专利名称：一种液压缸活塞杆压盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油缸组件，尤其涉及ー种液压缸活塞杆压盖。
背景技术：
常见的液压缸结构一般由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置等组成， 其中的活塞杆端部均设有相应的压盖结构用于固定活塞杆的端部并且确保其基本的密封性，因此大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中。为了增强气密封性与结构的稳固性，在结构设计上要便于使杆体更加灵活的工作，而现有同类压盖结构缺少用于定位套、垫圈或密封圈等密封结构，因此需要对其进行改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种可提高油缸整体气密性、能够广泛适用于活塞杆端部、便于生产的液压缸活塞杆压盖，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种液压缸活塞杆压盖，包括套体，套体中心位置处设有中心孔，所述中心孔内壁套有ー圈压紧套，套体上开设若干卡位孔。本实用新型所述的液压缸活塞杆压盖的有益效果为通过于中心孔内壁设置ー圈压紧套，同时于套体上开设若干卡位孔，有利于提高其与活塞杆及缸体连接的稳定性，可使提高活塞杆端部的密封性能大大提高、便于生产。
下面根据实施例和附图对本实用新型作进ー步详细说明。图I是本实用新型实施例所述液压缸活塞杆压盖的结构示意图。图中I、套体；2、中心孔；3、定位槽；4、压紧套；5、卡位孔。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型所述的液压缸活塞杆压盖，包括套体1，所述套体I中心位置处设有一用于套接活塞杆的中心孔2，此套体I外侧边缘等距离开设四个定位槽3以便于辅助活塞杆及相关组件从各个方向进行定位，此中心孔2内壁套有ー圈压紧套4 ;所述套体 I上开设若干卡位孔5。
权利要求1. 一种液压缸活塞杆压盖，包括套体(I)，套体(I)中心位置处设有中心孔(2)，其特征在于所述中心孔(2)内壁套有ー圈压紧套(4)，套体(I)上开设若干卡位孔(5)。
专利摘要一种液压缸活塞杆压盖，包括套体，套体中心位置处设有中心孔，所述中心孔内壁套有一圈压紧套，套体上开设若干卡位孔。本实用新型有益效果为通过于中心孔内壁设置一圈压紧套，同时于套体上开设若干卡位孔，有利于提高其与活塞杆及缸体连接的稳定性，可使提高活塞杆端部的密封性能大大提高、便于生产。
文档编号F15B15/20GK202338529SQ20112040004
公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者汤广顺 申请人:汤广顺