流油箱的O阀口、对外的A、B阀口、以及在上述阀口之间转换油路的 阀芯，电动油泵包括进油管口、出油管口，进油管口连通所述油箱，出油管口连通所述P 口， 其特征在于所述综合油泵总站还包括控制电路、变频调速器、带信号输出端的电接点压力 表；该变频调速器的变频主电路串连在工频电源与所述电动油泵的电源进线之间、而其信 号端口通过电路连接所述控制电路，该电接点压力表通过油路连接着所述电动油泵的出油 管口、而其信号输出端也通过电路连接所述控制电路，所述换向阀的A、B阀口上都连接有 带快速接头的油管。
2.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述控制电路包括电位器电路，该 电位器电路调控输向变频调速器的控制信号。
3.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述控制电路包括串连在工频电 源与所述电动油泵的电源进线之间的开关电路，该开关电路根据所述电接点压力表的信号 控制所述电动油泵的停或转。
4.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述电接点压力表带有压力设定 机构。
5.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述变频调速器还带有速度反馈 电路；所述综合油泵总站还包括移动用的轮式载具。
6.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述带快速接头的油管为软管，所 述快速接头包括子母头对接、和弹性卡扣结构。
7.如权利要求1或6所述的综合油泵总站，其特征在于所述快速接头包括带有弹簧 滑套、能与定位凹环相配的定位钢珠。
8.如权利要求1或6所述的综合油泵总站，其特征在于所述快速接头包括活动地密 封油路的弹性阀芯。
9.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述综合油泵总站还包括溢流阀， 该溢流阀串连在所述电动油泵的出油管口和油箱之间；所述综合油泵总站中的换向阀数目 为2-5个。
10.如权利要求1所述的综合油泵总站，其特征在于所述控制电路包括可编程序逻辑 控制电路PLC，或者，所述控制电路包括单片机电路MC。
专利摘要本实用新型涉及一种综合油泵总站，其包括油箱、电动油泵、换向阀以及连接其间的管路，而综合油泵总站还包括控制电路、变频调速器、带信号输出端的电接点压力表；该变频调速器的变频主电路串连在工频电源与电动油泵的电源进线之间、而其信号端口通过电路连接控制电路，该电接点压力表通过油路连接着电动油泵的出油管口、而其信号输出端也通过电路连接控制电路，换向阀的A、B阀口上都连接有带快速接头的油管。本实用新型能极为方便、直接地为大小不同各种吨位液压装置提供液压动力、有效增加各种液压装置的操作效率、减轻工人劳动强度、提高安全生产水平，且能解决小型液压装置的损坏问题、降低企业的生产和维修成本。
文档编号F15B21/08GK201779096SQ201020251109
公开日2011年3月30日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者卢乔, 张平, 李俊龙, 李强, 梁一凡, 郑东华, 郑祖光, 黄仲贤, 黄奇志, 黎文锋 申请人:广东韶钢松山股份有限公司