专利名称：液压分配器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压控制装置，尤其涉及一种控制油缸同步的液压分配器。
背景技术：
要使两台油缸同步，必须控制进入两台油缸的油量相等，即可实现活塞杆同时伸缩，伸缩行程相等。现有技术中，实现同步困难，也有些通过阀的控制来达到同步的目的，但控制结构复杂。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能使两台油缸同步的液压分配器。本实用新型的目的是这样实现的液压分配器，包括第一缸筒，第一缸筒的前端设置排气口，第一缸筒的后端连接后端盖，后端盖上设置第一油口，第一缸筒内设置活塞，第一缸筒的前端设置第二缸筒，第二缸筒内设置两个空腔，所述活塞上连接两根活塞杆，每根活塞杆的前端分别设置在第二缸筒对应的空腔内，两个空腔的前端内分别设置油口座，每个油口座与第二缸筒之间分别设置相互配合的凸台和凹槽，每个油口座上分别设置与各空腔相连通的第二油口，第二缸筒的前端连接法兰板，两个油口座的前端分别穿置在法兰板上，法兰板通过螺钉连接第二缸筒，法兰板通过螺杆连接后端盖。先将油从油口座的第二油口注入到第二缸筒的两个小空腔内，将用户的两台油缸的后腔与分别油口座的第二油口连接。当第一缸筒的无杆腔进油时，活塞向前运动带动两根活塞杆同步向前移动，使得进入用户的两台油缸的油量相等，从而实现同步。本实用新型解决了两台油缸同步难的缺陷，使得同步可靠，结构简单。为了消除声音、防止灰尘进入，所述排气口外第一缸筒上连接消声器。为了使密封效果更好，所述两根活塞杆与第二缸筒之间分别设置第一密封件。同理，所述活塞与第一缸筒之间设置第二密封件。
图1为本实用新型的一种结构示意图。图2为图1的左视图。图中，1法兰板，2螺杆，3第二缸筒，4空腔，5活塞杆，6消声器，7排气口，8第一缸筒，9活塞，10第一油口，11后端盖，12第二密封件，13第一密封件，14凹槽，15凸台，16螺钉，17第二油口，18油口座。
具体实施方式
如图1、2所示，为液压分配器，包括第一缸筒8，第一缸筒8的前端设置排气口 7， 排气口 7外第一缸筒8上连接消声器6。第一缸筒8的后端连接后端盖11，后端盖11上设
3置第一油口 10，第一缸筒8内设置活塞9，活塞9与第一缸筒8之间设置第二密封件12。第一缸筒8的前端设置第二缸筒3，第二缸筒3内设置两个空腔4，活塞9上连接两根活塞杆 5，两根活塞杆5与第二缸筒3之间分别设置第一密封件13。每根活塞杆5的前端分别设置在第二缸筒3对应的空腔4内，两个空腔4的前端内分别设置油口座18，每个油口座18与第二缸筒3之间分别设置相互配合的凸台15和凹槽14，每个油口座18上分别设置与各空腔4相连通的第二油口 17，第二缸筒3的前端连接法兰板1，两个油口座18的前端分别穿置在法兰板1上，法兰板1通过螺钉16连接第二缸筒3，法兰板1通过螺杆2连接后端盖 11。
权利要求1.液压分配器，其特征在于包括第一缸筒，第一缸筒的前端设置排气口，第一缸筒的后端连接后端盖，后端盖上设置第一油口，第一缸筒内设置活塞，第一缸筒的前端设置第二缸筒，第二缸筒内设置两个空腔，所述活塞上连接两根活塞杆，每根活塞杆的前端分别设置在第二缸筒对应的空腔内，两个空腔的前端内分别设置油口座，每个油口座与第二缸筒之间分别设置相互配合的凸台和凹槽，每个油口座上分别设置与各空腔相连通的第二油口， 第二缸筒的前端连接法兰板，两个油口座的前端分别穿置在法兰板上，法兰板通过螺钉连接第二缸筒，法兰板通过螺杆连接后端盖。
2.根据权利要求1所述的液压分配器，其特征在于所述排气口外第一缸筒上连接消声器。
3.根据权利要求1所述的液压分配器，其特征在于所述两根活塞杆与第二缸筒之间分别设置第一密封件。
4.根据权利要求1所述的液压分配器，其特征在于所述活塞与第一缸筒之间设置第二密封件。
专利摘要液压分配器，涉及一种液压控制装置，尤其涉及一种控制油缸同步的液压分配器，包括第一缸筒，第一缸筒的后端连接后端盖，后端盖上设置第一油口，第一缸筒内设置活塞，第一缸筒的前端设置第二缸筒，第二缸筒内设置两个空腔，活塞上连接两根活塞杆，每根活塞杆的前端分别设置在第二缸筒对应的空腔内，两个空腔的前端内分别设置油口座，每个油口座上分别设置与各空腔相连通的第二油口，第二缸筒的前端连接法兰板，两个油口座的前端分别穿置在法兰板上，法兰板通过螺钉连接第二缸筒，法兰板通过螺杆连接后端盖。当第一缸筒的无杆腔进油时，活塞向前运动带动两根活塞杆同步向前移动，使得进入用户的两台油缸的油量相等，从而实现同步。
文档编号F15B13/02GK202149092SQ20112022222
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者周华军 申请人:扬州斯普森机械制造有限公司