专利名称：增压缸的制作方法
技术领域：
本发明涉及增压缸的结构领域。
背景技术：
增压缸包括前缸筒、后缸筒，前缸筒连接在后缸筒的前端，前缸筒的后端内连接导向套，后缸筒内设置活塞，活塞上连接活塞杆，活塞杆的前端配合设置在前缸筒和导向套内。工作时，后缸筒内的活塞杆伸出使得前缸筒的输出压力增大。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。现有的增压缸由于密封效果差，使得增压效果不理想。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种密封效果好、输出压力大的增压缸。本发明的目的是这样实现的增压缸，包括前缸筒、后缸筒和活塞杆，后缸筒的前端设置与有杆腔相通的第一油口，后缸筒的后端设置与无杆腔相通的第二油口 ；所述前缸筒的前端径向设置第一连接口，第一连接口连接第一通孔，前缸筒的前端轴向设置第二连接口，第二连接口连接第二通孔；所述第一连接口连接第一通孔的一端为锥台形，所述第二连接口连接第二通孔的一端为锥台形；所述活塞杆与前缸筒之间设置组合密封件，组合密封件包括第一密封圈，第一密封圈轴向设置凹槽，凹槽内配合设置第二密封圈。本发明通过以上设计，第一连接口和第二连接口分别连接管接头，由于第一连接口连接第一通孔的一端为锥台形，通过挤压变形达到完全密封；同理，第二连接口的密封。 并且在活塞杆与前缸筒之间设置组合密封件，使得增压缸的密封效果好，从而使得输出压力大，并且稳定可靠。增压缸后腔压力为21Mpa，前腔压力为200Mpa，压力比为1 :9· 5。
图1为本发明的一种结构示意图。图2为图1中A部放大图。图中，1第一连接口，2第一通孔，3前缸筒，4第一油口，5活塞杆，6后缸筒，7第二油口，8第二连接口，9第二通孔，10凹槽，11第二密封圈，12第一密封圈，13组合密封件。
具体实施例方式如图1、2所示，为增压缸，包括后缸筒6和由40Cr制成的前缸筒3，后缸筒6的前端设置与有杆腔相通的第一油口 4，后缸筒6的后端设置与无杆腔相通的第二油口 7。前缸筒3的前端径向设置第一连接口 1，第一连接口 1连接第一通孔2，第一连接口 1连接第一通孔2的一端为锥台形。前缸筒3的前端轴向设置第二连接口 8，第二连接口 8连接第二通孔9，第二连接口 8连接第二通孔9的一端为锥台形。活塞杆5与前缸筒3之间设置组合密封件13，组合密封件13包括第一密封圈12，第一密封圈12轴向设置凹槽10，凹槽10内配合设置第二密封圈11。
权利要求
1.增压缸，包括前缸筒、后缸筒和活塞杆，后缸筒的前端设置与有杆腔相通的第一油口，后缸筒的后端设置与无杆腔相通的第二油口 ；所述前缸筒的前端径向设置第一连接口， 第一连接口连接第一通孔，前缸筒的前端轴向设置第二连接口，第二连接口连接第二通孔； 其特征在于所述第一连接口连接第一通孔的一端为锥台形，所述第二连接口连接第二通孔的一端为锥台形；所述活塞杆与前缸筒之间设置组合密封件，组合密封件包括第一密封圈，第一密封圈轴向设置凹槽，凹槽内配合设置第二密封圈。
全文摘要
增压缸，涉及增压缸的结构领域，包括前缸筒、后缸筒和活塞杆，后缸筒的前端设置与有杆腔相通的第一油口，后缸筒的后端设置与无杆腔相通的第二油口；前缸筒的前端径向设置第一连接口，第一连接口连接第一通孔，前缸筒的前端轴向设置第二连接口，第二连接口连接第二通孔；第一连接口连接第一通孔的一端为锥台形，第二连接口连接第二通孔的一端为锥台形；活塞杆与前缸筒之间设置组合密封件，组合密封件包括第一密封圈，第一密封圈轴向设置凹槽，凹槽内配合设置第二密封圈。本发明的第一连接口连接第一通孔的一端为锥台形，通过挤压变形达到完全密封；同理，第二连接口的密封。并且组合密封件使得增压缸的密封效果好，从而使得输出压力大。
文档编号F15B15/14GK102213241SQ20111017674
公开日2011年10月12日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者周华军 申请人:扬州斯普森机械制造有限公司